Test drive Porsche Cayenne 2015: foto dan informasi resmi – Pratinjau

Porsche Cayenne: nama “berat”. StuttgartDan bukan hanya dari ukurannya, jika bukan dari angka yang diraihnya sejak tahun 2002, tahun kelahirannya.

Generasi I: 276.000 303.000 unit terjual; Generasi kedua: 600 pengiriman. Kendaraan sport mewah dari Stuttgart, dengan hampir XNUMX kendaraan dikerahkan di seluruh dunia, adalah pekerja keras DPR. Porsche.

Untuk alasan ini, restyling baru yang baru saja dihadirkan tetap setia pada jajaran yang tidak berubah, berusaha untuk mempertahankan posisi terdepan di pasar. Mungkin dia hanya akan memberi jalan kepada adik perempuannya, Macanlahir dengan tujuan menjadi orang nomor satu (berdasarkan penjualan) dalam keluarga.

Ada tiga landasan di mana generasi baru Porsche Cayenne 2015: peningkatan desain, peningkatan efisiensi engine, dan perluasan peralatan standar.

Berita besar lainnya untuk lineup menyangkut kedatangan versi hybrid baru dari Cayenne S E-Hybrid2, yang ketiga. Plugin keluarga dengan Panamera S E-Hibrida e 918 Mata-mata.

Gaya halus

Bentuk Porsche baru cabai rawit 2015 mereka berubah, tetapi sedikit. Pembaruan gaya menyeluruh dan bijaksana yang tetap memberikan SUV Teutonik besar tampilan yang lebih halus, canggih, dan ramping.

Ujung depan, lengkungan roda depan, dan kap mesin benar-benar baru. Dan juga rusuk saluran masuk udara samping, yang terletak di kanan dan kiri bagian depan mobil, secara efisien mentransfer udara ke intercooler.

Eksterior kemudian dicirikan oleh lampu depan bi-xenon utama yang menjadi standar pada model dasar dan S, dalam teknik float khas dengan empat LED. Di sisi lain, di bagian atas jajaran Cayenne Turbo, kami menemukan lampu depan LED utama, yang termasuk sebagai standar Porsche Dynamic Lighting System (PDLS).

Terakhir, dari segi interior, inovasi utama terutama menyangkut kursi pengemudi dengan setir sport palang tiga baru, yang terinspirasi dari hypercar 918 Spyder. Kursi belakang juga telah didesain ulang agar lebih ergonomis.

Porsche Cayenne S E-hibrida, steker rumah ketiga

La Porsche Cayenne S E-Hibrida kebaruan terbesar dari generasi baru. Dengan baterai 10,8 kWh dan motor listrik 95 hp. dapat menempuh jarak hingga 36 km dalam mode listrik. Kecepatan maksimal yang bisa dicapai saat berkendara dengan nol emisi adalah 125 km/jam.

Motor listrik dikawinkan dengan mesin V6 tiga liter yang menghasilkan 333 hp dengan total 416 hp. pada 5.500 rpm dan torsi maksimum 590 Nm pada kisaran 1.250 hingga 4.000 rpm. Dengan pengaturan ini, hibrida plug-in Cayenne baru berakselerasi dari 0 hingga 100 km (jam dalam 5,9 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 243 km / jam. Konsumsi tidak diragukan lagi titik kuatnya, nilai yang dinyatakan adalah 3,4 l / 100 km ( dengan emisi CO79 2 g/km).

Untuk sisa rentang mesin, peningkatan tenaga dan torsi berjalan seiring dengan konsumsi yang lebih rendah.

Mesin 6 liter V3,6 twin-turbo dari Porsche Cayenne S kini menghasilkan tenaga 420 hp. pada 6.000 rpm, yaitu 20 hp. lebih dari yang sekarang. Konsumsi rata-rata adalah 9,5 l / 100 km, yang berarti hampir satu liter lebih sedikit dari V8 Cayenne S "lama". 5,5 detik adalah waktu yang dibutuhkan untuk mencapai 100 km/jam dari keadaan diam (5,4 detik dengan paket Sport Chrono), yang mengurangi waktu sebesar 0,4 detik. Top speed akhirnya berhenti di angka 259 km/jam.

Kuat 4,8 liter 520 hp dirancang untuk Cayenne Turbo, sedangkan Cayenne Diesel menghasilkan 262 hp. pada 4.000 rpm, dan Cayenne S Diesel dengan 385 hp. menawarkan torsi mematikan 850 Nm.

Harga untuk Cayenne baru. Di Italia mulai 11 Oktober

Model Cayenne baru akan mulai dijual mulai 11 Oktober 2014. cabai rawit ditawarkan di Italia 69.784 euro, la Cayenne S. a Euro 84.058, Cayenne S Diesel a Euro 86.010 и cabai rawit a 133.468 euro.

La Cayenne S E-Hibrida dijual Euro 85.553Oleh karena itu harganya sesuai dengan Cayenne S Diesel dan sekitar 1.000 euro lebih murah dari Cayenne S Hybrid saat ini.