Setelah mengganti oli, asap keluar dari pipa knalpot: alasan apa yang harus dilakukan
kadar
Anda perlu menghubungi otomatis jika Anda mengganti oli di mesin dan asap keluar dari pipa knalpot, di mana spesialis akan mendiagnosis. Jika tidak ada pengalaman dalam memperbaiki mesin dan sistem bahan bakar, disarankan untuk tidak mencoba memperbaiki kerusakan di rumah - ada risiko memperburuk keadaan.
Setelah mengganti oli, Anda dapat melihat asap yang cukup tebal dengan berbagai warna: dari terang hingga sangat gelap. Menghilang ketika mesin cukup hangat, tetapi masalahnya tidak dapat diabaikan. Jika pemilik mobil mengganti oli di mesin dan asap keluar dari pipa knalpot, maka ini adalah tanda kerusakan.
Sumber masalah
Asap adalah bukti gangguan lalu lintas. Tersedia dalam warna terang, biru atau hitam.
Ketika mesin pembakaran internal memanas, masalahnya biasanya hilang, tetapi ini tidak berarti bahwa Anda dapat melupakan kerusakan - motor jelas tidak beres. Dari warna knalpot, pengendara akan tahu seberapa parah kerusakannya.
Masalah utama
Mesin di dalam mobil berasap setelah mengganti oli karena beberapa alasan:
- Mesin pada mobil yang dingin dimulai dengan usaha.
- Motor berjalan tetapi tidak stabil. Ini terlihat baik saat idle maupun saat mengemudi.
- Pergantian transportasi berubah sangat tajam, kadang-kadang secara spasmodik.
- Terlalu banyak aliran dalam sistem bahan bakar.
- Penuh dengan minyak saat mengganti.
- Pembangkit listrik rusak, tidak mendapatkan daya yang dibutuhkan.
Selanjutnya, Anda perlu mencari tahu seberapa serius masalahnya.
Asap biru dari pipa knalpot
Definisi kesalahan knalpot:
- Biru - selama penggantian, minyak dituangkan, zat terbakar, dan karena itu ada asap.
- Hitam adalah tanda bahwa ada bensin yang tidak terbakar dalam sistem, yang kekurangan oksigen. Penting untuk memperhatikan nutrisi mobil.
- Putih bukan asap, tapi uap. Kemungkinan penyebabnya adalah kondensasi.
Jika pengendara mengganti oli di mesin dan asap keluar dari pipa knalpot, ini mungkin menunjukkan satu tanda kerusakan dan sejumlah kesulitan yang perlu diselesaikan sesegera mungkin. Perhatian terhadap transportasi harus diberikan sampai masalahnya menjadi lebih serius, dan mobil tidak rusak.
Apa yang harus dilakukan
Anda perlu menghubungi otomatis jika Anda mengganti oli di mesin dan asap keluar dari pipa knalpot, di mana spesialis akan mendiagnosis. Jika tidak ada pengalaman dalam memperbaiki mesin dan sistem bahan bakar, disarankan untuk tidak mencoba memperbaiki kerusakan di rumah - ada risiko memperburuk keadaan.
Diproduksi oleh produsen yang berbeda, tetapi bekerja hampir sama:
- Menciptakan lapisan pelindung pada bagian menggosok motor. Mekanisme kurang dikenakan.
- Membersihkan dari berbagai endapan dan kotoran yang menumpuk selama pengoperasian mobil.
- Mengisi retakan dan cacat pada logam. Jadi ukuran nominal datang ke keadaan semula.
Aditif tidak menghilangkan kerusakan motor, tetapi hanya membantu menjaga mesin pada posisi kerja sampai perbaikan menyeluruh.
Mengapa Anda Tidak Dapat Mengabaikan Masalah
Ketika, setelah mengganti oli, asap dari pipa knalpot mulai mengganggu, saatnya untuk menjalani diagnosis serius. Jika diabaikan, banyak bagian akan mengalami keausan berlebihan karena beban yang meningkat. Ini terutama mempengaruhi segel minyak utama, dan di musim dingin, ketika minyak lebih kental dari biasanya, beban pada bagian itu akan berlipat ganda.
Asap biru menunjukkan limpahan oli ke mesin, yang mengarah ke ekstrusi segel oli yang terletak di poros engkol. Segera, kelebihan akan mulai mengalir keluar dari semua gasket, bahkan dari bawah penutup katup.
Asap dari knalpot
Jika, setelah mengganti oli, asap muncul dari knalpot, mesin akan mulai menyerap pelumas secara aktif. Akibatnya, mesin dapat berjalan tanpa bahan yang diperlukan, menghasilkan perbaikan yang mahal.
Busi juga menderita. Bagian akan gagal ketika, setelah ganti oli, asap keluar dari pipa knalpot - lapisan hitam muncul di permukaan. Putaran mesin juga akan turun, idle akan menjadi tidak stabil.
Tanda peringatan pertama adalah sinyal bahwa perbaikan tidak boleh ditunda. Ketika pipa knalpot berasap setelah ganti oli, dan pengemudi tidak aktif, Anda harus membayar setidaknya 20 ribu rubel. dalam layanan mobil.
