Pemanas awal mesin
kadar
Saat ini, hampir semua mobil buatan luar negeri, yang berfokus pada pasar Rusia, dilengkapi dengan sistem pra-pemanasan untuk unit mesin. Sistem adalah perangkat yang, pada suhu rendah, memungkinkan Anda untuk memanaskan mesin tanpa menyalakannya terlebih dahulu.
Tujuan pemanasan adalah untuk memfasilitasi proses memulai unit daya di musim dingin, untuk memperpanjang umur layanannya. Opsi ini awalnya dipasang pada semua kendaraan yang dikirim ke wilayah utara - Kanada, Rusia, Norwegia, dll. Pada saat yang sama, pengendara ditawari kesempatan untuk melengkapi mobil mereka dengan pemanas awal mesin yang dapat dilepas, jika tidak tersedia pada saat pembelian kendaraan.
Susunan dasar pemanas dari berbagai jenis
Preheater dapat digunakan tidak hanya untuk memanaskan unit daya, tetapi juga untuk menghangatkan interior, kaca depan, atau wiper. Secara struktural, ini mewakili mekanisme kekuatan dan ukuran yang berbeda, tergantung pada jumlah fungsi yang dilakukan dan prinsip operasi.
Dalam industri otomotif, 3 jenis pemanas awal digunakan - baterai listrik, otonom, dan termal.
Preheater mesin listrik
Perangkat ini terdiri dari komponen-komponen berikut yang bekerja dalam hubungan erat:
- unit kontrol yang dilengkapi dengan pengatur waktu elektronik;
- elemen pemanas, yang ditempatkan di boiler khusus;
- pengisi baterai;
- kipas untuk memasok panas ke interior mobil.
Kekhasan pengoperasian pra-pemanas listrik mesin adalah bahwa untuk mengaktifkannya, diperlukan jaringan arus bolak-balik, di mana tegangan 220 volt dijamin. Dengan menghubungkan pemanas listrik ke jaringan melalui konektor yang disediakan untuk ini, pengemudi tidak perlu khawatir mobilnya tidak akan menyala di pagi hari.
Pemanasan cairan pendingin dilakukan dengan menggunakan elemen listrik pemanas. Cairan yang dipanaskan naik, dan cairan yang didinginkan di bawah, yang memastikan sirkulasi konstan. Segera setelah rezim suhu fluida kerja mencapai nilai optimal, timer akan mematikan pemanas.
Preheater tipe listrik dapat dibiarkan menyala selama beberapa jam atau bahkan sepanjang malam. Ini adalah pilihan terbaik jika Anda memiliki kemampuan untuk terhubung ke jaringan 220V.
Preheater mesin otonom
Komponen utama dari sistem pemanasan awal otonom adalah:
- unit kontrol yang mengontrol rezim suhu, laju pemanasan, pasokan bahan bakar, dll .;
- pompa dengan pipa untuk bahan bakar;
- peniup udara;
- boiler khusus yang memulai ruang bakar dan penukar panas;
- relai listrik untuk ruang salon;
- pengatur waktu.
Pemanas cair bekerja sepenuhnya secara mandiri dan dapat beroperasi pada semua jenis bahan bakar yang digunakan di dalam kendaraan. Ketika pemanas dimulai, bahan bakar disuplai dari tangki mesin ke ruang bakar. Di dalamnya, bahan bakar dicampur dengan aliran udara yang berasal dari supercharger, sebagai akibatnya, campuran udara-bahan bakar terbentuk, yang menyala karena pengoperasian busi.
Panas yang dihasilkan setelah campuran habis terbakar memasuki sistem pendingin melalui penukar panas dan meningkatkan suhu fluida kerja. Segera setelah suhu optimal tercapai, relai akan mematikan perangkat pemanas.
Pengoperasian preheater awal otonom cair mahal - sekitar setengah liter bahan bakar digunakan per jam operasi. Spesialis dari Grup Perusahaan MOTOR FAVORIT memperhatikan fakta bahwa penggunaan jenis pemanas seperti itu tidak dianjurkan di ruang tertutup, misalnya, di garasi, karena pasokan udara segar yang konstan diperlukan untuk pengoperasian penuh dan aman dari mesin. sistem.
Pemanas awal mesin termal
Pemanas awal termal bekerja berdasarkan prinsip baterai. Dalam kompartemen termal yang terisolasi, volume fluida kerja yang dipanaskan terakumulasi, dan suhunya dipertahankan selama dua hari penuh. Saat memulai unit mesin, cairan panas dari tangki termal memasuki sistem, sehingga memanaskan bagian utama dari media kerja.
Pemanas awal bahan bakar diesel
Jenis pemanas ini khusus, dirancang untuk melarutkan parafin yang muncul dalam bahan bakar diesel pada suhu rendah. Pemanas semacam itu menggunakan energi baterai, namun, mereka juga dapat diberi daya dari generator setelah unit daya dihidupkan.
Manfaat menggunakan pemanas awal
- Menurut statistik, sepanjang tahun, sekitar 350-500 start "dingin" dari unit propulsi dibuat, dan pemanas mengurangi jumlah ini seminimal mungkin. Memulai mesin "dingin" pada suhu rendah meningkatkan konsumsi bahan bakar per satu pemanasan mesin - alih-alih 100 gram, hingga 0.5 liter digunakan. Berkat penggunaan pra-pemanas, Anda dapat menghemat sekitar 100-150 liter bahan bakar sepanjang tahun.
- Самое серьезное испытание для двигательного аппарата — момент его запуска. Если заводить автомобиль без предварительного обогрева в зимний период, вязкость масла будет значительно повышена, что серьезно понижает его смазывающие свойства. По наблюдениям специалистов ГК FAVORIT MOTORS, каждый «холодный» запуск уменьшает рабочий ресурс мотора на триста — пятьсот километров. То есть, использование подогревателей дает возможность уменьшить ежегодный износ двигательного агрегата на 70-80 тысяч километров.
- Berada di kabin yang tidak dipanaskan sangat tidak nyaman. Berkat pengoperasian preheater, udara hangat dihasilkan di dalam kabin sehingga pengemudi dan penumpang merasa nyaman di dalam.
Saran dari spesialis FAVORIT MOTORS
Seringkali pilihan preheater untuk mobil menjadi masalah bagi pengendara. Di satu sisi, ada kebutuhan untuk melindungi unit daya Anda dan meningkatkan kenyamanan berkendara di musim dingin, dan di sisi lain, bagaimana memilih jenis pemanas tertentu?
Masing-masing secara kualitatif dan cepat menghangatkan seluruh sistem, memompa udara hangat ke dalam kabin. Namun, spesialis Grup Perusahaan MOTOR FAVORIT menyarankan untuk mempertimbangkan nuansa saat memilih:
- pemanas awal listrik bergantung pada keberadaan outlet AC di sekitar;
- yang otonom cukup mahal dan pemasangan harus dilakukan oleh pengrajin untuk menghindari cacat dalam pekerjaan;
- pemanas termal secara langsung tergantung pada tingkat pengisian baterai, di samping itu, ruang tambahan akan diperlukan untuk menampung wadah;
- pemanas bahan bakar diesel cukup ekonomis, tetapi tidak cocok untuk digunakan pada kendaraan dengan bahan bakar jenis lain.
Setelah menimbang semua pro dan kontra, ada baiknya memilih pemanas awal mesin yang paling sesuai dengan kebutuhan dan kemampuan Anda.
