Sensor parkir mobil
kadar
APS (sistem parkir akustik) atau lebih sering disebut sensor parkir adalah opsi tambahan yang dipasang pada konfigurasi dasar mobil atas permintaan pembeli. Pada versi mobil teratas, sensor parkir biasanya disertakan dalam paket umum mobil.
Tujuan utama dari sensor parkir adalah untuk memudahkan manuver dalam kondisi sempit. Mereka mengukur jarak ke objek yang mendekat di tempat parkir dan memberi sinyal kepada pengemudi untuk berhenti bergerak. Untuk melakukan ini, sistem akustik menggunakan sensor ultrasonik.
Prinsip pengoperasian sensor parkir
Sistem parkir akustik terdiri dari tiga elemen:
- transduser-emitor yang beroperasi dalam spektrum ultrasonik;
- mekanisme untuk mengirimkan data ke driver (tampilan, layar LCD, dll., serta pemberitahuan suara);
- unit mikroprosesor elektronik.
Pekerjaan sensor parkir didasarkan pada prinsip echo sounder. Emitor mengirimkan pulsa ke ruang angkasa dalam spektrum ultrasonik dan, jika pulsa bertabrakan dengan hambatan, itu dipantulkan dan dikembalikan, di mana ia ditangkap oleh sensor. Pada saat yang sama, unit elektronik menghitung waktu yang berlalu antara momen pancaran pulsa dan pantulannya, menentukan jarak ke rintangan. Menurut prinsip ini, beberapa sensor bekerja sekaligus dalam satu sensor parkir, yang memungkinkan Anda menentukan jarak ke objek seakurat mungkin dan memberikan sinyal tepat waktu tentang perlunya berhenti bergerak.
Jika kendaraan terus bergerak, peringatan yang terdengar akan menjadi lebih keras dan lebih sering. Pengaturan biasa untuk sensor parkir memungkinkan Anda untuk memberikan sinyal pertama ketika satu atau dua meter tetap menjadi penghalang. Jarak kurang dari empat puluh sentimeter dianggap berbahaya, dalam hal ini sinyal menjadi terus menerus dan lebih tajam.
Nuansa menggunakan sensor parkir
Sistem parkir akustik dirancang untuk memfasilitasi manuver parkir bahkan di jalan atau pekarangan tersibuk. Namun, Anda tidak boleh sepenuhnya mengandalkan kesaksiannya. Terlepas dari peringatan yang terdengar, pengemudi harus secara mandiri menentukan risiko tabrakan yang mungkin terjadi dan adanya hambatan dalam arah gerakannya.
Penggunaan sensor parkir memiliki nuansa tersendiri yang harus diwaspadai oleh setiap pengemudi. Misalnya, sistem "tidak melihat" beberapa objek karena tekstur atau materialnya, dan beberapa hambatan yang tidak berbahaya bagi pergerakan dapat menyebabkan "alarm palsu".
Bahkan sensor parkir paling modern, seperti yang dicatat oleh para ahli dari FAVORITMOTORS Group, dalam beberapa situasi dapat salah memberi tahu pengemudi tentang rintangan ketika mereka menghadapi efek samping berikut:
- sensor sangat berdebu atau es terbentuk di atasnya, sehingga sinyal dapat berubah bentuk;
- jika pergerakan dilakukan di jalan dengan kemiringan yang kuat;
- ada sumber kebisingan atau getaran yang kuat di sekitar mobil (musik di pusat perbelanjaan, perbaikan jalan, dll.);
- parkir dilakukan dalam hujan salju lebat atau hujan lebat, serta dalam kondisi yang sangat terbatas;
- keberadaan perangkat pemancar radio terdekat yang disetel ke frekuensi yang sama dengan sensor parkir.
Pada saat yang sama, spesialis dari Grup Perusahaan FAVORITMOTORS telah berulang kali menemukan keluhan pelanggan tentang pengoperasian sistem parkir, karena tidak selalu mengenali hambatan seperti kabel dan rantai, benda yang tingginya kurang dari satu meter, atau tumpukan salju dari salju yang lepas. Oleh karena itu, penggunaan sensor parkir tidak membatalkan kontrol pribadi pengemudi dari semua kemungkinan risiko saat parkir.
Jenis sensor parkir
Semua perangkat transmisi data akustik berbeda satu sama lain dalam tiga cara:
- jumlah total sensor-emitor (jumlah minimum adalah dua, maksimum adalah delapan);
- metode pemberitahuan pengemudi (suara, suara robot, visual pada tampilan atau gabungan);
- letak sensor parkir pada body mobil.
Pada kendaraan generasi baru, sensor parkir biasanya dipasang bersama dengan kamera tampak belakang: ini adalah cara paling praktis dan nyaman untuk mengontrol jarak ke objek yang ada di belakang.
Biaya perangkat ditentukan oleh jumlah emitor.
2 sensor
Pilihan paling sederhana dan paling murah untuk sensor parkir adalah dua sensor emitor yang dipasang di bumper belakang. Namun, dua perangkat parkir dalam beberapa kasus tidak cukup, karena tidak memungkinkan pengemudi untuk mengontrol seluruh ruang. Karena itu, pembentukan zona buta diamati, di mana mungkin ada hambatan. Para ahli dari FAVORITMOTORS Group of Companies menyarankan untuk segera memasang empat sensor bahkan pada mobil terkecil. Ukuran ini akan sangat membantu untuk menutupi seluruh ruang dan memberikan informasi kepada pengemudi tentang benda-benda di belakang.
3-4 emitor
Secara tradisional, sensor parkir dengan tiga atau empat emitor dipasang di bumper belakang. Pilihan jumlah perangkat ditentukan oleh fitur desain kendaraan. Misalnya, di banyak SUV, "roda cadangan" terletak di atas bumper belakang, sehingga sensor parkir dapat salah mengiranya sebagai penghalang. Karena itu, lebih baik tidak memasang sistem parkir sendiri, tetapi beralih ke profesional di bidangnya. Master of FAVORITMOTORS Group of Companies berpengalaman dalam pemasangan sistem parkir akustik dan dapat memasang perangkat dengan kualitas tinggi sesuai dengan fitur desain masing-masing mobil.
6 emitor
Dalam sistem parkir akustik seperti itu, dua radiator dipasang di sepanjang tepi bumper depan, dan empat - di belakang. Pengaturan ini memungkinkan, ketika bergerak mundur, untuk mengontrol tidak hanya rintangan dari belakang, tetapi juga untuk menerima informasi terkini tentang objek yang tiba-tiba muncul di depan.
8 emitor
Empat sensor dipasang untuk setiap penyangga pelindung kendaraan. Inti dari pekerjaannya sama dengan sensor parkir dengan enam emitor, namun, delapan sensor memberikan cakupan yang lebih besar baik di ruang depan maupun belakang.
Tiga Metode Instalasi
Sensor parkir tanggam dianggap yang paling umum saat ini. Untuk pemasangannya di bumper, lubang dengan diameter yang dibutuhkan dibor. Memasang sensor parkir tanggam tidak akan merusak tampilan bodi, karena perangkat sangat pas dengan lubangnya.
Popularitas berikutnya adalah sensor parkir yang ditangguhkan. Mereka dipasang pada braket di bagian bawah bumper belakang.
Yang ketiga dalam permintaan di Rusia dapat dianggap sebagai sensor parkir di atas kepala. Mereka hanya direkatkan ke tempat yang tepat dengan komposisi perekat khusus. Biasanya metode ini digunakan saat memasang dua sensor emitor.
Empat cara untuk memberi sinyal kepada pengemudi
Tergantung pada biaya dan modelnya, setiap sensor parkir dapat mengirimkan peringatan dengan cara yang berbeda:
- Sinyal suara. Tidak semua perangkat dilengkapi dengan layar, dan oleh karena itu, ketika benda yang menghalangi ditemukan, sensor parkir akan mulai memberikan sinyal kepada pengemudi. Saat jarak ke objek berkurang, sinyal mendapatkan ketajaman dan frekuensi.
- Memberi sinyal suara. Prinsip pengoperasiannya sama dengan sensor parkir tanpa tampilan dengan peringatan suara. Biasanya, sinyal suara dipasang pada mobil Cina atau Amerika, yang sangat tidak nyaman bagi pengguna Rusia, karena peringatan dilakukan dalam bahasa asing.
- Memberikan sinyal visual. Ini digunakan pada jenis perangkat parkir paling murah dengan dua emitor. Di dalamnya, indikasi pengurangan jarak ke objek diberikan melalui LED, yang menyoroti zona bahaya hijau, kuning dan merah saat mendekati rintangan.
- sinyal gabungan. Salah satu cara paling modern untuk memperingatkan pengemudi adalah dengan menggunakan beberapa atau semua metode pensinyalan sekaligus.
Indikator atau tampilan biasanya dipasang di tempat yang paling nyaman bagi pengemudi di kabin - di kaca spion atau jendela belakang di mobil, di langit-langit, di rak belakang.
Rekomendasi dari spesialis FAVORITMOTORS Group tentang penggunaan sensor parkir
Sebelum membeli sensor parkir, baca dengan cermat instruksi pabrik tentang pemasangan dan penggunaan sistem tertentu. Dan pastikan perangkat tidak kotor atau tertutup es, jika tidak perangkat tidak akan berfungsi dengan benar.
Bahkan sensor parkir paling mahal dan inovatif tidak menjamin keamanan kendaraan 100% saat bermanuver di tempat parkir. Oleh karena itu, pengemudi harus mengontrol manuver secara visual.
Dan, seperti yang dicatat oleh setiap klien kami yang telah memasang sistem parkir akustik di FAVORIT MOTORS Group of Companies, kenyamanan berkendara mundur segera mengkompensasi dana untuk pembelian perangkat dan pemasangannya. Dan karena itu lebih bijaksana, lebih menguntungkan, dan lebih aman untuk memilih perangkat setelah berkonsultasi dengan para profesional. Spesialis perusahaan akan secara kompeten dan segera memasang sensor parkir dengan kompleksitas apa pun, dan, jika perlu, melakukan pekerjaan korektif dan perbaikan sistem.
Karena itu, disarankan untuk memasang sensor parkir, memilih perangkat yang optimal setelah berkonsultasi dengan para profesional. Spesialis perusahaan akan secara kompeten dan segera memasang sensor parkir dengan kompleksitas apa pun, dan, jika perlu, melakukan pekerjaan korektif dan perbaikan sistem.
