Lampu peringatan pemanasan awal mobil: apa yang perlu Anda ketahui

Karena desainnya, beberapa mesin diesel terkadang memerlukan bantuan penyalaan, terutama dalam cuaca dingin. Dilengkapi dengan glow plug yang membantu memanaskan campuran udara/bahan bakar di ruang bakar untuk memastikan mesin kendaraan Anda menyala secara efisien.

Suhu di dalam silinder meningkat oleh busi pijar selama proses. Ini membantu meningkatkan tekanan dan mengubah bahan bakar diesel menjadi energi. Ini akan memakan waktu lama sebelum mesin benar-benar panas dan siap untuk hidup.

Dasbor kendaraan dilengkapi dengan berbagai simbol yang memungkinkan pengemudi mengetahui status berbagai bagian dan berbagai sistem. Ini termasuk indikator pemanasan awal yang diwakili oleh simbol koil.

Indikator busi pijar dapat menyala karena beberapa alasan. Panduan ini akan membantu Anda mempelajari lebih lanjut tentang komponen dasbor kendaraan diesel Anda ini.

Apa peran lampu indikator pemanasan awal?

Busi tidak digunakan pada mesin diesel. Ini adalah panas yang dihasilkan selama kompresi yang sangat kuat untuk menyalakan campuran udara / bahan bakar di dalam silinder yang memungkinkan jenis mesin ini untuk beroperasi. Saat mobil Anda tidak bergerak, terutama di musim dingin, Anda mungkin mengalami kesulitan untuk menyalakannya.

Glow plug dirancang untuk mengatasi masalah ini. Mereka memanaskan udara di dalam silinder, menyebabkan simbol koil menyala di dasbor. Setelah menghidupkan mesin, busi pijar tidak lagi berperan dalam proses pembakaran. Waktu yang diperlukan untuk pemanasan busi pijar tergantung pada kendaraan dan suhu sekitar.

Biasanya, busi pijar memanaskan mesin selama lima detik hingga satu menit. Pada titik ini, indikator koil oranye di dasbor harus mati, memungkinkan pengemudi untuk menghidupkan kendaraan.

Kasus kendaraan transmisi tidak langsung

Glow plug lebih cocok untuk mesin diesel injeksi tidak langsung. Jika, untuk kendaraan injeksi langsung, fungsi busi pijar dihentikan saat mesin ber-AC, ada fungsi tambahan dalam kasus injeksi tidak langsung. Dalam hal ini, indikator koil oranye berfungsi sebagai fungsi pasca-pemanasan tambahan.

Untuk menghindari asap yang terlalu beracun, mesin diesel injeksi tidak langsung dilengkapi dengan busi yang akan terus memanas bahkan setelah kendaraan dihidupkan hingga suhu yang diinginkan tercapai. Fungsi ini juga berguna untuk mengurangi kebisingan yang terkait dengan berbagai reaksi di mesin. Setelah dimulainya proses pasca-pemanasan, lampu indikator padam.

Kasus Khusus Opsi HDI Diesel

Jika Anda memiliki kendaraan di kelas ini, mungkin sulit untuk memahami semua fungsi lampu pijar. Simbol koil hadir di dasbor kendaraan diesel HDI, meskipun mesin tidak perlu dipanaskan untuk memulai dengan benar.

Peran lampu indikator di sini adalah untuk memperingatkan Anda tentang emisi dan kebisingan sementara busi memberikan panas tambahan. Untuk jenis kendaraan ini, lampu yang berkedip atau stabil tidak selalu menunjukkan kerusakan. Anda perlu memeriksa kondisi busi dengan ammeter. Jika mereka dalam kondisi baik, Anda perlu memikirkan masalah yang lebih serius yang memerlukan diagnosis di garasi Anda.

Mengapa lampu harus padam sebelum memulai?

Karena waktu untuk mengaktifkan simbol koil setelah memasukkan kunci kontak sesuai dengan pemanasan awal mesin injeksi langsung, penting bahwa periode ini diperhatikan untuk berfungsinya kendaraan Anda dengan benar. Jika Anda terbiasa memperpendek periode penyesuaian ini, elemen pemanas motor dapat rusak.

Anda harus menunggu lampu pemanasan awal padam, demi menghormati planet ini. Kepatuhan dengan waktu pengoperasian lampu indikator ini membantu mengurangi emisi gas rumah kaca serta mengurangi kebisingan. Selain busi pijar, mesin diesel juga dapat menggunakan alat bantu start lainnya, antara lain:

● Pemanas pendingin;

● Kit untuk pengenalan eter;

● Pemanas panci minyak;

● Blok pemanas;

● Pemanas pemasukan udara.

Mengapa indikator pemanasan awal berkedip?

Jika simbol kumparan berkedip, ini menunjukkan kemungkinan kegagalan fungsi. Dalam hal ini, lampu indikator dapat berubah menjadi merah atau kuning, tergantung pada modelnya. Paling sering, ini adalah kerusakan sirkuit listrik jinak yang terkait dengan kontak palsu. Dalam kasus yang paling serius, ini bisa berupa:

● Masalah dengan katup resirkulasi gas buang;

● busi pijar longgar atau rusak;

● kehilangan daya;

● Kerusakan pengatur waktu pemanasan awal;

● Filter bahan bakar tersumbat;

● Kurangnya perawatan mesin;

● Hubungan pendek relai pemanasan awal atau pompa injeksi.

Masalah langsung atau tidak langsung dengan busi pijar dapat mengakibatkan hilangnya akselerasi atau hilangnya tenaga mesin secara keseluruhan. Anda mungkin juga melihat penurunan konsumsi bahan bakar atau bahkan misfire di dalam ruangan.

Meskipun tidak ada perbaikan cepat untuk masalah tertentu, teknisi yang berkualifikasi harus dapat mengidentifikasi dan memperbaiki masalah tersebut.

Bagaimana jika lampu mati?

Saat Anda memasukkan kunci ke sakelar pengapian, Anda melihat bahwa simbol koil tidak menyala. Pikirkan lampu dasbor terlebih dahulu. Ganti ini. Jika lampu pijar masih tidak menyala, masalahnya lebih serius.

Dalam kasus lain, mesin Anda mungkin terlalu panas, tetapi lampu akan tetap menyala setelah waktu aklimatisasi mesin berlalu. Ini adalah tanda-tanda masalah dengan organ yang bertanggung jawab untuk memanaskan udara di ruang bakar. Mesin Anda bisa terlalu panas atau bahkan tenggelam jika Anda tidak melakukan sesuatu dengan sangat cepat.

Jika Anda tidak terbiasa dengan mekanik, yang terbaik adalah berkonsultasi dengan profesional untuk memperbaiki kesalahan.

Dapatkah saya mengemudi dengan lampu peringatan menyala?

Lampu peringatan busi pijar yang berkedip memperingatkan pengemudi tentang kemungkinan masalah. Oleh karena itu, penting untuk menganggap serius peringatan dan memeriksanya bila memungkinkan. Mengemudikan kendaraan diesel Anda dengan busi pijar akan tergantung pada apakah itu berkedip atau tidak.

Jika simbol kumparan padat, sebagian besar kendaraan tidak dapat hidup sampai mati dan mesin benar-benar panas. Ini sangat penting jika kendaraan Anda berusia lebih dari 20 tahun. Pada model kendaraan yang lebih baru dengan mesin diesel injeksi langsung, simbol koil dapat berkedip atau tetap menyala.

Jika lampu peringatan berkedip, Anda dapat melanjutkan mengemudi, tetapi tidak disarankan. Misalnya, Anda dapat mengendarai mobil jika Anda ingin mengantarkan mobil untuk perbaikan besar-besaran, dan lokasi kerusakan tidak jauh. Berkendara tanpa ngebut untuk menghindari kerusakan pada bagian lain.

Jika Anda mengabaikan panggilan kendaraan Anda, itu bisa masuk ke mode "aman" atau "turun" dan dengan demikian membatasi kinerja mesin Anda untuk menghindari penyebaran kegagalan.