Konverter karat untuk mobil

Korosi pada bodi mobil merupakan salah satu masalah yang paling menggairahkan para pemilik mobil modern. Munculnya karat pada tubuh dipengaruhi oleh:

• keripik dari batu dan benda lain yang jatuh di tubuh saat mengemudi;
• reagen kimia yang digunakan di musim dingin, layanan jalan;
• perawatan anti-korosi berkualitas buruk atau logam berkualitas buruk.

Bagian-bagian tubuh yang paling rentan terhadap korosi: kap mesin, bagian bawah pintu, kusen, spatbor, lengkungan, bagasi, dan juga jika Anda mengemudi dengan cakram yang dicap, maka setelah beberapa musim operasi mereka mulai berkarat. Baru hari ini kita akan terlibat dalam pemulihan pelek yang dicap, yang sebagian besar berkarat.

Bagaimana cara menghilangkan karat pada roda yang dicap?

Jadi, kami telah memalsukan cakram yang dilapisi dengan karat yang dalam.

Apa yang kita butuhkan untuk menghilangkan karat:

• amplas (semakin dalam karat, semakin besar amplas yang harus diambil). Jika karatnya ringan, maka Anda dapat menggunakan yang ke-120 dan ke-60;
•  lap untuk membersihkan disk setelah pengamplasan;
• degreaser;
• konverter karat-ke-tanah (lebih mudah untuk menerapkan transduser ke disk dalam format aerosol, karena akan lebih mudah untuk menembus ke tempat dan tikungan yang sulit dijangkau);
• cat (Anda dapat menggunakan aerosol, itu jauh lebih nyaman).

Kami tidak mengiklankan produsen tertentu dari pengubah kimia karat ke tanah, oleh karena itu kami tidak menyebutkan merek yang digunakan. Jika Anda tertarik untuk mengetahui agen mana yang memberikan efek seperti itu dan Anda ingin menggunakannya, maka ajukan pertanyaan di komentar dan tunjukkan email Anda, kami akan mengirimkan nama bahan kimia yang digunakan dalam tes ini.

Langkah 1. Pengamplasan tempat berkarat pada disk. Tugas utama pada tahap ini adalah menghilangkan apa yang disebut "serpihan" karat, mis. sesuatu yang sudah mulai mengelupas. Hal ini diperlukan untuk mendapatkan permukaan yang rata, ditutupi dengan lapisan karat yang tipis.

Langkah 2. Kami membersihkannya dari debu berkarat dengan kain kering dan kemudian merawat seluruh permukaan dengan degreaser. Biarkan permukaan mengering.

Langkah 3. Terapkan konverter karat ke seluruh disk. Selanjutnya, tergantung pada produk, kondisi disk, perlu untuk mengulangi aplikasi 1-2 kali lagi dengan interval 3-5 menit. Setelah interval waktu tertentu, Anda dapat melihat bahwa tempat-tempat di mana ada karat mulai menjadi hitam, yang berarti bahwa proses telah dimulai dan karat mulai berubah menjadi primer. Sekarang Anda harus membiarkan produk bekerja sepenuhnya, untuk ini disarankan untuk tidak melukis selama 24 jam.

Setelah perawatan dengan konverter karat

Langkah 4. Kami mengecat disk, setelah sebelumnya menutupi ban dari masuknya cat, misalnya, dengan pita perekat (jika Anda tidak membongkar roda). Mari kita lihat apa yang terjadi.

Roda terlihat jauh lebih baik dari sebelumnya. Sulit untuk mengatakan berapa lama efek ini akan bertahan, tetapi setidaknya untuk satu musim cakram ini akan dalam kondisi baik.

Pertanyaan dan Jawaban:

Bagaimana cara menghilangkan karat pada cakram? Untuk ini, pembersih cakram roda khusus digunakan. Mereka terdiri dari berbagai asam, dan mereka bertindak sebagai konverter karat.

Bagaimana cara memperbaiki pelek yang dicap berkarat? Metode yang paling efektif tetapi mahal adalah sandblasting (bekerja seperti amplas, tetapi dengan sedikit usaha), diikuti dengan priming dan pengecatan.

Bagaimana cara menghilangkan oksida pada velg? Banyak pengendara menggunakan cuka untuk tujuan ini. Tetapi bahan kimia mobil khusus akan mengatasi plak yang kompleks. Produk berbasis asam dan abrasif yang bekerja cepat dapat merusak permukaan disk.

Cat apa untuk mengecat roda yang dicap? Cat akrilik (matt atau glossy) sangat ideal untuk pelek baja. Beberapa pengendara menggunakan cat nitro, karet cair, formulasi bubuk, suspensi alkid-melamin.