Konverter karat Hi-Gear
Cairan untuk Otomatis

Konverter karat Hi-Gear

Struktur

Tindakan yang sama diperlukan untuk pengubah karat apa pun: melalui asam yang terkandung dalam produk, karat permukaan harus diubah menjadi garam yang tidak larut. Garam ini, dalam proses pengeringan alami, berubah menjadi primer yang cocok sebagai dasar pengecatan permukaan selanjutnya. Komponen lainnya adalah:

  1. inhibitor korosi.
  2. Agen berbusa yang memfasilitasi penghilangan residu karat.
  3. Pelarut.
  4. stabilisator komposisi.

Konverter karat Hi-Gear

Pabrikan memasukkan berbagai jenis asam ke dalam komposisi pengubah karat. Secara khusus, konverter karat Fenom, Tsinkar mengandung asam klorida. Ini lebih aktif, tetapi membutuhkan penghapusan lebih lanjut setelah aplikasi ke permukaan. Jika tidak, asam dengan mudah menembus celah dan alur, menyebabkan kerusakan pada area lapisan yang "sehat".

Konverter karat dari Hi-Gear bekerja secara berbeda. Mereka mengandung asam ortofosfat yang kurang aktif, yang bekerja lebih lambat, tetapi semua pekerjaan selanjutnya dapat dilakukan kapan saja. Pergeseran dalam operasi ini berkontribusi pada konversi karat yang lebih menyeluruh dan adhesi tanah ke substrat.

Konverter karat Hi-Gear

Jenis konverter karat paling populer Hi-Gear

Empat formulasi paling terkenal adalah produk NO RUST, yang diberi nama HG5718, HG5719, HG40 dan HG5721. Perbedaan di antara mereka adalah sebagai berikut:

  • HG5718 bekerja berdasarkan prinsip perekat, mendorong transformasi karat dari permukaan ke kedalaman. Alat ini memiliki karakteristik kedap air, setelah dikeringkan membentuk film yang kuat. Secara teoritis, mobil itu bahkan tidak bisa dicat (namun setelah diproses, permukaan bodi menjadi abu-abu tua);
  • HG5719 bekerja lebih lembut, dan diaplikasikan dalam beberapa lapisan (tetapi tidak lebih dari tiga). Pengecatan setelah kesiapan adalah wajib, meskipun lapisan akhir, karena konsentrasi komponen yang lebih tinggi, ditandai dengan peningkatan ketahanan terhadap efek bahan kimia aktif;
  • HG5721 dan HG40 disebut konverter penetrasi. Mereka digunakan dengan ketebalan bintik korosi yang signifikan, memiliki (tidak seperti Tsincar) efek kedap air, tetapi membutuhkan pengecatan permukaan segera setelah film mengering.

Konverter karat Hi-Gear

Seluruh rangkaian produk yang dirancang untuk mengubah karat dari merek Hi-Gear efisien dalam rentang suhu terbatas - dari 10 hingga 30 °S. Ini karena sifat fisikokimia asam fosfat. Pada suhu yang lebih tinggi, ia dapat berinteraksi secara aktif dengan alkohol, dan pada suhu yang lebih rendah ia kehilangan kemampuannya untuk berkarat.

Instruksi penggunaan

Permukaan yang akan dirawat harus dibersihkan secara menyeluruh dari bekas korosi. Pembersihan mekanis digunakan dengan sikat logam (noda korosi kecil juga dapat dihilangkan dengan amplas berbutir kasar).

Konverter karat Hi-Gear

Setelah kaleng dikocok secara intensif, bahan diarahkan ke logam dari jarak 150 ... 200 mm. Pada saat yang sama, mereka berusaha mencegah dana masuk ke tempat yang tidak rusak. Pemrosesan dengan interval 20 ... 30 menit harus diulang. Dari umpan balik pengguna, dapat disimpulkan bahwa dengan meningkatnya jarak, konsumsi dana yang tidak produktif meningkat. Klarifikasi yang signifikan, karena biaya semua konverter karat dari Hi-Gear terasa lebih tinggi daripada Tsinkar yang sama.

Setelah benar-benar kering (rata-rata terjadi setelah 30 menit), permukaan dapat dicat: film yang terbentuk bersifat higroskopis dan menahan cat dengan baik. Saat memproses, mereka mencoba memindahkan kalengnya serata mungkin; jika noda terbentuk, harus segera dihilangkan menggunakan etil alkohol.

Cara menghilangkan karat pada body mobil. Ulasan tentang avtozvuk.ua

Tambah komentar