Penyebab endapan coklat dan kuning pada isolator busi
kadar
Dimungkinkan untuk mengungkapkan mengapa jelaga terbentuk pada tubuh penyala hanya melalui diagnosis menyeluruh, inspeksi visual jarang membantu menyelesaikan masalah, tetapi terkadang pemilik mobil dapat dengan mudah mengatasi tugas tersebut.
Setelah penggunaan penyala dalam jangka panjang, pengemudi dihadapkan pada kenyataan bahwa lapisan coklat terbentuk pada isolator busi. Ini tidak hanya terlihat mencurigakan, tetapi juga penuh dengan masalah besar. Sangat menarik bagi semua orang yang tidak terbiasa untuk segera mencari saran dari mekanik mobil untuk mengetahui alasannya, tidak akan berlebihan untuk juga mengetahui apa arti bintik-bintik kuning pada elektroda dan keramik bagian tersebut.
Mengapa pelek coklat terbentuk pada isolator busi?
Sebagian besar ahli cenderung setuju: kesalahan serangan itu adalah bahan bakar berkualitas buruk, yang tidak dibedakan dengan kemurnian kotoran dan tidak adanya endapan. Masalah seperti itu dalam bensin tidak dapat diidentifikasi dengan mata telanjang atau dengan bau, tetapi dengan melihat isolator busi setelah beberapa waktu beroperasi, semuanya akan menjadi jelas. Bintik-bintik coklat itu sendiri mungkin berbeda dalam rona dan strukturnya, hanya setelah pemeriksaan kualitatif terhadap detailnya, Anda dapat mengidentifikasi penyebab pasti dari kelebihan yang mencurigakan.
Apa artinya ini
Karena injektor atau karburator yang tidak berfungsi yang telah gagal setelah terkena bakiak dari bahan bakar yang buruk, bensin mulai membanjiri busi. Akibatnya, lapisan coklat muncul pada isolator, elektroda dari bagian yang bekerja secara efisien tidak mampu membakar terlalu banyak campuran yang dipasok, dan sebagian diresapi melalui kotak logam penyala ke tingkat yang lebih tinggi. komponen rapuh.
Penyebab jelaga pada isolator busi
Pelek coklat dibagi menjadi beberapa warna, serta struktur polusi. Berdasarkan ini, Anda dapat secara akurat menentukan bagian mobil yang rusak. Warna gelap beludru menunjukkan penetrasi campuran bahan bakar ke dalam ruang bakar karena penyumbatan filter udara.
Noda coklat pada lilin
Warna yang lebih kemerahan berarti tutup atau ring piston perlu diganti, dalam hal ini cairan berminyak menembus ruang bakar, meninggalkan pelek pada isolator seiring waktu. Ketidaksesuaian tutup untuk menghubungkan massa ke penyala tidak dikesampingkan, perlu untuk mengganti komponen ini secara berkala.
Apa yang ditunjukkan oleh pembentukan jelaga kuning pada isolator busi?
Melihat bintik-bintik warna yang khas, pengemudi sering mengalami masalah saat menghidupkan mesin. Alasannya adalah bahan bakar berkualitas rendah yang sama, hanya dalam campuran ada peningkatan kehadiran timbal karena sikap pemasok bensin yang tidak bermoral terhadap pembuatan produknya. Jika Anda mengisi bahan bakar dengan bahan bakar seperti itu untuk waktu yang singkat, maka perubahan yang tidak dapat diubah dalam pengoperasian kendaraan dapat dihindari, hal lain adalah ketika pengemudi mengabaikan manifestasinya. Selain masalah lilin, pemilik mobil akan menghadapi gangguan serius pada fungsi seluruh pembangkit listrik.
Alasan terbentuknya jelaga kuning
Menurut para ahli dan mekanik mobil yang berpengalaman, pengemudi dapat mendeteksi kelebihan yang tidak menyenangkan karena alasan berikut:
- Efisiensi mesin rendah.
- Masalah dengan beberapa detail individu.
- Bahan bakar berkualitas buruk.
Pada elektroda
Setelah menemukan tanda kuning pada bagian lilin ini, Anda dapat dengan aman memeriksa pengoperasian katup atau partisi yang benar di dalam silinder, mungkin sudah aus. Seringkali, manifestasi seperti itu disertai dengan tetesan minyak pada elektroda dan sejumlah kecil serpihan logam. Sistem sering mulai mengisi bahan bakar, dan mobil mungkin mulai "berjalan" pada saat beroperasi.
Pada keramik
Selain mengganti bensin ke sampel yang lebih baik, Anda perlu memikirkan keausan tutup untuk memberi makan penyala. Bagian-bagian ini menjadi sangat keras dari waktu ke waktu dan tidak dapat menempel dengan baik pada badan keramik tanpa berhenti untuk melepaskan ketika mesin dihidupkan.
