Aditif "Berhenti merokok". Singkirkan asap abu-abu
kadar
Prinsip pengoperasian "Stop-smoke"
Semua aditif dalam kategori Stop Smoke bekerja dengan prinsip yang sama: meningkatkan viskositas oli pada suhu pengoperasian mesin. Dalam beberapa formulasi, komponen polimer tambahan digunakan untuk meningkatkan kekuatan lapisan minyak pada bidang kontak. Dan ini membantu oli pada pasangan gesekan ring-silinder dan batang piston cap untuk tetap berada di permukaan kerja dan tidak meresap langsung ke ruang bakar.
Aditif anti-asap bekerja dengan cara yang mirip dengan stabilisator oli. Mereka hanya ditujukan khusus untuk menekan pembentukan asap. Sementara stabilisator memiliki efek yang kompleks, dan pengurangan asap hanyalah salah satu efek positifnya.
Kerusakan di mana berhenti merokok tidak akan membantu
Seperti yang jelas dari prinsip operasi, efek pengurangan emisi asap hanya didasarkan pada peningkatan viskositas oli, yang menyebabkan penetrasi yang lebih sedikit ke dalam ruang bakar dan, karenanya, kejenuhan yang lebih sedikit.
Jika kelompok piston memiliki keausan cincin dan silinder yang seragam, abrasi pada bibir kerja segel oli atau melemahnya pegasnya, peningkatan viskositas oli secara logis akan menyebabkan penetrasi yang lebih sedikit ke dalam ruang bakar. Namun, ada sejumlah cacat di mana peningkatan viskositas, jika memiliki efek positif pada intensitas pembentukan asap, tidak signifikan. Kami hanya mencantumkan yang utama dari cacat ini:
- terjadinya cincin piston;
- robeknya segel minyak tutup pengikis minyak atau jatuh dari dudukannya;
- busing katup rusak sampai terjadi gerakan aksial yang signifikan;
- cacat dalam bentuk retakan, keausan satu sisi dan keripik pada setiap elemen poros engkol atau gigi pengatur waktu, di mana oli dapat menembus ke dalam ruang bakar atau dikeluarkan sebagian dari dinding silinder.
Dalam kasus ini, efek aditif Anti-asap akan minimal atau tidak terlihat sama sekali.
Ulasan Pemilik Mobil
Pengemudi umumnya berbicara negatif tentang aditif Anti-asap. Harapan yang berlebihan mempengaruhi, yang didasarkan pada janji iklan dari produsen tentang efek ajaib. Namun, ada sejumlah aspek positif yang dicatat oleh pemilik mobil dalam beberapa kasus.
- Alat tersebut dapat membantu menjual mobil dengan mesin yang sudah aus. Di satu sisi, trik seperti itu tidak bisa disebut jujur. Di sisi lain, penipuan semacam itu di dunia otomotif telah lama menjadi fenomena "paranormal". Karena itu, untuk pengurangan asap jangka pendek untuk menjual mobil, alat seperti itu akan cocok.
- Dengan emisi asap yang berlebihan, ketika satu liter minyak terbakar dalam 1-2 ribu kilometer, obatnya secara teoritis dapat membantu. Dan ini bukan hanya tentang menghemat minyak. Selain kebutuhan untuk mengisi ulang terus menerus, perasaan tidak enak saat mengendarai “smoke generator” ketika pengguna jalan lain berbalik dan mulai mengacungkan jari juga berkurang. Sekali lagi, "Smoke Stop" hanya akan membantu jika tidak ada cacat yang kehilangan gunanya.
- Secara subyektif, banyak pemilik mobil mencatat pengurangan kebisingan mesin dan pengoperasian yang lebih lancar. Juga, tidak peduli betapa paradoksnya kedengarannya, kadang-kadang setelah menggunakan senyawa Stop-Smoke, ada penurunan konsumsi bahan bakar dan peningkatan tenaga mesin. Pada tahap ketika motor kritis aus, mengkonsumsi liter minyak dan asap, peningkatan viskositas hanya akan memberikan efek pengurangan konsumsi. Secara teori, viskositas tinggi, sebaliknya, memiliki efek negatif pada penghematan energi. Namun, dalam kasus mesin yang habis, peningkatan viskositas sebagian akan mengembalikan kompresi mesin, yang akan memberikan peningkatan daya dan memungkinkan bahan bakar bekerja dengan efisiensi yang lebih besar.
Ringkasnya, kita dapat mengatakan ini: Aditif Stop Smoke benar-benar dapat membantu mengurangi asap mesin. Namun, tidak ada gunanya menunggu efek obat mujarab atau mengharapkan hasil jangka panjang.
