Aditif di mesin: tujuan, jenis

Aditif adalah zat yang ditambahkan ke bahan bakar atau pelumas untuk meningkatkan karakteristik spesifiknya. Aditif dapat berupa pabrik dan individu. Yang pertama ditambahkan ke oli oleh pabrikannya sendiri, dan jenis aditif kedua dapat dibeli sendiri di toko. Mereka digunakan oleh pengemudi dan pusat layanan untuk menyelesaikan beberapa masalah tertentu, dengan mempertimbangkan kondisi mesin yang sebenarnya.

Beberapa aditif digunakan untuk meningkatkan pembakaran bahan bakar, yang lain untuk menghilangkan peningkatan asap mobil, dan yang lainnya untuk mencegah korosi logam atau oksidasi pelumas. Seseorang ingin mengurangi konsumsi bahan bakar atau meningkatkan masa pakai oli, seseorang perlu membersihkan mesin dari endapan karbon dan jelaga atau menghilangkan kebocoran oli ... Dengan bantuan aditif otomotif modern, hampir semua masalah dapat diselesaikan!

Apa yang dapat dilakukan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar/oli?

Untuk mencapai penghematan minyak dan bahan bakar, aditif anti gesekan telah dibuat. Selain fungsi utama ini, mereka juga mampu meningkatkan kompresi di dalam silinder, memberikan pendinginan tambahan untuk bagian-bagian yang bergesekan dan, secara umum, memperpanjang umur mesin. Selain itu, aditif dalam oli mesin meningkatkan sifat pelindung dan pelumasnya.

Dalam mesin pembakaran internal, sebagian besar bahan bakar dihabiskan untuk mengatasi kerugian mekanis - gesekan pada mesin itu sendiri. Oleh karena itu, penurunan resistansi internal yang kecil sekalipun memiliki efek positif pada konsumsi bahan bakar. Gesekan secara efektif dilawan dengan aditif antifriction, yang membuat permukaan logam di mesin lebih licin.

Bagaimana cara menaikkan angka oktan/setana bahan bakar?

Angka oktan bensin mencirikan ketahanan ketukannya, untuk solar indikator ini disebut angka cetane. Knock resistance - kemampuan bahan bakar untuk menahan penyalaan sendiri selama kompresi.

Sekarang di SPBU mereka menjual bensin dan solar yang tidak terlalu berkualitas tinggi, di mana angka oktan / cetane tidak selalu sesuai dengan yang dinyatakan. Mengemudi dengan bahan bakar seperti itu menyebabkan ledakan - pembakaran eksplosif yang menonaktifkan busi, sensor oksigen, dan katalis.

Korektor oktan dan cetane adalah aditif anti ketukan yang dapat meningkatkan ketahanan ketukan bahan bakar hingga beberapa titik, sehingga cocok untuk pengoperasian mesin normal.

Apakah layak menggunakan aditif semacam itu adalah masalah yang sangat bisa diperdebatkan. Saat mengisi bahan bakar tangki penuh, selisih harga antara 92 dan 95 bensin akan sama besarnya dengan membeli toples korektor oktan. Dan tidak mungkin menilai kualitas bahan bakar secara objektif dari pengisian bahan bakar dan "dipersiapkan sendiri" (kecuali di laboratorium).

Seberapa mudah menghidupkan mesin diesel dalam cuaca dingin?

Bahan bakar diesel mengandung parafin dalam keadaan cair. Ketika suhu turun di bawah -5 °C, parafin dalam bahan bakar mengkristal dan membentuk gumpalan padat. Kristal menyumbat filter bahan bakar, karena ukurannya jauh lebih besar dari pori-pori elemen filter. Parafin juga disimpan di dinding bagian dalam sistem bahan bakar.

Oleh karena itu, bahan bakar tidak mengalir dengan normal ke mesin, sehingga sangat sulit untuk menghidupkan mesin. Pada suhu di bawah nol, pemilik mobil diesel sering menghadapi masalah sulitnya menghidupkan mesin. Fenomena ini dapat dilawan dengan menambahkan aditif depresan untuk solar. Seringkali agen ini disebut antigel.

Aditif depresan tidak melarutkan parafin, tetapi mencegah kristal individu saling menempel. Oleh karena itu, jika kristal parafin sudah terbentuk di mesin diesel, maka sudah terlambat untuk menambahkan aditif semacam itu.

Aditif apa yang akan membantu meningkatkan umur mesin?

Aditif anti-aus untuk bahan bakar diesel digunakan untuk melindungi pompa injeksi mesin dan komponen struktural penting lainnya dari sistem bahan bakar dari keausan dini. Penggunaan aditif pelumas:

• meningkatkan sifat pelumas bahan bakar diesel rendah sulfur;
• meningkatkan masa operasional sistem propulsi, dan juga mengurangi biaya pemeliharaan terjadwal;
• membawa indikator bahan bakar untuk memenuhi persyaratan peraturan;
• memberikan perlindungan tambahan elemen sistem bahan bakar terhadap korosi.

Bagaimana cara mengurangi peningkatan produksi asap?

Setelah berjalan beberapa kilometer, di belakang mobil Anda dapat melihat asap yang kuat saat mesin bekerja, yang disebabkan oleh keausan pada grup silinder-piston. Dan untuk mengatasi masalah tersebut, pemilik mobil menggunakan aditif khusus pada oli mesin yang melindungi elemen mesin dan mencegah munculnya endapan karbon pada permukaan dinding ruang bakar.

Aditif anti-asap diterapkan ke mesin setelah mendiagnosis dan menentukan penyebab sebenarnya dari masalah tersebut. Aditif menekan pembentukan asap berlebihan dan juga menstabilkan parameter viskositas oli motor pada suhu tinggi. Mereka juga tidak membiarkan tekanan dalam sistem turun dan mengurangi limbah dan kebisingan saat mesin hidup.

Bagaimana Anda bisa membilas mesin?

Aditif deterjen telah menjadi alternatif yang cukup populer untuk oli pembilas: mereka mengubah oli lama menjadi oli pembilas, yang secara efektif membersihkan mesin dari kotoran. Aditif deterjen mencegah pembentukan endapan, produk oksidasi, jelaga, dan juga menetralkan produk pembakaran asam.

Aditif dispersan bekerja bersama-sama dengan deterjen. Mereka menyimpan endapan terlarut dalam suspensi. Aditif mencegah lumpur dan menghilangkan kontaminan bersama dengan oli bekas.

Mengapa kita membutuhkan aditif antioksidan?

Tugas utama aditif antioksidan adalah memperlambat oksidasi pelumas. Oli mesin beroperasi dalam kondisi tekanan dan suhu tinggi, bersentuhan dengan oksigen dan gas reaktif lainnya, dengan logam panas yang bertindak sebagai katalis. Aditif antioksidan menetralkan semua faktor agresif di atas, yang meningkatkan masa pakai oli mesin.

Apa itu inhibitor korosi?

Penghambat korosi atau aditif anti korosi adalah aditif yang mencegah korosi pada permukaan logam. Bagian-bagian mesin teroksidasi di bawah pengaruh asam organik dan mineral, gas. Korosi dipercepat pada suhu tinggi. Aditif anti korosi memberikan pembentukan lapisan pelindung pada bagian-bagian mesin, menetralkan aksi asam, dan meningkatkan masa pakai motor.

Penggunaan aditif hanya akan efektif jika digunakan dengan benar. Dosis atau kondisi pengoperasian yang salah tidak hanya dapat merusak, tetapi bahkan merusak motor. Sebelum membeli produk ini atau itu, baca petunjuk penggunaan dengan cermat dan baru kemudian buat keputusan tentang kelayakan penambahan aditif. Setiap aditif tersebut memiliki kekhususan dan area penggunaannya sendiri, jadi pertama-tama putuskan untuk tujuan apa Anda membutuhkan bahan kimia otomatis.

Lihat juga

Memperluas giliran