Aditif oli mesin untuk mengurangi konsumsi oli

Mesin mobil membutuhkan bahan bakar dan pelumas berkualitas tinggi yang melindungi bagian-bagian unit dari keausan dini. Untuk meningkatkan kualitas oli, berbagai aditif ditambahkan ke dalamnya, yang memastikan pengoperasian mesin pembakaran internal yang baik dan konsumsi oli yang rendah. Jika mobil Anda membutuhkan banyak pelumasan atau kebocoran secara teratur, ada baiknya menyelidiki apa yang salah dan menghilangkan penyebabnya.

Mengapa level oli cepat hilang?

Konsumsi oli yang tinggi tidak selalu disebabkan oleh kerusakan mesin atau kebocoran tersembunyi dalam sistem. Jika Anda adalah penggemar mengemudi lintas alam yang cepat dan pengereman yang keras, maka tidak mengherankan jika mobil Anda memakan oli seperti orang gila. Saat mengemudi dengan kecepatan tinggi, pelumas menjadi terlalu panas dan mulai menguap dalam perjalanan ke silinder, di mana ia benar-benar terbakar tanpa bekas. Cobalah mengemudi dalam mode kota biasa, jika konsumsinya masih tinggi - Anda perlu mencari alasannya sampai Anda mendapatkan perbaikan besar dan mahal.

Ada tiga alasan utama mengapa minyak dapat dikonsumsi dalam jumlah besar:

1. Pilihan yang salah... Pelumas harus dipilih dengan hati-hati, dengan mempertimbangkan tingkat viskositasnya dan ada tidaknya aditif.
2. Anda menuangkan banyak... Ini tidak terjadi ketika Anda tidak bisa merusak bubur dengan mentega. Tuang sebanyak yang diperlukan secara teknis - tidak lebih, tidak kurang.
3. mobil sederhana... Jika Anda jarang menggunakan mesin dan lama idle, bersiaplah untuk mengganti oli lebih sering dari biasanya. Komponen kimia yang membentuk cairan kehilangan sifat mereka ketika diencerkan.

Dalam kasus pertama, masalahnya dapat diselesaikan dengan sangat sederhana: Anda harus memilih merek oli yang tepat, berdasarkan kebutuhan mobil Anda. Dalam kasus kedua dan ketiga, masalah peningkatan konsumsi juga diselesaikan dengan cepat, hanya perlu untuk mengecualikan faktor manusia yang memengaruhi situasi.

Jauh lebih sulit untuk menyelesaikan masalah jika tidak ada alasan ini yang cocok untuk kasus Anda. Tanpa pemeriksaan teknis, sulit untuk menentukan penyebab sebenarnya dari tingginya konsumsi tersebut.

Jika asap biru muncul di gas buang atau lilin keluar dari tempatnya selama penyalaan, perhatikan tanda-tanda eksternal ini. Mereka menunjukkan bahwa konsumsi minyak telah terlampaui. Deposit karbon terbentuk pada lilin, minyak berlebih terbakar di pipa knalpot. Sistem sudah aus dan membutuhkan perbaikan segera.

Untuk apa aditif?

Secara umum, aditif diciptakan untuk meningkatkan umur suku cadang. Mereka melindungi mereka dari abrasi dini dan deformasi. Manfaat aplikasi adalah jika produk dipilih dengan benar. Tidak bisa mencari tahu sendiri dan memutuskan obat mana yang dibutuhkan untuk perawatan mobil? Minta bantuan di toko khusus, bicarakan dengan perwakilan pabrikan, dan baru kemudian lakukan pembelian.

Hal utama adalah jangan mengencangkannya, karena mekanisme yang tingkat keausannya 20 atau 30% memiliki peluang lebih besar untuk menunda kerusakan.

Penggemar mobil jadul paling sering curiga dengan berbagai perlengkapan khusus. Mereka menganggapnya sebagai penyedot uang dan perolehan yang sia-sia. Namun jangan terlalu skeptis dengan produk baru di dunia layanan otomotif. Bagaimanapun, kemajuan tidak berhenti dan dengan bantuan aditif dimungkinkan tidak hanya untuk secara signifikan mengurangi konsumsi oli, tetapi juga untuk melindungi suku cadang dari keausan dini.

Sebelum membeli produk ajaib yang diiklankan untuk mobil, Anda perlu menentukan dengan jelas: apakah Anda membutuhkannya atau tidak? Jika alat ini datang ke tetangga Anda di garasi, maka sama sekali bukan fakta bahwa itu tidak akan merusak mesin mobil Anda.

Mari kita membagi kondisi teknis mesin pembakaran internal menjadi tiga tahap:

1. Mesinnya baru. Masalah overrun biasanya tidak muncul sama sekali, atau dapat dengan mudah diselesaikan dengan memilih aditif yang baik.
2. Mesin jarak tempuh tinggi. Mesin tidak berfungsi tanpa aditif. Masalahnya tidak hanya dalam konsumsi minyak yang meningkat, tetapi juga dalam keausan suku cadang, pembentukan gas bak mesin. Setelah mengambil aditif yang diperlukan, Anda akan menunda perbaikan mobil selama beberapa tahun.
3. Mesinnya mati. Konsumsi oli tinggi, bantalan mengetuk, troite. Dalam hal ini, aditif tidak akan membantu. Pasien lebih banyak mati daripada hidup. Diperlukan renovasi besar-besaran.

Manfaat menggunakan aditif

Perlu dicatat bahwa jika aditif dipilih dengan benar, maka efek penggunaannya akan terlihat sejak perjalanan pertama. Mengurangi konsumsi minyak secara signifikan adalah salah satu pencapaian utama, tetapi bukan yang paling ambisius. Aditif mengurangi konsumsi bahan bakar dan kerugian gesekan, dan mengurangi toksisitas gas buang. Meningkatkan tenaga dan torsi mesin pada putaran rendah dan menengah. Fakta ini tidak diragukan lagi akan mempengaruhi dinamika berkendara, yang tidak mungkin untuk tidak diperhatikan.

Aditif menyamakan nilai kompresi di semua silinder kendaraan. Permukaan yang gosok dan rusak ditutupi dengan bahan abrasif khusus yang merupakan bagian dari produk.

Aditif penghemat bahan bakar membersihkan sistem bahan bakar dari akumulasi kotoran dan endapan karbon. Aditif semacam itu diperlukan saat tenaga mesin berkurang dan mobil tiba-tiba mulai tumpul. Ini menunjukkan bahwa SPBU terakhir bukanlah bensin terbaik. Beberapa pemilik pompa bensin mengencerkan bensin untuk keuntungan tambahan, yang tentu akan mempengaruhi kinerja mesin. Aditif penghemat bahan bakar ditambahkan secara berkala, terutama jika Anda harus mengisi bahan bakar di tempat yang tidak dikenal.

Baca juga di portal kami sebuah artikel tentang yang populer Aditif Suprotek: petunjuk Penggunaan.

Aditif khusus untuk tangki bensin menghilangkan kondensat yang menumpuk di sana secara berkala. Aditif anti-asap menekan pembentukan endapan karbon di ruang bakar, mengurangi asap dan kebisingan selama pengoperasian mesin.

Aditif restoratif dimaksudkan untuk koreksi permukaan bagian dalam mesin dengan jarak tempuh yang tinggi. Mereka, seperti dempul, menggosok semua kerusakan kecil, keripik dan retakan di dinding silinder, sehingga meningkatkan tenaga mesin dan kompresinya. Selain itu, aditif tersebut memiliki sifat pembersihan: endapan karbon dan kotoran dihilangkan, dan penggantian oli yang sering tidak diperlukan.

Delapan hal positif terpenting dari penggunaan zat aditif patut diperhatikan:

1. Tingkatkan kompresi.
2. Mengurangi keausan pada mesin dan seluruh sistem.
3. Mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 8% atau 10%.
4. Mengurangi konsumsi bahan bakar dan pelumas.
5. Pengurangan signifikan dalam emisi berbahaya ke atmosfer.
6. Meningkatkan tenaga mesin
7. Mengurangi kebisingan dan getaran.
8. Membersihkan permukaan kerja dari endapan karbon dan kotoran.

Sayangnya, aditif bukanlah obat universal. Mereka memiliki fokus yang cukup sempit dan bekerja secara efektif hanya dengan keausan mesin yang dapat diterima (tidak lebih dari 40%). Jika mesin mobil Anda sangat aus, jangan berharap keajaiban. Aditif tidak akan membantu memperbaiki cacat pada bagian yang aus, karena merekalah yang mempengaruhi pengoperasian mesin dan seluruh mesin.

Pertanyaan dan Jawaban:

Aditif apa yang mengurangi konsumsi oli mesin? Anda dapat menggunakan Hi-Gear Oil Treatment Old Cars & Taxi; Resur Universal; Aditif Minyak Liqui Moly; Bardahl Turbo Melindungi; Suprotek Universal-100.

Apa yang bisa Anda masukkan ke dalam mesin agar Anda tidak makan oli? Sebelum menggunakan aditif, Anda perlu mencari tahu mengapa mesin menggunakan oli. Anda dapat menggunakan aditif oli apa pun untuk menghilangkan pengikis oli, dengan mengikuti instruksi pabriknya.

Bagaimana Anda tahu jika ada aditif dalam minyak? Ini ditunjukkan oleh label pada wadah. Secara lahiriah, mereka jarang dapat diidentifikasi. Dalam beberapa kasus, kehadiran mereka ditunjukkan oleh deposit karbon tertentu pada busi atau pipa knalpot.