Sendi penggerak

Ketukan logam selama start-up atau getaran seluruh kendaraan menunjukkan kerusakan pada sambungan penggerak. Pemecahan masalah itu mahal.

Ketukan logam selama start-up atau getaran seluruh kendaraan menunjukkan kerusakan pada sambungan penggerak. Memperbaiki cacat itu mahal, karena biasanya terdiri dari mengganti sambungan dengan yang baru.

Sendi penggerak ada di setiap mobil dengan suspensi independen. Sebagian besar mobil adalah penggerak roda depan, yang berarti bahwa sambungan bekerja dalam kondisi yang sulit, karena harus mentransfer beban pada sudut yang besar. Sayangnya, daya tahannya pada defleksi maksimum jauh lebih sedikit daripada dalam garis lurus. Namun, daya tahan sambungannya tinggi, asalkan digunakan dengan benar.

Sendi penggerak tidak menyukai dua hal - beban tinggi dari putaran roda dan kotoran masuk melalui penutup yang rusak. Jika cangkangnya rusak, koneksi dapat dihancurkan dalam beberapa hari. Ini juga cepat rusak jika pengemudi sering memulai dengan ban berdecit dan juga pada roda yang bengkok.

Engsel luar paling cepat aus, mis. yang di atas roda. Namun, kerusakan pada sendi internal juga bisa terjadi. Gejala keausan keduanya sangat berbeda.

Kegagalan sendi eksternal dimanifestasikan oleh efek suara. Pada tahap pertama, Anda hanya mendengar bunyi metalik pada putaran penuh dan beban berat. Saat kerusakan berlanjut, kebisingan menjadi lebih keras, lebih jelas, dan terdengar dengan lebih sedikit putaran dan lebih sedikit tekanan. Dalam kasus yang ekstrim, sambungan mungkin terputus, membuat gerakan lebih lanjut tidak mungkin.

Dalam kebanyakan kasus, keausan sambungan internal dimanifestasikan dalam getaran kuat yang ditransmisikan ke seluruh kendaraan. Getaran meningkat selama akselerasi dan hampir sepenuhnya hilang saat mengemudi dalam posisi netral. Terkadang penyebab getaran ini terlalu kecil gemuk di sambungan, sehingga perbaikan dapat dimulai dengan mengisi ulang dengan gemuk, meskipun tidak ada kebocoran yang terlihat. Ketika ini tidak membantu, tidak ada yang tersisa selain mengganti engsel dengan yang baru.

Mengganti sambungan bukanlah operasi yang rumit dan memakan waktu tidak lebih dari 1-2 jam di sebagian besar mobil penumpang. Di beberapa kendaraan, Anda bahkan tidak perlu melepas driveshaft. Yang perlu Anda lakukan adalah melepas pivot dari hub, membuka cincin khusus dan Anda dapat melepasnya dari driveshaft tanpa hambatan.

Namun, pada kendaraan yang berumur beberapa tahun, mungkin sulit untuk mengendurkan baut atau melepas poros dari hub, karena spline "terjebak" di hub. Biaya penggantian artikulasi pada mobil penumpang berkisar antara PLN 30 hingga PLN 100, tergantung pada desain suspensi dan bengkel.  

Berapa biaya bersama?

Engsel adalah barang mahal. Dalam kebanyakan kasus, harga ASO mencapai PLN 1500 atau bahkan PLN 2000 per sambungan. Untungnya, pengganti dapat digunakan dengan sukses, yang berlimpah dan tersedia untuk sebagian besar kendaraan. Mereka memiliki harga yang berbeda, yang juga mempengaruhi kualitas.

Kapan harus mengganti?

Anda bisa berkendara sebentar dengan knocking joint. Ini sulit ditentukan karena perilaku keausan harus dikontrol. Jika ini terjadi sangat cepat, Anda tidak boleh menunda perbaikan. Ketika ketukan hanya terjadi pada kecepatan maksimum, itu tidak signifikan dan hanya terdengar di bawah beban berat, Anda dapat menunggu perbaikan.

Contoh harga untuk sambungan eksternal

Merek dan model mobil	Harga bersama di ASO (PLN)	Цена pengganti (PLN)
Audi A4 1.8T	750	145 (4 maks) 195 (Kecepatan)
Peugeot Partner 2.0 HDi	800	240 (4 maks) 360 (Kecepatan)
Ford Focus i 1.6	1280	150 (4 maks) 190 (GLO)
Toyota Avensis 2.0i	1600	160 (4 maks) 240 (Kecepatan)
Opel Corsa B 1.2i	1200	105 (4 maks) 190 (Kecepatan)