Masalah awal diesel Inilah yang perlu Anda ketahui saat mengisi bahan bakar mobil Anda di musim dingin
Untuk menghindari masalah musiman dengan pengoperasian mobil, pemilik akan mencegah memeriksa kondisi baterai, mengganti cairan pencuci atau cairan radiator, jauh sebelum embun beku pertama. Namun, terlepas dari tindakan sebelumnya, kedatangan suhu ekstrem masih dapat mengejutkan, terutama pemilik kendaraan dengan mesin diesel - operasi yang tidak merata, "gangguan" dan bahkan penghentian total mesin.
Menurut sebuah studi yang ditugaskan oleh Circle K dari SW Research pada tahun 2018, orang Polandia yang merawat mobilnya selama musim dingin, selain mengganti ban dan cairan pencuci (74%) dan radiator (49%), juga memilih untuk memilikinya sendiri. mobil diperiksa oleh montir (33%) dan mulai garasi mobil (25%). Dengan timbulnya suhu rendah, pengemudi mengalami, antara lain, radang dingin pada kunci pintu (53%), cairan pencuci kaca depan membeku (43%) atau mesin mati saat mengemudi (32%). Untuk pemilik mobil diesel, masalah yang paling umum adalah ketidakmampuan untuk menghidupkan kendaraan (53%) atau hanya setelah mencoba berkali-kali (60%). Meskipun demikian, hanya 11,4% pengemudi yang menunjukkan kualitas bahan bakar yang buruk sebagai alasannya, dan hanya 5,5% - filter kotor.
Namun, tidak semua responden menyadari pentingnya kualitas bahan bakar yang baik. Ketika ditanya tentang jenis bahan bakar yang diisi bahan bakar selama musim dingin yang lalu, peserta survei masing-masing menunjukkan: bahan bakar diesel standar - 46%, bahan bakar solar premium (29%), bahan bakar solar musim dingin (23,5%), minyak universal segala cuaca. solar (15%) dan solar arktik (4,9%). Perlu dicatat bahwa sebanyak 15% responden mengatakan bahwa mereka menggunakan oli multiguna sepanjang tahun, meskipun tidak tersedia sepanjang tahun. Ini menunjukkan rendahnya kesadaran tentang apa itu bahan bakar musim dingin secara umum.
Lihat juga: Pengukuran kecepatan. Radar polisi ilegal
Temperatur rendah membatasi kinerja bahan bakar diesel, sehingga dalam kondisi musim dingin, mesin membutuhkan bahan bakar untuk mempersiapkannya agar dapat beroperasi tanpa masalah.
Bahan bakar diesel secara alami menjadi keruh pada suhu rendah. Pada hari yang sangat dingin, proses ini dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar atau bahkan tidak memungkinkan untuk dimulai. Itulah sebabnya bahan bakar diesel yang ditawarkan di lereng ski di musim dingin mengandung aditif yang berkontribusi pada mengemudi tanpa masalah.
Di musim dingin, ketika memilih bahan bakar diesel, Anda harus memperhatikan apa yang disebut. titik awan dan titik penyumbatan filter dingin (CFPP). Di Polandia, menurut standar di musim dingin, CFPP harus setidaknya -16 derajat Celcius dari 20 November hingga akhir Februari. Dari 1 Maret hingga 15 April dan dari 1 Oktober hingga 15 November, standar memerlukan -15 derajat Celcius, dan dari 16 April hingga 30 September tidak lebih dari 0 derajat Celcius.
Depresan yang ditambahkan ke minyak menghalangi pengaburan alami bahan bakar pada suhu rendah. Ini sebenarnya merupakan perubahan positif karena filter bahan bakar dapat lebih mudah menangani aliran kristal parafin yang lebih halus. Aditif lain memperlambat jatuhnya parafin yang sudah mengkristal ke dasar tangki. Ini penting karena bahan bakar itu tersedot dari dasar tangki dan jika ada lapisan parafin, filter bisa cepat tersumbat.
Saat mengisi bahan bakar mobil di musim dingin, Anda perlu mengingat beberapa aturan dasar:
Agar tidak terkejut dengan suhu rendah atau munculnya kondisi iklim yang tiba-tiba, seperti di ujung utara, yang terbaik adalah mulai mengisi minyak Arktik terlebih dahulu.
Pengisian bahan bakar harus selalu dilakukan sepenuhnya, karena udara lembab yang terkumpul di mesin mengembun dan dengan demikian air masuk ke bahan bakar.
Pengemudi juga harus ingat untuk tidak mencampur bahan bakar Arktik dengan bahan bakar diesel lainnya. Penambahan bahkan sejumlah kecil grade lain menurunkan sifat suhu rendah bahan bakar.
Baca juga: Bagaimana Cara Merawat Baterai?
