Penjualan mobil China mencapai batasnya
Tembok Besar V200
Invasi mobil Cina tampaknya telah mereda setelah awal yang kuat. Tahun lalu, jumlah mobil buatan China yang dijual di Australia turun tajam.
Dalam kasus Tembok Besar, merek terbesar dan paling terkenal, penjualan turun 43%.
Untuk menempatkan angka dalam perspektif, pasar mobil baru Australia secara keseluruhan turun hanya 2 persen pada tahun 2014. Sementara itu, Great Wall telah menjual 2637 kendaraan di sini, naik dari 6105 pada tahun 2013 dan tertinggi 11,006 pada tahun 2012.
Jumlah kendaraan Chery yang dijual di sini juga turun drastis, dari 903 kendaraan menjadi 592 kendaraan tahun lalu, turun dari 1822 kendaraan saat merek tersebut diluncurkan pada 2011. Merek Foton dan LDV, yang pertama kali muncul di sini tahun lalu, hanya menjual 800 kendaraan. kendaraan di antara mereka.
Sejak impor dimulai, dolar turun dari paritas menjadi 82 sen dolar dalam beberapa bulan terakhir…
Ateco Automotive yang berbasis di Sydney, yang mengimpor Chery, Great Wall, Foton dan LDV, mengatakan kekuatan dolar AS terhadap dolar Australia telah merugikan semua merek.
Seorang juru bicara, Daniel Cotterill, mengatakan perusahaan membeli mobil di China dengan dolar AS.
Sejak impor dimulai, dolar turun dari paritas menjadi 82 sen dolar selama beberapa bulan terakhir, membuatnya lebih mahal untuk membeli mobil secara relatif.
Sebaliknya, jatuhnya yen telah memungkinkan pembuat mobil Jepang untuk mempertajam pensil mereka dengan menambahkan peralatan ekstra dan memotong harga untuk menutup kesenjangan biaya dengan produk Cina.
Karena kesenjangan menyempit menjadi $1000 dalam beberapa kasus, pembeli lebih suka membayar ekstra untuk mobil Jepang berkualitas lebih tinggi. Penjualan kembali yang buruk, ulasan, dan hasil uji tabrakan rata-rata juga tidak membantu China.
SUV Great Wall X240 adalah yang terbaik dalam hal keselamatan, dengan peringkat empat dari lima dari Program Penilaian Mobil Baru Australia (ANCAP). ANCAP tidak merekomendasikan membeli apa pun dengan peringkat di bawah empat bintang.
Mr Cotterill mengatakan importir telah gagal untuk menanggapi harga yang lebih rendah di Jepang. “Devaluasi yen Jepang telah memungkinkan beberapa merek terkenal untuk menurunkan harga mereka, sementara depresiasi dolar Australia terhadap dolar AS telah merusak kemampuan kami untuk menurunkan harga lebih lanjut untuk mencoba mempertahankan kesenjangan.
“Juga, terutama dengan Tembok Besar, kami belum dapat memperbarui susunan pemain dan itu merugikan kami juga,” katanya.
Mobil Geely diimpor ke Australia Barat oleh John Hughes Group. Tahun lalu, Geely MK mendapat kehormatan sebagai mobil baru termurah di Australia dengan harga hanya $8999.
Tetapi stok telah terjual habis dan penjualan telah berhenti, setidaknya untuk saat ini. Sementara ia masih memiliki hak, Hughes telah menempatkan merek Geely di backburner sampai menawarkan transmisi otomatis dan setidaknya peringkat keselamatan kecelakaan bintang empat.
