Meletakkan wiring harness di dalam mobil benar-benar memusingkan

Menjalankan wiring harness mobil lebih dari sekedar menghubungkan radio mobil atau subwoofer. Wiring harness praktis adalah persimpangan saraf di dalam mobil, yang mengikat semua sensor, aktuator, dan konsumen secara bersamaan. Jika terjadi kesalahan saat memperbaiki atau memasang kembali wiring harness, mobil pun bisa terbakar. Karena itu: selalu ketahui apa yang Anda lakukan dan selalu pastikan Anda bekerja dengan bersih.

Kapan wiring harness harus diulang?

Mengganti rangkaian kabel lengkap di dalam mobil sebenarnya merupakan perbaikan yang cukup langka. . Paling sering, tindakan ini diperlukan jika kabel Anda terbakar atau korsleting yang tidak diketahui tidak dapat ditemukan.

Selain itu , wiring harness biasanya dialihkan selama pemulihan penuh. Wiring Mobil Klasik yang Ada biasanya sudah sangat rapuh dan teroksidasi sehingga hanya harness yang benar-benar baru yang dapat memberikan keamanan operasi yang diperlukan.

Menggigit, menggosok, merobek adalah musuh kabel

Wiring harness terdiri dari saluran listrik dan isolasi . Listrik selalu mengalir dalam lingkaran, itulah sebabnya disebut " rantai ". Garis harus selalu berjalan dari sumber listrik ke konsumen dan sebaliknya.

Namun karena alasan biaya tidak setiap baris diletakkan dua kali. Sumber energi, mis. alternator dan baterai terhubung ke badan mobil di satu sisi.

Jadi, lembaran logam mobil sebenarnya digunakan sebagai jalur balik - ini adalah "koneksi ground" yang terkenal . Jika saluran listrik kehilangan insulasi karena gigitan kukus, retakan, atau abrasi, arus akan melengkapi tubuh.

Konsumen tidak lagi disuplai daya dan gagal . Dalam hal ini, kabel menjadi panas dan mengembang di titik kerusakan. Dengan demikian, kerusakan terus berlanjut dan dalam kasus terburuk dapat menyebabkan kebakaran.

Maka ujilah siapa yang mengikat dirinya selamanya...

Mengganti rangkaian kabel - perbaikan yang sangat lama dan mahal . Benarkah itu kabel terpisah sangat murah . Namun, suspensi pra-rakitan lengkap bisa sangat mahal.

Anda harus menahan diri untuk tidak membeli mobil bekas: waktu yang dibutuhkan untuk merobek suspensi yang ada dari mobil tua tidak sebanding dengan keuntungannya . Dan kemudian Anda memiliki bagian bekas yang Anda tidak tahu bagaimana itu digunakan sebelumnya.

Selain itu: Bahkan wiring harness yang sudah dibongkar masih ada harganya: Anda harus memperhitungkan 200 – 1100 pound untuk suku cadang ini .

Ide terbaik: kit perbaikan

Untungnya, rangkaian kabel modern sebagian besar bersifat modular. . Ini berarti hanya ada satu harness utama, yang dapat dilepas terhubung ke berbagai harness sekunder. Harness sekunder yang umum adalah, misalnya, pintu, pintu belakang, atau baterai lampu depan .

Masuk akal , karena saat ini banyak sekali konsumen di setiap sudut mobil, dan semuanya ingin dipasok. Misalnya, di pintu Anda akan menemukan catu daya untuk power window, sakelar yang sesuai, kaca spion yang dapat disetel dan dipanaskan secara elektrik, yang juga dilengkapi dengan indikator . Itu bertambah dengan cukup cepat.

Bekerja hanya dengan kualitas terbaik

Saat bekerja dengan harness, hal berikut berlaku: setiap pound yang diinvestasikan dalam peralatan, perkakas, dan suku cadang terbayar dalam penghematan waktu dan hasil yang lebih baik. Starter kit yang baik untuk perbaikan wiring harness yang sukses terdiri dari:

- Multimeter – Pengupas kabel - Harness kawat tembaga padat yang dapat diganti – Konektor berkualitas – Jika perlu, pita isolasi berkualitas tinggi.

Multimeter adalah cara terbaik untuk menghemat uang. Model yang tersedia saat ini mulai dari Pound 8 dan menawarkan kualitas yang dapat digunakan.

Informasikan, informasikan, informasikan

Trik dengan arus listrik adalah Anda tidak dapat melihat apa yang dilakukannya dari luar. . Pada voltase rendah di dalam mobil, sangat sulit untuk menentukan arah arus yang sesuai.

Oleh karena itu, sebelum memperbaiki dan mengganti komponen pada wiring harness, sebaiknya pelajari rangkaian kelistrikan mobil secara detail. . Tanpa informasi dan pengetahuan yang akurat tentang kabel mana yang bertanggung jawab atas konsumen mana, Anda bahkan tidak boleh memulai.

Saat ini, mengutak-atik kabel yang dijahit tidak lagi diperlukan. Unit kontrol sensitif terhadap fluktuasi resistensi. Mereka dengan cepat salah mengartikan sinyal sensor, jika kabel diperbaiki secara tidak profesional.

Perbaikan wiring harness dilakukan oleh penggantian profesional submodul atau penggantian kabel yang rusak dengan yang identik atau lebih baik .

Selalu periksa konektor

Modul individual dari rangkaian kabel biasanya dihubungkan satu sama lain menggunakan beberapa konektor. Pabrik tidak lagi menggunakan banana plug yang kendor atau bahkan terminal yang mengkilat. . Jika Anda menemukan konektor sementara seperti itu di mobil Anda, Anda dapat yakin akan hal itu seorang pecundang bekerja di sini .

Di sini motonya adalah: Hati-hati. Seseorang yang memperbaiki rangkaian kabel otomotif dengan terminal kilap juga melakukan hal-hal lain. Lebih baik memeriksa komponen dengan hati-hati dan mengganti rangkaian kabel jika perlu.

Lilin cenderung berkarat . Karena permukaan kontak terbuat dari aluminium , menemukan tempat korosi tidaklah mudah. Kombinasi kelembapan dan tekanan listrik bahkan menyebabkan aluminium tanpa karat menjadi lapuk seiring waktu.

Tidak seperti karat besi merah, aluminium teroksidasi menjadi bubuk putih. . Lapisan bubuk ini melekat pada area yang terkorosi dan secara bertahap menutupnya. Oleh karena itu, saat mengganti submodul dari wiring harness, selalu periksa konektor apakah ada korosi dan bersihkan secara menyeluruh.

colokan adaptor

Anda mungkin telah memperhatikan bahwa multi-plug memiliki lebih banyak slot daripada koneksi . Alasannya adalah colokan ini dapat dikonversi.

Tetapi kami merekomendasikan jangan menggunakan kembali tab steker atau selongsong steker datar yang pernah ditarik keluar . Komponen ini dapat dibeli dengan harga kurang lebih 1 lb dalam kemasan 100 . Jangan patahkan jari Anda pada bagian bekas, tetapi selalu gunakan sambungan baru.

Memulihkan multi-plug sudah cukup merepotkan . Tetapi dengan sedikit latihan, Anda bisa melakukannya. Sepasang tang hidung jarum yang andal dan berkualitas tinggi akan membantu Anda dalam hal ini.

Bekerja pada pelaku utama terlebih dahulu

Banyak masalah kabel mobil memiliki penyebab yang sama: kabel arde yang terkorosi . Ini adalah perbaikan yang sangat sederhana, dan tidak banyak kesalahan yang dapat Anda lakukan.

Kabel arde mengarah dari baterai ke bodi . Ini adalah kabel hitam tebal atau jaring kawat terbuka. Korosi parah dapat terjadi pada titik kontak antara baterai dan bodi hingga kabel tidak lagi dapat menghantarkan listrik dengan andal.

Jika kabel arde tidak rapuh, cukup dengan menggiling bersih titik kontak pada kabel dan bodi, lalu sambungkan kembali. . Setetes minyak baterai mencegah korosi berulang. Lewat sini, " sistem kelistrikan berputar » dapat diperbaiki dalam beberapa langkah sederhana.