Instalasi HBO - apa yang harus dicari

Sistem LPG di dalam mobil adalah opsi yang memiliki banyak nama untuk mengurangi biaya perawatan. Alih-alih bensin, mobil tersebut menggunakan bahan bakar gas, yang disebut LPG. Upaya teknis yang terlibat relatif kecil dan biaya operasi yang sebenarnya sedikit berkurang. Tetapi apakah transformasi itu benar-benar masuk akal dapat ditemukan di artikel di bawah ini.

Perbedaan antara bensin dan elpiji

Bensin adalah bahan bakar yang dalam keadaan cair pada suhu dan tekanan udara normal.

Agar bisa terbakar di mesin, harus disemprot. Sebelumnya digunakan untuk ini karburator ". Hari ini dilakukan oleh sistem injeksi dengan nozelnya.

LPG , di sisi lain, berbentuk gas setelah mengalami tekanan udara normal. Oleh karena itu, penyemprotan yang rumit tidak diperlukan.

Secara teknis Inilah perbedaan utama antara bensin dan LPG. Namun, ketika diimplementasikan sebagai penggerak alternatif pada kendaraan berbahan bakar bensin, muncul beberapa masalah. Ini membutuhkan:

- Tangki tahan tekanan – Sistem pengisian yang andal – Saluran pasokan yang stabil ke ruang bakar - dan beberapa detail teknis lainnya.

Ini membuat konversi mobil cukup mahal dan harus dipikirkan dengan matang.

Keuntungan dari sistem gas

Manfaat sistem gas di dalam mobil:

– Mengurangi biaya bahan bakar – Pembakaran lebih baik dan bersih

Satu liter gas cair harganya setengah dari harga bensin. Ini akan terus menerima manfaat pajak hingga 2022. Gas alam jauh lebih bersih daripada bensin. meskipun begitu , pemasangan sistem gas juga membutuhkan filter untuk menahan benda asing. Tetapi Anda seharusnya tidak mengharapkan keajaiban dari sistem gas di dalam mobil. 

Kerugian dari sistem gas

Sistem gas memiliki kelemahan sebagai berikut:

– Biaya pemasangan tinggi – Biaya perawatan tinggi - Banyak persyaratan hukum – Jangkauan terbatas – Lebih banyak konsumsi – Potensi bahaya jika terjadi kecelakaan, perawatan yang buruk, atau kesalahan pemasangan

Tergantung kendaraan biaya pemasangan dapat berkisar dari £ 2200 hingga £ 3000 . Instalasi membutuhkan tentang hari 3 di bengkel khusus. Oleh karena itu, saat mempertimbangkan untuk memasang sistem gas, biaya sewa mobil juga harus dipertimbangkan.

Sistem gas membutuhkan perawatan yang cermat . Diperiksa setiap dua tahun selama pemeriksaan umum. Namun, setiap pabrikan terkemuka merekomendasikan untuk memeriksa sistem setidaknya setahun sekali.

Sistem gas diperiksa secara terpisah selama pemeriksaan umum . Hal ini mengakibatkan biaya tambahan sebesar OKE. 20 pound untuk pemeriksaan utama. Keuntungan , bagaimanapun, sistem gas biasanya membuat lebih mudah untuk memeriksa sistem pembuangan.

Untuk pemasangan sistem gas dan komponen yang digunakan berlaku aturan ketat . Untuk alasan ini sangat disarankan untuk memasang sistem gas di bengkel spesialis di negara Anda atau di Jerman . Yang terkenal" sistem gas dari Polandia ” biasanya hanya mengakibatkan kendaraan gagal dalam pemeriksaan besar berikutnya.

Kisaran gas murni jauh lebih sedikit daripada bensin. Namun, konsumsi bahan bakar lebih tinggi.

Ini karena alasan berikut:

– Tekanan sisa wajib di dalam tangki – Batas pengisian tangki – Berat komponen sistem gas

Untuk alasan hukum, tangki sistem gas tidak boleh kosong sama sekali. . Harus selalu ada sisa tekanan. Ini untuk alasan keamanan.

Selain itu , volume tangki bensin tidak dapat digunakan sepenuhnya. Harus selalu ada ruang kosong agar gas dapat memuai pada suhu luar yang tinggi. Secara umum, ini berarti tangki dengan kapasitas nominal 70 liter memiliki volume yang berguna 40 liter . Ini sangat membatasi jangkauan operasi pada gas.

Setelah semua, tangki dan semua komponen lain dari sistem gas beratnya sangat kecil. Total konsumsi meningkat sekitar 1-3 liter, tergantung ukuran mobil.

Akhirnya , potensi bahaya yang ditimbulkan oleh sistem gas di dalam mobil harus disebutkan. Bagaimanapun, ini adalah sistem bertekanan yang diisi dengan gas yang mudah terbakar atau meledak.

Dalam sistem yang diproduksi dan dipasang di negara Anda atau di Jerman, bahaya ini diminimalkan berkat teknologi keselamatan yang inovatif. Namun, dengan sistem asing yang murah, keamanan tidak perlu dipertanyakan lagi. . Ada banyak kecelakaan di sini di masa lalu.

Membuat perhitungan yang akuratKarena harga gas alam sekitar setengah harga bensin, memasang sistem gas mungkin bermanfaat. Pabrikan dan bengkel menunjukkan jarak tempuh sekitar 45 kilometer, di atasnya sistem terbayar. Dari proses ini, sistem gas praktis menghasilkan uang. Ini menjadikannya investasi yang menarik meskipun banyak keraguan.Jangan takutJangan terintimidasi oleh desas-desus liar seputar pemasangan sistem gas. Prasangka terbesar yang mendukung jenis aktuator ini adalah sistem gas akan terbakar lebih keras dan dengan demikian merusak katup. Di sini kita harus mengatakan: ini benar-benar tidak masuk akal. Pembakaran yang terlalu panas terjadi saat mesin bekerja terlalu "buruk". Ini terjadi jika terlalu banyak udara dalam campuran bensin/udara. Jika mesin terbakar terlalu banyak, biasanya disebabkan oleh kerusakan teknis.

Daftar periksa untuk memasang sistem gas

Daftar periksa berikut mungkin berguna untuk memasang sistem gas:

- Berapa kilometer Anda berkendara setahun?
– Apakah mobil digunakan untuk perjalanan jauh, pendek atau campuran?
- Berapa umur mobilnya?

• Karena sistem gas terbayar hanya setelah 45 kilometer jarak tempuh, kendaraan bekas dengan jarak tempuh tinggi tidak termasuk. Tidak masuk akal untuk melengkapi mobil dengan sistem gas yang kemungkinan tidak akan mencapai batas penyusutannya.
• Sistem gas menyala hanya saat mesin dihangatkan hingga mencapai suhu pengoperasian . Jadi jika mobil hanya digunakan untuk jarak dekat, konversinya tidak akan banyak.
• Tetapi jika mobil itu baru dan akan digunakan untuk perjalanan jauh, maka berinvestasi dalam sistem gas biasanya sangat masuk akal. Tapi tolong: selalu memperhatikan kualitas Jerman . Idealnya, sistem gas harus dipasang oleh dealer mobil baru tempat pembelian mobil tersebut. Dengan cara ini Anda akan memiliki lebih sedikit masalah tanggung jawab jika terjadi klaim garansi.