Spacer untuk mobil: definisi, jenis, dampak pada suspensi dan kontrol
kadar
Pertama-tama, ketika memilih konfigurasi tertentu, penting untuk mempertimbangkan merek mobil dan membangun indikator teknisnya. Untuk roda depan, spacer aluminium dikembangkan untuk pemasangan di suspensi, tetapi ada juga sampel yang lebih kaku dan andal, terbuat dari baja.
Pemilik kendaraan berpikir tentang bagaimana spacer mempengaruhi suspensi mobil ketika mencoba meningkatkan ground clearance mobil, terus-menerus menghadapi mengemudi di atas gundukan yang signifikan. Penambahan seperti itu jauh lebih murah daripada sistem yang dapat disetel atau pegas yang diperkuat, tetapi penting untuk memahami apakah penanganan mobil akan menjadi lebih buruk jika bodi diangkat dari tanah. Tidak akan berlebihan untuk mempertimbangkan tujuan dan penampilan komponen, serta lokasinya, di bawah pegas, peredam kejut atau penyangga.
Apa itu spacer?
Saat berkendara di jalan pedesaan, pegas mobil mampu menekan dengan kuat, sehingga mengurangi ground clearance antara bodi dan lapisan. Untuk meningkatkan jarak bebas mobil, pengemudi melengkapi kuda besi mereka dengan spacer, membuat suspensi lebih praktis saat melewati gundukan.
Spacer untuk as roda depan mobil
Jenis spacer dan pengaruhnya terhadap suspensi dan penanganan mobil
Pertama-tama, ketika memilih konfigurasi tertentu, penting untuk mempertimbangkan merek mobil dan membangun indikator teknisnya. Untuk roda depan, spacer aluminium dikembangkan untuk pemasangan di suspensi, tetapi ada juga sampel yang lebih kaku dan andal, terbuat dari baja. Untuk pemasangan dan perkuatan gandar belakang, model disediakan dari bahan seperti:
- karet kepadatan tinggi;
- plastik;
- poliuretan.
Produk yang lebih mahal dirancang menggunakan teknologi khusus, suku cadang mobil tersebut memiliki inti baja, dan di bagian luarnya dilapisi dengan selubung poliuretan.
Spacer plastik
Namun selain semua aspek positifnya, seperti memperbaiki penampilan kendaraan, serta perlindungan terhadap kerusakan yang tidak disengaja saat menghadapi gundukan yang signifikan, perlu diperhatikan efek merugikan dari komponen tersebut.
Di bawah mata air
Mengatasi penyimpangan yang signifikan, pemilik mobil mungkin tidak khawatir tentang integritas suspensi, tetapi seiring waktu, seseorang akan melihat keausan yang tidak biasa pada komponen sasis tertentu. Saat melengkapi kendaraan sendiri, selalu ada risiko berlebihan dan meningkatkan ground clearance secara berlebihan, yang akan menyebabkan banyak situasi memalukan pada saat mengemudi.
Spacer musim semi
Terlalu banyak ground clearance akan membuat mobil tidak stabil di tikungan, penambahan mempengaruhi penanganan, yang akan menjadi terasa lebih buruk.
Di bawah peredam kejut
Elemen seperti itu mampu meningkatkan daya dukung transportasi, penarikan setelah beban penuh akan menjadi tidak signifikan. Tetapi perkuatan seperti itu harus dilakukan hanya jika jarak bebas secara signifikan diremehkan, dan pemasangan dapat dilakukan di pegas depan dan belakang. Seringkali spacer untuk tujuan seperti itu terbuat dari baja dan tertanam di elemen kompresi.
Di bawah rak
Ketika memilih pendekatan ini untuk implementasi ide, pengemudi selanjutnya akan dapat melintasi gundukan dan lubang, tidak pernah menempel di dasar aspal, serta tanah. Tapi kita tidak bisa berbicara tentang kekakuan maksimum dan keandalan suspensi, dalam beberapa bulan pemilik kendaraan akan dapat melihat perubahan sudut rotasi roda, lebar jarak sumbu roda dan keausan intensif dari roda. bagian sistem yang bergerak. Semua pro dan kontra harus dipertimbangkan pada tahap perencanaan perkuatan mobil dengan spacer yang terbuat dari aluminium, karet, baja atau poliuretan.
