Sederhana dalam desain dan mesin dua langkah yang murah - prinsip operasinya adalah dua langkah. Apa bedanya dengan mesin empat langkah pada sepeda motor? Apakah Anda memiliki mesin diesel XNUMX langkah?

Seperti namanya, mesin dua langkah memiliki dua siklus per siklus. Ini tentang kompresi dan kerja. Desain empat langkah juga memiliki intake dan exhaust. Cara fungsi unit tenaga ini berkontribusi pada penyederhanaannya dibandingkan dengan desain mesin empat langkah. Namun, ada kekurangannya. Apakah ada manfaatnya juga? Apakah masih layak memasang mesin seperti itu? Kami akan memberikan jawaban yang jelas untuk pertanyaan-pertanyaan ini!

Mesin dua langkah - desain penggerak

Dalam mesin piston apa pun, ruang bakar memainkan peran kunci, tidak terkecuali kasus ini. Di dalam ruangan, piston yang terletak di batang penghubung membalas. Mesin dua langkah biasanya juga dilengkapi dengan karburator, meski ada unit dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik. Elemen yang sangat penting adalah bak mesin, yang bertanggung jawab untuk menciptakan ruang hampa dan pergerakan bahan yang mudah terbakar. Pada mesin pembakaran dalam 2 tak tentunya terdapat kepala silinder. Ada juga saluran masuk, tekanan dan saluran keluar. Lilin juga ditempatkan di kepala.

Apa yang hilang dari mesin dua tak? Apakah waktunya sama dengan mesin empat langkah?

Dibandingkan dengan mesin empat langkah, mesin dua langkah tidak memiliki beberapa komponen penting. Ini tentang:

• katup silinder;
• pengumpul minyak;
• sistem waktu.

Mengapa elemen-elemen ini tidak ada dalam agregat yang dijelaskan? Katup tidak diperlukan karena gerakan piston bertanggung jawab untuk menutup dan membuka lubang masuk dan keluar. Biasanya kehadiran mereka tidak diperlukan. Wadah oli tidak diperlukan, karena bagian yang bekerja dilumasi oleh oli yang terkandung dalam campuran bahan bakar-udara. Waktunya juga tidak diketahui dari unit 4 tak, karena disederhanakan mungkin.

Prinsip pengoperasian mesin dua langkah - deskripsi

Agar mesin dua langkah dapat melakukan tugasnya, ia harus menerima energi. Siklus kerja dimulai pada BDC piston. Saat bergerak ke bawah, ruang hampa dibuat di bak mesin yang diisi dengan campuran. Saat piston bergerak ke atas, saluran buang dan saluran masuk tertutup. Pada tahap ini, campuran dikompresi dan dinyalakan. Apa yang terjadi ketika piston melampaui TDC? Itu diarahkan ke bawah dan saluran pembuangan terbuka, di mana gas buang keluar ke luar. Gas yang terkumpul di bak mesin mengeluarkan kelebihan dari ruang bakar, membersihkan saluran pembuangan.

Apa keuntungan dari mesin dua langkah?

Di beberapa mobil, mesin dua tak populer karena kesederhanaan desainnya. Akibatnya, banyak suku cadang tidak perlu diproduksi, sehingga biaya produksi menjadi lebih rendah. Selain itu, unit yang beroperasi dalam mode dua langkah biasanya memiliki lebih banyak tenaga dan torsi. Kurangnya wadah oli berarti mereka dapat beroperasi di posisi apa pun, tidak harus vertikal. Memulai mesin seperti itu juga sangat sederhana. Unit dengan cepat mencapai suhu pengoperasian, yang merupakan keuntungan lain.

Beberapa Kekurangan Mesin Dua Langkah

Jadi, jika unit 2T (itulah yang disebut dua langkah) memiliki begitu banyak keunggulan yang jelas, mengapa distribusinya sangat buruk? Alasan utamanya adalah alasan lingkungan. Mesin 4-tak membakar lebih banyak bahan bakar daripada mesin XNUMX-tak dan mengeluarkan emisi yang jauh lebih berbahaya. Pengguna mobil juga mengharapkan pengoperasian yang senyap (kecuali untuk unit sport). Di sisi lain, model dua langkah berisik, dan ini merupakan kerugian yang sangat besar bagi pemilik mobil.

Diesel dua langkah - apakah mungkin?

Mesin diesel tidak akan pernah menjadi dua langkah. Ada dua hal yang membedakan antara mesin diesel dan mesin diesel. Mesin pertama juga dapat dijalankan dengan bahan bakar diesel dalam dua siklus. Namun, siklus diesel terdiri dari 4 transformasi: dua adiabatik, isokorik dan isobarik. Oleh karena itu, karakteristik siklus diesel hanya dimungkinkan untuk unit 4 tak. Diesel dua langkah? Tidak. Diesel dua langkah? Ya.

Mesin dua langkah - bahan bakar apa yang bisa digunakannya?

Desain yang menarik adalah unit dari Cummins dan Achates. Unit tenaga adalah mesin dua langkah dengan 4 piston untuk 8 silinder. Mereka bergerak berlawanan satu sama lain, dan seluruh struktur menggunakan bahan bakar diesel. Namun, setelah sedikit modifikasi, mesin dua langkah juga dapat berjalan dengan bahan bakar bensin, gas, atau hidrogen. Di masa lalu, desain tekanan sedang juga ditenagai oleh alkohol dan minyak tanah.

Di mana saya dapat menemukan dua langkah?

Hari ini Anda akan menemukan mesin dua tak di:

• mesin pemotong rumput;
• skuter;
• sepeda motor kecil;
• gergaji bensin. 

Menariknya, unit paling bertenaga di dunia Wartsila-Sulzer RTA96-C juga bermesin dua tak dan menghasilkan tenaga 109 hp. Namun, kecil kemungkinan Anda akan bertemu dengannya, karena tugasnya adalah mengelola kapal kontainer. Fakta menarik lainnya adalah unit ini menggunakan sistem tenaga Common Rail. Sistem ini berkontribusi pada pengurangan emisi polutan yang signifikan dan dampak positif pada produktivitas.

Bagaimana cara mengoperasikan mesin dua tak dengan benar?

Apakah Anda memiliki pemotong sikat, skuter, atau sepeda motor dengan mesin dua langkah? Yang terpenting adalah pemilihan oli. Gunakan yang direkomendasikan oleh produsen perangkat atau mesin. Juga sangat penting bahwa mesin dua langkah dijalankan dalam campuran bahan bakar-minyak dengan rasio yang berbeda dari pada operasi normal. Jika tidak, daya tahan elemen gesek pada mesin akan berkurang drastis.

Saat mengoperasikan mesin 2T, perlu menggunakan campuran tersebut dalam waktu 14 hari. Setelah itu, oli yang terkandung dalam bensin mengubah sifat pelumasnya dan menyebabkan lebih banyak keausan mesin.Apakah mesin dua langkah akan kembali? Contoh desain Cummins dan Achates adalah bukti bahwa mesin dua langkah belum mati. Selain itu, mereka akan terus digunakan dalam mesin air yang kuat dan kendaraan kecil dan sepeda motor. Karena itu, agak sulit mengharapkan penderitaan terakhir mereka. Tapi apakah mereka akan kembali ke mobil selamanya? Sulit untuk mengatakan dengan pasti, tetapi kebisingan yang mereka buat sering mematikan pabrikan dan pengemudi.

Mesin dua langkah - desain penggerak

Dalam mesin piston apa pun, ruang bakar memainkan peran kunci, tidak terkecuali kasus ini. Di dalam ruangan, piston yang terletak di batang penghubung membalas. Mesin dua langkah biasanya juga dilengkapi dengan karburator, meski ada unit dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik. Elemen yang sangat penting adalah bak mesin, yang bertanggung jawab untuk menciptakan ruang hampa dan pergerakan bahan yang mudah terbakar. Pada mesin pembakaran dalam 2 tak tentunya terdapat kepala silinder. Ada juga saluran masuk, tekanan dan saluran keluar. Lilin juga ditempatkan di kepala.

Apa yang hilang dari mesin dua tak?

Dibandingkan dengan mesin 4-tak, mesin XNUMX-tak kekurangan beberapa komponen penting. Ini tentang:

• katup silinder;
• pengumpul minyak;
• sistem waktu.

Mengapa elemen-elemen ini tidak ada dalam agregat yang dijelaskan? Katup tidak diperlukan karena piston bertanggung jawab untuk menutup dan membuka lubang masuk dan keluar. Biasanya kehadiran mereka tidak diperlukan. Wadah oli tidak diperlukan, karena bagian yang bekerja dilumasi oleh oli yang terkandung dalam campuran bahan bakar-udara. Waktunya juga tidak diketahui dari unit 4 tak, karena disederhanakan mungkin.

Prinsip pengoperasian mesin dua langkah - deskripsi

Agar mesin dua langkah dapat melakukan tugasnya, ia harus menerima energi. Siklus kerja dimulai pada BDC piston. Saat bergerak ke bawah, ruang hampa dibuat di bak mesin yang diisi dengan campuran. Saat piston bergerak ke atas, saluran buang dan saluran masuk tertutup. Pada tahap ini, campuran dikompresi dan dinyalakan. Apa yang terjadi ketika piston melampaui TDC? Itu diarahkan ke bawah dan saluran pembuangan terbuka, di mana gas buang keluar ke luar. Gas yang terkumpul di bak mesin mengeluarkan kelebihan dari ruang bakar, membersihkan saluran pembuangan.

Apa keuntungan dari mesin dua langkah?

Di beberapa mobil, mesin dua tak populer karena kesederhanaan desainnya. Akibatnya, banyak suku cadang tidak perlu diproduksi, sehingga biaya produksi menjadi lebih rendah. Selain itu, unit yang beroperasi dalam mode dua langkah biasanya memiliki lebih banyak tenaga dan torsi. Kurangnya wadah oli berarti mereka dapat beroperasi di posisi apa pun, tidak harus vertikal. Memulai mesin seperti itu juga sangat sederhana. Unit dengan cepat mencapai suhu pengoperasian, yang merupakan keuntungan lain.

Beberapa Kekurangan Mesin Dua Langkah

Jadi, jika unit 2T (itulah yang disebut dua langkah) memiliki begitu banyak keunggulan yang jelas, mengapa distribusinya sangat buruk? Alasan utamanya adalah alasan lingkungan. Mesin 4-tak membakar lebih banyak bahan bakar daripada mesin XNUMX-tak dan mengeluarkan emisi yang jauh lebih berbahaya. Pengguna mobil juga mengharapkan pengoperasian yang senyap (kecuali untuk unit sport). Di sisi lain, model dua langkah berisik, dan ini merupakan kerugian yang sangat besar bagi pemilik mobil.

Diesel dua langkah - apakah mungkin?

Mesin diesel tidak akan pernah menjadi dua langkah. Ada dua hal yang membedakan antara mesin diesel dan mesin diesel. Yang pertama, berkat solar, juga bisa bekerja dalam dua siklus kerja. Namun, siklus diesel terdiri dari 4 transformasi: dua adiabatik, isokorik dan isobarik. Oleh karena itu, karakteristik siklus diesel hanya dimungkinkan untuk unit 4 tak. Diesel dua langkah? Tidak. Diesel dua langkah? Ya.

Mesin dua langkah - bahan bakar apa yang bisa digunakannya?

Desain yang menarik adalah unit dari Cummins dan Achates. Unit tenaga adalah mesin dua langkah dengan 4 piston untuk 8 silinder. Mereka bergerak berlawanan satu sama lain, dan seluruh struktur menggunakan bahan bakar diesel. Namun, setelah sedikit modifikasi, mesin dua langkah juga dapat berjalan dengan bahan bakar bensin, gas, atau hidrogen. Di masa lalu, desain tekanan sedang juga ditenagai oleh alkohol dan minyak tanah.

Di mana saya dapat menemukan mesin dua langkah?

Hari ini Anda akan menemukan mesin dua tak di:

• mesin pemotong rumput;
• skuter;
• sepeda motor kecil;
• gergaji bensin. 

Menariknya, unit paling bertenaga di dunia Wartsila-Sulzer RTA96-C juga bermesin dua tak dan menghasilkan tenaga 109 hp. Namun, kecil kemungkinan Anda akan bertemu dengannya, karena tugasnya adalah mengelola kapal kontainer. Fakta menarik lainnya adalah unit ini menggunakan sistem tenaga Common Rail. Sistem ini berkontribusi pada pengurangan emisi polutan yang signifikan dan dampak positif pada produktivitas.

Bagaimana cara mengoperasikan mesin dua tak dengan benar?

Apakah Anda memiliki pemotong sikat, skuter, atau sepeda motor dengan mesin dua langkah? Yang terpenting adalah pemilihan oli. Gunakan yang direkomendasikan oleh produsen perangkat atau mesin. Juga sangat penting bahwa mesin dua langkah dijalankan dalam campuran bahan bakar-minyak dengan rasio yang berbeda dari pada operasi normal. Jika tidak, daya tahan elemen gesek pada mesin akan berkurang drastis.

Saat mengoperasikan mesin 2T, perlu menggunakan campuran tersebut dalam waktu 14 hari. Setelah itu, oli yang terkandung dalam bensin mengubah sifat pelumasnya dan menyebabkan lebih banyak keausan mesin.Apakah mesin dua langkah akan kembali? Contoh desain Cummins dan Achates adalah bukti bahwa mesin dua langkah belum mati. Selain itu, mereka akan terus digunakan dalam mesin air yang kuat dan kendaraan kecil dan sepeda motor. Karena itu, agak sulit mengharapkan penderitaan terakhir mereka. Tapi apakah mereka akan kembali ke mobil selamanya? Sulit untuk mengatakan dengan pasti, tetapi kebisingan yang mereka buat sering mematikan pabrikan dan pengemudi.