Periksa baterai
Di musim gugur, ada baiknya mempertimbangkan apakah baterai mobil Anda berfungsi. Jika ragu, lebih baik berkonsultasi dengan spesialis terlebih dahulu. Hukum malam dingin pertama adalah mutlak untuk baterai mati dan ditegakkan dengan ketat, dan hukumannya sama untuk semua orang: naik angkutan umum ke tempat kerja.
Di musim gugur, ada baiknya mempertimbangkan apakah baterai mobil Anda berfungsi. Jika ragu, lebih baik berkonsultasi dengan spesialis terlebih dahulu. Hukum malam dingin pertama adalah mutlak untuk baterai mati dan ditegakkan dengan ketat, dan hukumannya sama untuk semua orang: naik angkutan umum ke tempat kerja.
Oleh karena itu, disarankan untuk berhati-hati, terutama karena tidak selalu cukup hanya dengan mengisi daya baterai. Anda mungkin perlu berinvestasi dalam baterai baru. Berikut beberapa tips praktis dari para ahli:
Apa yang harus dilakukan?
– Sebelum musim dingin, pastikan untuk memeriksa pengoperasian sistem kelistrikan kendaraan, mis. kondisi pengisian di terminal baterai dan alternator. Kedua nilai tersebut harus identik.
– Semuanya harus dikencangkan dengan baik dan bersih, artinya: kontak dan klem harus dibersihkan dan mur harus dikencangkan dengan baik. Baterai harus terpasang dengan aman ke kasing dengan kunci. Kurangnya pengikatan dapat menyebabkan retakan pada pelat yang disebabkan oleh benturan.
– Periksa konsumsi konsumen individu saat ini: alarm, starter, busi pijar diesel, dll. Tentukan berapa banyak arus yang dikonsumsi starter pada momen puncak, mis. saat menghidupkan mesin. Jika konsumsi daya melebihi norma, misalnya, bukannya 450 A yang dikonsumsi 600 A, baterai cepat habis.
– Jika mobil tidak digunakan secara teratur, terutama di musim dingin, pengisian baterai harus dilakukan secara preventif setiap 6-8 minggu.
– Tambahkan elektrolit hanya dengan air suling.
– Semua tindakan, kecuali yang paling sederhana, seperti: membersihkan klem, menambahkan elektrolit dengan air suling, harus dilakukan hanya di pusat servis baterai khusus.
– Saat “meminjam” listrik dari aki mobil lain, sistem penyambungan yang benar adalah: 1. terminal positif aki dengan terminal positif aki yang kita ambil arusnya. 2. Terminal negatif baterai, dari mana kita meminjam listrik dari "massa" tubuh.
Dan apa yang tidak boleh dilakukan:
– Jangan gunakan aki jika kontak dan terminal alternatornya kotor atau kendor.
– Jangan menambahkan elektrolit ke baterai. Elektrolit "tidak rusak". Air menguap, yang kami isi ulang hanya dengan air suling.
– Jangan simpan baterai "kering" di lingkungan yang lembap, karena dapat menyebabkan oksidasi pelat.
Kondisi pengoperasian baterai yang bebas masalah selama setidaknya tiga tahun adalah pemeriksaan teknis oleh layanan khusus, dan bukan oleh mekanik atau bahkan ahli listrik. Bengkel ini biasanya tidak memiliki peralatan khusus yang baik untuk memeriksa, misalnya, jumlah arus yang dikonsumsi oleh starter saat menghidupkan mesin.
Penyebab paling umum dari kegagalan baterai adalah tingkat elektrolit yang terlalu rendah. Sama efektifnya, aki akan mempersulit hidup pengemudi jika aki kehilangan sambungan ke ground mobil. Pernyataan ini berlaku terutama untuk mobil tua, di mana kabel arde, mis. kepang tembaga, terkena garam, air dan bahan kimia selama bertahun-tahun. Jadi, daripada membeli baterai baru, Anda hanya perlu mengganti kabel ground sendiri.
