Panduan Lelang Mobil tentang 10 Mobil Terburuk Saat Ini
kadar
Mobil baru jarang mengisyaratkan keandalan jangka panjangnya.
Catnya mengkilat, interiornya bersih, dan semua yang ada di bawah kap mesin terlihat hampir cukup bersih untuk disentuh tanpa membuat tangan Anda kotor. Tidak ada yang lebih bersih di dunia otomotif selain mobil baru.
Kemudian mil mulai bertambah dan kenyataan memiliki mobil perlahan memasuki kehidupan sehari-hari Anda. 10,000 50,000 km berubah menjadi 50,000 90,000 km, dan Anda mulai memperhatikan hal-hal kecil: derit, derak, rintihan. Seiring bertambahnya usia mobil, hal-hal kecil ini menjadi lebih besar, lebih jelas, dan lebih mahal. XNUMX mil berubah menjadi XNUMX mil dan segera Anda melihat sebuah mobil yang mungkin tidak dapat dikendarai sebaik saat pertama kali meluncur dari lantai ruang pamer.
Anda mungkin memperhatikan bahwa beberapa komponen sedikit "mati" - transmisi yang tampaknya bergeser sedikit lebih lambat dari sebelumnya; mesin yang memiliki suara aneh yang terdengar tidak benar. Pembuat mobil menghabiskan banyak waktu dan sumber daya untuk menguji kendaraan mereka sebelum merilisnya ke masyarakat umum. Namun, pengujian selama berbulan-bulan tidak dapat mengatasi masalah kualitas yang muncul seiring bertambahnya usia mobil selama bertahun-tahun.
Tidak ada yang memisahkan mobil yang "dibangun untuk tahan lama" dari mobil yang "dibangun terlalu cepat" daripada kenyataan lambat dan keras yang kita sebut mengemudi sehari-hari. Jadi, bagaimana Anda tahu jika model yang Anda beli lebih cenderung lemon daripada biasanya? Yah, saya telah menghabiskan hampir 17 tahun sebagai juru lelang mobil dan dealer mobil menemukan jawaban yang jelas untuk pertanyaan rumit ini!
Sebagai juru lelang mobil, saya telah menaksir dan membuang ribuan mobil yang dijual pemiliknya karena cacat yang fatal dan mahal. Terkadang mobil dengan mesin yang perlu diperbaiki. Di lain waktu itu akan menjadi transmisi yang tidak akan bergeser dengan benar dan biaya penggantiannya ribuan dolar. Semua informasi yang saya kumpulkan dapat sangat membantu konsumen yang mencoba menemukan mobil terbaik berikutnya, jadi saya memutuskan untuk bekerja sama dengan pelelangan mobil di seluruh negeri, merekam informasi ini dan membuatnya mudah diakses oleh pembeli mobil yang ingin menemukan mobil terbaik. . mobil yang akan bertahan lama setelah masa garansi habis.
Hasilnya tercermin dalam Indeks Kualitas Jangka Panjang, yang kini memiliki lebih dari satu juta kendaraan yang terdaftar sejak Januari 2013 di basis datanya. kondisi mekanisnya sebagai pengganti pemilik yang mungkin terbiasa dengan perpindahan gigi yang keras atau suara mesin yang menandakan masalah di dalam.
Hasil kami? Nah, Anda dapat menggunakan fitur pencarian Indeks Kualitas Jangka Panjang untuk menyingkirkan lebih dari 600 model sejak tahun 1996. Atau, jika Anda menginginkan sepuluh mobil paling tidak andal yang dijual hari ini, teruslah membaca!
#10 dan #9: GMC Acadia dan Buick Enclave
Kabar baik bagi sebagian besar pembeli mobil adalah cacat cenderung sangat jarang terjadi selama lima tahun pertama kepemilikan. Berita buruknya adalah banyak mobil, truk, dan SUV paling populer saat ini bisa menjadi sangat mahal untuk diperbaiki setelah waktu itu.
GMC Acadia dan Buick Enclave adalah contoh utama. Jika Anda melihat bagian berwarna merah muda dari bagan di bawah, Anda akan menemukan bahwa Enklave Buick memiliki tingkat memo 24% pada tahun 2009 dan sekitar 17% pada tahun 2010, sementara saudara kandung GMC Acadia menawarkan tingkat kualitas yang buruk.
Kenapa ini terjadi? Singkatnya: berat. General Motors telah memilih untuk menggunakan kombinasi mesin/transmisi (disebut juga transmisi) yang biasa digunakan pada mobil ukuran sedang dengan berat sekitar 3,300 pon, yang jauh lebih ringan daripada dua persilangan ukuran penuh ini, yang seringkali berbobot hingga 5,000 pon. pound.
Tidak mengherankan, kami menemukan bahwa transmisi cenderung memiliki lebih banyak cacat daripada mesin, tetapi kinerja keduanya jauh lebih buruk daripada persilangan ukuran penuh lainnya.
Akibatnya, Acadia dan Enclave terjual habis sekitar 25,000 mil di depan pesaing rata-rata mereka. Jika Anda mencari crossover ukuran penuh yang bergaya, pastikan untuk mempertimbangkan potensi biaya jangka panjang ini, terutama jika Anda berencana untuk mempertahankan kendaraan Anda setelah masa garansi.
#8: Volkswagen Jetta
Beberapa mobil menawarkan mesin dan transmisi yang berbeda. Dalam kasus Volkswagen Jetta, ini dapat membuat perbedaan mencolok antara mobil andal yang mudah di dompet Anda dan lemon yang dapat membuat Anda bangkrut dengan mudah.
Jettas terbaik mudah ditemukan. Mereka memiliki transmisi manual dan mesin aspirasi alami empat silinder yang memiliki mesin 2.0 liter, mesin 2.5 liter, atau mesin diesel yang saat ini tidak tunduk pada penarikan pemerintah.
Masalahnya, jutaan Jetta — dulu dan sekarang — dilengkapi dengan transmisi otomatis, mesin turbocharged non-diesel, atau mesin V6. Model yang kurang andal ini secara kolektif mencapai hampir 80% dari total penjualan Jetta. Laut merah muda yang Anda lihat pada bagan di atas dari tahun 1996 sebenarnya jauh lebih tinggi dan lebih dalam saat Anda menghapus data dari Jettas yang "baik".
Jadi, jika Anda sedang mencari mobil kompak Eropa murah yang menyenangkan untuk dikendarai, kabar baiknya adalah Anda dapat meningkatkan peluang untuk mendapatkan mobil yang bagus. .Tetapi untuk itu, sebaiknya Anda mempelajari cara mengoperasikan tuas persneling, yang juga merupakan transmisi pilihan bagi sebagian besar pemilik Volkswagen di luar AS.
#7: Ayo Rio
Sementara beberapa lemon dapat dihindari dengan memilih mesin dan transmisi tertentu, yang lain tidak dapat dihindari. Kia Rio telah menjadi mobil entry-level terburuk dalam hal lemon selama hampir 15 tahun sekarang.
Terkadang mobil murah bisa menghabiskan lebih banyak uang dalam jangka panjang. Kenyataan pahit bagi Kia Rio adalah seiring bertambahnya usia, ia menjadi jauh lebih tidak dapat diandalkan dibandingkan pesaing lainnya.
Yang lebih buruk adalah kebutuhan pemeliharaan yang lebih besar. Sementara sebagian besar pembuat mobil telah beralih ke rantai atau timing belt yang dapat bertahan setidaknya 90,000 mil, rantai Kia Rio perlu diganti setiap 60,000 mil, yang merupakan norma industri selama lebih dari 20 tahun yang lalu.
Rio adalah lemon karena alasan yang berbeda: model terbaru tampaknya mendukung gagasan mengganti cairan transmisi setiap 100,000 mil, yang menurut saya pribadi agak optimis. Jika Anda benar-benar ingin menjadikan Kia Rio sebagai "penjaga", saran saya adalah membagi dua rutinitas penggantian cairan menjadi 50,000 mil dan selalu mengganti timing belt sebelum mencapai 60,000 mil. Mengganti mesin atau transmisi pada kendaraan ini sangatlah mahal mengingat apa yang mereka tawarkan sebagai transportasi harian.
#6: Jeep Patriot
CVT Jatco, transmisi yang terkenal bermasalah, merupakan pilihan pada tiga kendaraan terpopuler mereka: Dodge Calibre, Jeep Compass, dan Jeep Patriot, yang menempati urutan keenam dalam daftar ini.
Patriot memiliki pukulan ganda: ini adalah mobil terberat dari ketiganya, tetapi juga memiliki persentase mobil tertinggi dengan transmisi ini. Secara keseluruhan, Patriot dinilai 50% hingga 130% lebih buruk daripada rata-rata SUV kompak. Kualitas pekerjaan yang buruk ini mengakibatkan biaya perbaikan yang mahal - bahkan hari ini penggantian CVT Jatco dapat menelan biaya hingga $2500.
#5: Smart ForTwo
Selain tingkat pernikahan yang sangat tinggi, Smart juga mengalami kekurangan cinta jangka panjang dari pemiliknya. Model rata-rata terjual hanya dengan 59,207 mil, total jarak tempuh terendah dari model mana pun dalam penelitian kami.
Lalu siapa pelaku utamanya?
Dalam kebanyakan kasus, masalah transmisi mengakibatkan pertukaran. Namun, dengan tingkat penolakan 15.5% untuk kendaraan yang biasanya memiliki jarak kurang dari 60,000 mil, Smart memiliki perbedaan yang meragukan dalam menawarkan yang terburuk dari kedua dunia dalam hal keandalan dan kepuasan pemilik. Ini bukan pilihan terbaik bagi pemilik mobil yang ingin menghemat uang, karena membutuhkan bahan bakar premium dan jadwal perawatan yang mahal.
#4: BMW Seri 7
Terkadang peringkat rendah disebabkan oleh persaingan yang dihadapi model tertentu dalam penelitian kami. Dalam kasus BMW Seri 7, harus bersaing dengan kendaraan paling andal dalam penelitian kami: Lexus LS.
Tetapi bahkan dengan kelemahan itu, ada alasan lain mengapa Anda harus menghindari BMW Seri 7 sepenuhnya.
Tidak ada mobil mewah ukuran penuh yang seburuk BMW Seri 7. Sejak 1996, keandalan Seri 7 berfluktuasi dari buruk menjadi sangat buruk. Bukan hanya karena tingkat cacat atau biaya perbaikan, Seri 7 tertinggal jauh dari pesaing terdekatnya di Eropa, Mercedes S-Class.
Intinya adalah bahwa sementara pesaing terus meningkatkan dan menghilangkan banyak komponen mereka yang lebih rusak, BMW tampaknya kebal terhadap upaya untuk memperbaiki masalah tanpa campur tangan pemerintah federal. Tidak mengherankan, BMW sebenarnya memiliki dua dari empat lemon paling umum dalam penelitian kami.
#3: Volkswagen Juke
Jika Beetle hari ini tetap semanis dan tahan lama seperti yang lama, mungkin itu tidak akan ada dalam daftar kami sama sekali.
Sayangnya, semua yang kami sebutkan tentang Volkswagen Jetta juga berlaku untuk Beetle modern karena fakta bahwa ia menggunakan hampir semua mesin dan transmisi berkualitas rendah yang sama.
Karena Beetle cenderung memiliki lebih banyak pemilik yang membutuhkan transmisi otomatis daripada Jetta, secara keseluruhan Beetle memiliki tingkat penolakan yang lebih tinggi. Lebih dari 20% Beetle yang dijual memiliki masalah mesin atau transmisi yang memerlukan penggantian. Ini mungkin tidak tampak seperti masalah besar sampai Anda memperhitungkan fakta bahwa rata-rata Beetle hanya menjual 108,000 mil. Ini bukan usia rata-rata di dunia otomotif saat ini, di mana mobil berkualitas dapat bertahan jauh melampaui batas 200,000 mil.
#2: MINI Cooper
MINI Cooper cenderung mempolarisasi pendapat pemilik mobil tentang mobil mungil ini.
Di satu sisi, ada basis peminat yang kuat yang sangat menyukai model ini. Ini menawarkan penanganan yang luar biasa dan penampilan yang menyenangkan: tim desain dan teknik BMW menciptakan mobil ikonik pada tahun 2002 yang tidak dapat ditandingi oleh saingannya seperti Mazda Miata dan FIAT 500. .
Berita buruknya adalah keandalan mereka.
Selain mesin kompresi tinggi yang temperamental sehingga membutuhkan bahan bakar premium (yang tidak selalu digunakan pemiliknya), MINI juga memiliki masalah kronis dengan transmisi manual dan otomatis. Secara keseluruhan, hampir seperempat dari mobil MINI yang terjual memiliki kerusakan mesin atau transmisi yang membutuhkan perbaikan yang mahal.
Keandalan MINI secara keseluruhan bukanlah 0 - hanya 0.028538 yang menyedihkan. Mobil mana yang lebih buruk?
#1: Penghindaran Perjalanan
Dodge Journey duduk di bagian bawah daftar berkat mesin empat silinder anemia yang dikawinkan dengan transmisi otomatis empat kecepatan yang merupakan satu-satunya transmisi Chrysler yang tersisa dari kebangkrutan perusahaan.
Sementara MINI Cooper mengumpulkan persentase lemon yang lebih tinggi daripada Journey (22.7% versus 21.6%), MINI membutuhkan tujuh model tahun lagi untuk menjadi sangat tidak dapat diandalkan.
Dodge Journey baru tersedia sejak 2009, yang berarti mobil ini mogok lebih cepat daripada MINI atau mobil lain dalam studi kualitas jangka panjang kami.
Saya sangat menekankan: jangan membeli Dodge Journey dengan mesin empat silinder dan transmisi otomatis empat kecepatan. Transmisi ini memiliki masalah kompatibilitas pada ukuran menengah Dodge Avenger dan Chrysler Sebring, dua model yang terkenal karena kualitasnya yang buruk. Dengan tambahan setengah ton untuk diangkut, drivetrain ini terlalu sarat dan kelebihan muatan untuk ditangani.
Sekarang setelah Anda dipersenjatai dengan mobil terburuk dalam studi kualitas jangka panjang kami, semoga Anda dapat membuat keputusan yang lebih tepat saat mencari mobil baru atau bekas. Untuk memastikan Anda mendapatkan mobil dengan kualitas terbaik untuk uang Anda, pastikan untuk meminta mekanik bersertifikat untuk melakukan pemeriksaan pra-pembelian.
