Lima kegagalan rem yang hanya bisa dicegah oleh pengemudi
Penggantian ban musiman adalah alasan yang baik untuk memperhatikan kondisi sistem rem dan memahami apakah Anda perlu segera pergi ke layanan mobil, atau masalahnya tidak memerlukan "perawatan" segera. Setiap pengemudi dapat mengetahuinya dengan membaca tips kami.
Bahkan jika mobil belum memberikan "sinyal" yang jelas tentang masalah pada suspensi dan rem, pengemudi dapat mendeteksinya sendiri. Tetapi hanya jika dia tahu apa yang harus diperhatikan dalam proses, misalnya, penggantian ban musiman, ketika elemen sistem rem tidak tertutup oleh roda.
Pertama, Anda perlu memperhatikan keseragaman keausan cakram rem. Alur, goresan pada permukaannya mungkin disebabkan oleh keausan bantalan yang ekstrem atau masuknya partikel kotoran. Jika pemilik mobil tidak mengganti bantalan tepat waktu, maka dalam hal ini, setelah permukaan gesekan terhapus, substrat logam bantalan menjadi permukaan kerja selama pengereman dan bergesekan dengan cakram. Semua ini mengarah pada deformasi. Jika cakram aus secara tidak merata atau ketebalannya kecil, maka dengan seringnya pengereman intensif, bidangnya dapat "mengarah" karena pemanasan, yang akan menyebabkan getaran. Dan warna "sianotik" dari disk hanya berteriak bahwa itu terlalu panas dan perlu segera diganti. Bagaimanapun, besi tuang, yang terdiri darinya, dapat mengubah sifat-sifatnya, berubah bentuk, retakan dapat muncul di permukaannya.
Keseragaman pemakaian pad juga perlu Anda perhatikan. Salah satu alasan yang mungkin untuk ini adalah pemasangan yang salah. Dalam hal ini, Anda perlu memeriksa arahnya - pada beberapa bantalan ada tanda "kiri", "kanan" atau panah ke arah putaran roda.
Korosi tidak boleh diabaikan, serta gangguan mobilitas komponen, kemacetan kaliper atau silinder rem, kurangnya pelumasan pada pemandu kaliper. Masalah dengan komponen rem ini dapat menghalangi pergerakan bantalan dan menyebabkan keausan bantalan yang tidak merata, kebisingan, getaran, dan bahkan kaliper lengket.
Hal ini diperlukan untuk mengontrol kemudahan servis rem parkir. Karena pelanggaran kinerjanya, sistem pengereman utama juga dapat menderita - efisiensi mekanisme belakang berkurang. Kerusakan yang umum terjadi adalah meregangnya kabel rem tangan. Untuk memperbaiki masalah, kemungkinan cukup untuk menyesuaikan tegangan kabel.
Terjadinya derit, kebisingan, dan getaran yang tidak terduga segera setelah memasang bantalan baru juga dapat dianggap sebagai alasan yang jelas untuk menghubungi layanan mobil. Ini adalah tanda yang jelas dari masalah dan keausan bukan pada rem, tetapi pada elemen suspensi mobil. Ketika keausan secara bertahap terakumulasi di berbagai simpulnya, mereka menerima derajat kebebasan tambahan dan kemungkinan getaran abnormal. Dan penampilan pembalut baru hanya memprovokasi manifestasinya yang lebih jelas. Setelah mengganti bantalan, rem cakram, batang pengikat, blok diam, bantalan bola dan tuas, penyangga stabilizer, dan sebagainya dapat "berbicara" dengan kekuatan penuh.
