Distribusi? Hati-hati pompa!

Sudah ditulis berkali-kali, tetapi mungkin tidak cukup, karena kejutan tidak menyenangkan yang terkait dengan elemen peralatan mobil ini sangat sering terjadi. Ini adalah pompa air yang memerlukan perhatian khusus dan oleh karena itu harus selalu diganti bersama dengan timing belt dan aksesorinya. Sayangnya, tidak semua bengkel mematuhi aturan utama ini, dan konsekuensi dari penundaan seperti itu cepat atau lambat akan dibayar oleh pemilik kendaraan.

Bagaimana cara kerjanya?

Pompa air kendaraan dirancang untuk mensirkulasikan cairan pendingin ke seluruh sistem pendingin. Berkat operasinya, panas yang diserap oleh mesin memasok sirkuit pemanas dengan cairan hangat. Bagian terpenting dari pompa air adalah impeller. Desainnya harus memastikan operasi optimal dari sirkulasi pendingin yang disebutkan, serta perlindungan terhadap pembentukan yang disebut. steker uap. Ini adalah fenomena berbahaya, yang terdiri dari penguapan cairan di saluran di mana bahan bakar disedot dari tangki, sebagai akibat dari pemanasannya, dan kemudian depressurization. Akibatnya, mesin bisa berjalan tidak rata atau tersedak. Adapun cara pemasangan pompa air dapat dilakukan dengan dua cara yaitu dengan atau tanpa katrol.

Bantalan…

Pompa air, seperti semua aksesori otomotif, rentan terhadap berbagai jenis kerusakan. Bantalan dan segel berada pada risiko tertentu. Adapun yang pertama, pompa air menggunakan bantalan baris ganda tanpa yang disebut. trek dalam. Sebagai gantinya, treadmill digunakan, terletak langsung di poros. Solusi ini memungkinkan, pertama-tama, untuk memperoleh kapasitas dukung beban yang lebih besar dibandingkan dengan bantalan baris tunggal yang digunakan sebelumnya. Selain itu, dan yang paling penting, penggunaan satu lintasan luar untuk kedua bantalan menghilangkan risiko misalignment, dan juga mencegah tekanan berbahaya di dalam bantalan. Untuk memastikan pengoperasian yang benar, bantalan baris ganda harus berukuran tepat untuk beban yang berlaku dalam sistem kendaraan tertentu.

… Atau mungkin sealant?

Pada kendaraan modern, berbagai jenis segel digunakan antara pompa air dan blok mesin. Mereka dapat bocor baik dalam bentuk cincin-O dan segel kertas. Semakin, Anda juga dapat menemukan sealant silikon khusus. Sementara dua jenis segel pertama tidak menimbulkan banyak masalah, perhatian khusus harus diberikan pada penggunaannya dalam kasus sealant silikon. Tentang apa ini? Pertama-tama, tentang ketebalan lapisan penyegelan yang diterapkan. Itu harus relatif tipis, karena kelebihan silikon dapat masuk ke sistem pendingin. Akibatnya, radiator atau pemanas mungkin tersumbat. Adapun elemen yang tersisa, poros disegel dengan segel aksial, dan elemen geser (terbuat dari karbon atau silikon karbida) "ditekan" satu sama lain menggunakan pegas khusus.

Ditambahkan oleh: 7 tahun yang lalu,

foto: Bogdan Lestorzh