Menguraikan ikon di dasbor
pengemudi diperingatkan akan adanya gangguan pada berbagai sistem kendaraan menggunakan ikon pada panel instrumen. Tidak selalu mungkin untuk menguraikan arti dari ikon yang menyala seperti itu secara intuitif, karena tidak semua pengemudi berpengalaman dalam mobil. Selain itu, pada mobil yang berbeda, penunjukan grafis dari satu ikon total itu sendiri mungkin berbeda. Perlu dicatat bahwa tidak setiap lampu pada panel hanya memberi tahu kerusakan kritis. Indikasi bola lampu di bawah ikon dibagi berdasarkan warna menjadi 3 kelompok:
Ikon merah mereka berbicara tentang bahaya, dan jika ada simbol yang menyala dalam warna ini, Anda harus memperhatikan sinyal komputer terpasang untuk mengambil tindakan untuk memperbaiki kerusakan dengan cepat. Terkadang mereka tidak begitu kritis, dan dimungkinkan untuk terus mengendarai mobil ketika ikon seperti itu di panel menyala, dan terkadang tidak sepadan.
Ikon dasar di dasbor
Indikator kuning memperingatkan kerusakan atau kebutuhan untuk mengambil beberapa tindakan untuk mengendarai mobil atau memperbaikinya.
Bola lampu hijau menginformasikan tentang fungsi layanan mobil dan aktivitasnya.
Mari kita sajikan daftar pertanyaan yang paling sering diajukan dan perincian tentang arti ikon terbakar di panel.
Ikon informasi
ikon mobil mungkin menyala secara berbeda, kebetulan ikon "mobil dengan kunci pas", ikon "mobil dengan kunci" atau tanda seru menyala. Tentang semua sebutan ini secara berurutan:
Ketika indikator seperti itu menyala (mobil dengan kunci), kemudian menginformasikan tentang malfungsi dalam pengoperasian mesin pembakaran internal (seringkali malfungsi dalam pengoperasian sensor apa pun) atau bagian elektronik transmisi. untuk mengetahui penyebab pastinya, perlu dilakukan diagnosa.
menyala mobil merah dengan kunci, itu berarti ada masalah dalam pengoperasian sistem anti-pencurian standar, seringkali ikon seperti itu berarti mobil tidak melihat kunci immobilizer dan tidak mungkin menyalakan mobil, tetapi jika ikon ini berkedip ketika mobil ditutup, maka semuanya normal - mobil terkunci.
kuning indikator mobil tanda seru memberi tahu pengemudi mobil dengan ICE hibrida tentang kerusakan penggerak listrik. Menyetel ulang kesalahan dengan menjatuhkan terminal baterai tidak akan menyelesaikan masalah - diperlukan diagnostik.
Ikon pintu terbuka semua orang terbiasa melihatnya menyala ketika pintu atau tutup bagasi terbuka, tetapi jika semua pintu tertutup, dan bola lampu dengan satu atau empat pintu terus bersinar, maka seringkali masalah harus dicari di sakelar ujung pintu (kontak kabel).
Ikon jalan licin mulai berkedip ketika sistem kontrol stabilitas mendeteksi bagian jalan yang licin dan diaktifkan untuk mencegah selip dengan mengurangi daya mesin pembakaran internal dan mengerem roda selip. Tidak perlu khawatir dalam situasi seperti itu. Tetapi ketika kunci, segitiga, atau ikon selip yang dicoret muncul di dekat indikator seperti itu, maka sistem stabilisasi rusak.
ikon kunci inggris muncul di papan skor ketika saatnya untuk memperbaiki mobil. Ini adalah indikator informasi dan setelah pemeliharaan itu diatur ulang.
Ikon peringatan di panel
ikon roda kemudi dapat menyala dalam dua warna. Jika roda kemudi kuning menyala, maka adaptasi diperlukan, dan ketika gambar roda kemudi berwarna merah dengan tanda seru muncul, sudah ada baiknya mengkhawatirkan kegagalan sistem power steering atau EUR. Saat setir berwarna merah, setir Anda mungkin akan menjadi sangat sulit untuk diputar.
ikon immobilizer, biasanya berkedip saat mesin ditutup; dalam hal ini, indikator mobil merah dengan kunci putih menandakan pengoperasian sistem anti-pencurian. Tetapi ada 3 alasan dasar jika lampu immo terus menyala: immobilizer tidak diaktifkan, jika label dari kunci tidak terbaca atau sistem anti-pencurian rusak.
ikon rem tangan menyala tidak hanya saat tuas rem tangan diaktifkan (diangkat), tetapi juga saat kampas rem aus atau minyak rem perlu diisi ulang/diganti. Pada mobil dengan rem tangan elektronik, lampu rem parkir dapat menyala karena kesalahan pada sakelar batas atau sensor.
ikon pendingin memiliki beberapa pilihan dan, tergantung pada yang mana, menarik kesimpulan tentang masalah yang sesuai. Satu lampu merah dengan skala termometer menunjukkan peningkatan suhu dalam sistem pendingin mesin pembakaran internal, tetapi tangki ekspansi kuning dengan gelombang menunjukkan tingkat cairan pendingin yang rendah dalam sistem. Tetapi perlu dipertimbangkan bahwa lampu pendingin tidak selalu menyala pada level rendah, mungkin hanya "kesalahan" sensor atau mengapung di tangki ekspansi.
Ikon mesin cuci menunjukkan tingkat cairan yang rendah di tangki ekspansi mesin cuci kaca. Indikator seperti itu menyala tidak hanya ketika level benar-benar turun, tetapi juga jika sensor level tersumbat (kontak sensor ditutupi dengan lapisan karena cairan berkualitas buruk), memberikan sinyal palsu. Pada beberapa mobil, sensor level dipicu ketika spesifikasi cairan di mesin cuci tidak terpenuhi.
ikon ASR Merupakan indikator dari Regulasi Anti-Spin. Unit elektronik sistem ini dipasangkan dengan sensor ABS. Ketika lampu seperti itu terus menyala, itu berarti ASR tidak berfungsi. Pada mobil yang berbeda, ikon seperti itu mungkin terlihat berbeda, tetapi seringkali dalam bentuk tanda seru dalam segitiga dengan panah di sekitarnya atau tulisan itu sendiri, atau dalam bentuk mesin tik di jalan yang licin.
Ikon katalis sering menyala ketika elemen katalitik terlalu panas dan sering disertai dengan penurunan tajam daya ICE. Panas berlebih seperti itu dapat terjadi tidak hanya karena keluaran sel yang buruk, tetapi juga jika ada masalah dalam sistem pengapian. Ketika katalis gagal, maka konsumsi bahan bakar yang besar akan ditambahkan ke bohlam yang terbakar.
ikon gas buang menurut informasi dari manual, itu berarti kerusakan pada sistem pemurnian gas buang, tetapi, biasanya, lampu seperti itu mulai menyala setelah pengisian bahan bakar yang buruk atau kesalahan pada sensor probe lambda. Sistem mencatat misfiring campuran, akibatnya kandungan zat berbahaya dalam gas buang meningkat dan, sebagai akibatnya, lampu "gas buang" menyala di dasbor. Masalahnya tidak kritis, tetapi diagnosis harus dibuat untuk mengetahui penyebabnya.
Pelaporan kerusakan
Ikon baterai menyala jika tegangan di jaringan on-board turun, seringkali masalah seperti itu dikaitkan dengan kurangnya daya baterai dari generator, sehingga bisa juga disebut "ikon generator". Pada kendaraan dengan ICE hybrid, indikator ini dilengkapi dengan tulisan "MAIN" di bagian bawah.
ikon minyak, juga dikenal sebagai oiler merah - menunjukkan penurunan level oli di mesin pembakaran internal mobil. Ikon seperti itu menyala saat mesin dihidupkan, dan tidak padam setelah beberapa detik atau mungkin menyala saat mengemudi. Fakta ini menunjukkan masalah pada sistem pelumasan atau penurunan level atau tekanan oli. Ikon oli pada panel bisa dengan tetesan atau dengan gelombang di bagian bawah, pada beberapa mobil indikator dilengkapi dengan tulisan min, senso, level oli (prasasti kuning) atau hanya huruf L dan H (mencirikan rendah dan tinggi kadar minyak).
ikon bantal dapat menyala dalam beberapa cara: baik tulisan merah SRS dan AIRBAG, dan "pria merah mengenakan sabuk pengaman", dan di depannya sebuah lingkaran. Ketika salah satu ikon airbag ini menyala di panel, ini adalah komputer on-board yang memberi tahu Anda tentang kerusakan pada sistem keselamatan pasif, dan jika terjadi kecelakaan, airbag tidak akan berfungsi. Alasan mengapa tanda bantal menyala, dan cara memperbaiki kerusakan, baca artikel di situs.
Ikon tanda seru mungkin terlihat berbeda dan artinya masing-masing juga akan berbeda. Jadi, misalnya, ketika lampu merah (!) menyala dalam lingkaran, ini menunjukkan kerusakan sistem rem dan disarankan untuk tidak melanjutkan mengemudi sampai penyebab kemunculannya diklarifikasi. Mereka bisa sangat berbeda: rem tangan dinaikkan, bantalan rem aus, atau level minyak rem turun. Level rendah hanya berbahaya, karena alasannya mungkin tidak hanya pada bantalan yang sangat aus, akibatnya, ketika Anda menekan pedal, cairan menyimpang melalui sistem, dan pelampung memberikan sinyal level rendah, selang rem mungkin rusak di suatu tempat, dan ini jauh lebih serius. Meskipun, sangat sering tanda seru menyala jika float (sensor level) rusak atau korsleting, dan kemudian itu hanya terletak. Pada beberapa mobil, tanda seru disertai dengan tulisan "BRAKE", tetapi ini tidak mengubah esensi masalah.
juga, tanda seru dapat menyala dalam bentuk tanda "perhatian", baik di latar belakang merah maupun kuning. Ketika tanda "perhatian" kuning menyala, ini melaporkan kerusakan pada sistem stabilisasi elektronik, dan jika berada di latar belakang merah, itu hanya memperingatkan pengemudi tentang sesuatu, dan, biasanya, teks penjelasan menyala di tampilan dasbor atau digabungkan dengan sebutan informatif lainnya.
Lencana ABS mungkin memiliki beberapa opsi tampilan di dasbor, tetapi terlepas dari ini, itu berarti hal yang sama pada semua mobil - kerusakan pada sistem ABS, dan pada saat ini sistem roda anti-lock tidak berfungsi. Anda dapat mengetahui alasan mengapa ABS tidak berfungsi di artikel kami. Dalam hal ini, gerakan dapat dilakukan, tetapi tidak perlu mengandalkan pengoperasian ABS, rem akan bekerja seperti biasa.
ikon ESP Itu bisa menyala sebentar-sebentar atau terbakar terus-menerus. Bola lampu dengan tulisan seperti itu menunjukkan masalah dengan sistem stabilisasi. Indikator Program Stabilitas Elektronik biasanya menyala karena salah satu dari dua alasan - baik sensor sudut kemudi rusak, atau sakelar lampu rem pada sensor (alias "katak") diperintahkan untuk hidup untuk waktu yang lama. Meskipun, ada masalah yang lebih serius, misalnya, sensor tekanan sistem rem telah menutupi dirinya sendiri.
Ikon mesin pembakaran internal, beberapa pengemudi mungkin menyebutnya "ikon injektor" atau memeriksa, mungkin berubah menjadi kuning saat mesin pembakaran internal sedang berjalan. Ini menginformasikan tentang adanya kesalahan mesin pembakaran internal dan kerusakan sistem elektroniknya. Untuk menentukan penyebab kemunculannya pada tampilan dasbor, diagnosa mandiri atau diagnosa komputer dilakukan.
Ikon colokan cahaya dapat menyala di dashboard mobil diesel, arti dari indikator tersebut sama persis dengan ikon “centang” pada mobil bensin. Ketika tidak ada kesalahan dalam memori unit elektronik, ikon spiral akan padam setelah mesin pembakaran internal memanas dan busi pijar dimatikan. Cara memeriksa busi pijar baca di sini.
Materi ini informatif bagi sebagian besar pemilik mobil. Dan meskipun benar-benar semua ikon yang mungkin dari semua mobil yang ada tidak disajikan di sini, Anda akan dapat secara mandiri memahami penunjukan dasar dasbor mobil, dan tidak membunyikan alarm ketika Anda melihat bahwa ikon pada panel menyala lagi.
