Tes diperpanjang: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia, bukan untuk semua orang
Pencinta teknologi dan estetika serta motor yang berorientasi pada desain, Matjj Tomažić menyukai lekukan dan karakter yang agak playful, karena sebagai kecantikan Italia yang gigih mampu memacu adrenalin. Pakar MotoGP kami Primoж rman juga sering bepergian dengannya dan mengaku dengan perasaan campur aduk bahwa dia menjatuhkannya dari tangannya. Di satu sisi, itu adalah Dorsoduro dia liar, dan dengan banyaknya motor yang dia uji, dia bertanya-tanya apakah dia akan memilih hanya satu, dia masih akan memilih motor yang sangat kuat, atau memilih sesuatu yang lebih canggih di atas roda dua.
Sebuah cerita yang sangat istimewa, penuh dengan pengalaman baru, ditulis oleh rookie basket pemula sepeda motor kami. Maks Laba-laba. Dia berkata: “Saya sedikit meremas motornya, tapi sangat menyenangkan untuk dikendarai. Hal pertama yang mengejutkan saya adalah suara mesinnya, yang saya pribadi sangat suka. Mesinnya telah banyak berubah dari gaya mengemudi saya yang biasa (jelajah tenang). Saya menyadarinya segera setelah saya pertama kali merayunya, karena dia ringan dan lincah. Namun, saya ingin menunjukkan bahwa hal ini mengharuskan pengemudi untuk berhati-hati saat berkendara, terutama saat menikung. Favoritnya adalah liku-liku dan akselerasi cepat dari tikungan. Paling cocok untuknya jika pengemudi mendorongnya. Selain akal sehat dan ban, elektronik juga melakukan kontak dengan tanah. Namun, dia "menari" di bawah pantatku beberapa kali. Anginnya, tentu saja, kencang karena lemahnya perlindungan terhadap angin, dan bergerak dengan kecepatan 130 kilometer per jam berubah menjadi pelayaran yang sesungguhnya.”
Seperti kita semua, dia juga menemukan bahwa Dorsoduro bahkan bukan sepeda motor berkecepatan tinggi. Matevj ар, mantan pembalap supermoto, bertanya-tanya apakah ini benar-benar supermoto sungguhan. Dia memberi desain nilai tambah yang besar dan menulis: "Tidak ada pabrikan lain (setidaknya di segmen ini) yang berani memberikan gaya sebanyak pada mobil: lampu depan yang tidak membosankan sama sekali (Anda tahu seperti apa mobil supermoto lebih dari satu dekade yang lalu?) , di antara outlet knalpot, lampu belakang diperpanjang, bar rangka berwarna merah darah (dikerjakan dengan indah), aksesori gaya miniatur, seperti bendera Italia kecil. Dorsoduro sangat konsisten sehingga orang bisa marah pada birokrat Brussel atau pada seseorang yang telah menemukan reflektor samping wajib berwarna jingga. Dorsoduro adalah sepeda yang indah dan dibangun dengan indah. Sementara desain V-twin twin-silinder hampir tidak bisa salah, masih ada lagi mesin Aprilia; beberapa ketajaman, tetapi juga kelembutan yang dalam. Mesin dengan 95 "tenaga kuda" (pada 8.750 rpm) dan 90 Newton meter (pada 6.500 rpm) ini juga bekerja dengan baik, tetapi hanya pada program olahraga, karena kontrol traksi pada program penggerak dan hujan juga memotong sayapnya. banyak. Sejauh ini bagus dan benar, tetapi Dorsoduro memiliki keistimewaan sejak dia lahir, jadi dia tidak terlalu tinggi dalam skala pribadi saya, karena saya menemukan bahwa sepeda seperti itu tidak cocok untuk saya secara pribadi. Meskipun saya tahu bahwa mesin ini dipuji oleh banyak orang dan, terutama dengan Rubens House yang memimpin, mesin seperti itu dapat melaju dengan sangat cepat dan "menyeberang".
Pada akhirnya, saya dapat menambahkan bahwa setiap kali saya duduk di kursi yang tinggi dan keras, saya mengalami sedikit kegembiraan, seolah-olah saya sedang duduk di atas mobil balap. Keaktifan unit selalu mengharuskan untuk sedikit lebih berhati-hati saat menambahkan bensin, dan meskipun elektronik mengontrol dengan hati-hati agar roda belakang tidak terlalu banyak berputar ke kiri-kanan saat berakselerasi dari belokan di trotoar yang sedikit licin. Bagi saya, Aprilia Dorsoduro adalah sepeda "pemarah" yang akan memuaskan hasrat adrenalin bagi mereka yang masih memiliki sedikit pobalin.
Dengan harga 9.890 евро ini bukan kategori sepeda motor di mana Anda mendapatkan yang terbaik untuk uang Anda, jika Anda adalah tipe Dorsodura yang meningkatkan detak jantung Anda, kami tetap merekomendasikan pergi ke showroom atau setidaknya test drive.
