Tes yang diperpanjang: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Mulai / Hentikan Inovasi - Kontribusi Opel terhadap fungsionalitas

Yang terakhir, tentu saja, hanya sedikit mungkin dengan jenis mobil ini, tetapi Opel telah menemukan resep yang bagus untuk memberikan fungsionalitas dengan tampilan yang menyenangkan. Sisi baik Zafira adalah - ini bisa dimengerti - ruang. Ini dapat menampung hingga tujuh penumpang. Untuk jarak yang lebih pendek, bangku ketiga akan memiliki ruang yang cukup untuk orang yang lebih kecil dan lebih terampil, tetapi lebih cocok untuk digunakan oleh keluarga beranggotakan empat orang yang juga membutuhkan bagasi yang cocok untuk berkendara. Perahu layar Zafira tentunya menawarkan perlengkapan yang tepat untuk lebih dari sekedar transportasi. Beragam aksesoris memungkinkan Anda berkendara dengan nyaman. Kami telah menulis tentang beberapa item, seperti bagasi beroda, yang terlihat seperti kotak di bemper belakang dan dapat ditarik keluar jika perlu. Tampaknya menarik untuk memiliki kaca depan yang diperpanjang di atap, yang dapat "menghadirkan" perasaan lebih terhubung dengan lingkungan atau pandangan yang lebih baik ke jalan dan segala sesuatu di sekitarnya. Namun, pengalaman perjalanan kami menunjukkan bahwa hal ini memiliki keterbatasan - saat berkendara dalam cuaca cerah, pengemudi membutuhkan perlindungan dari sinar matahari untuk keselamatan. Artinya, saat pelindung matahari dipindahkan ke posisi yang benar, posisi normal disetel, seperti semua mobil lain, dan kaca depan yang diperbesar entah bagaimana tidak digunakan.

Konsol lantai tengah yang dapat dipindahkan sangat mudah digunakan. Anda dapat menyimpan berbagai barang rongsokan (dan, tentu saja, sesuatu yang berguna yang selalu kita bawa di dalam mobil), dapat digunakan sebagai sandaran tangan, dan ketika bergerak mundur sebagai pembatas antara dua kursi belakang. Jok depan patut diacungi jempol, yang menurut Opel sporty secara ergonomis, tapi pasti menahan bodi dengan baik dan menawarkan banyak kenyamanan (terutama karena sasis yang agak kaku dengan roda bagian rendah yang lebar telah mengatasi hal ini).

Namun, memang benar bahwa kami dapat bertahan dengan peralatan tambahan yang lebih sedikit, terutama jika kami melihat kenaikan harga pembelian - misalnya, kami akan memotong tambahan €1.130 untuk kaca depan yang lebih besar dan €1.230 untuk sarung jok kulit. . Tawaran paket peralatan yang bagus adalah apa yang disebut Opel Innovation (seharga 1.000 euro) dan termasuk perangkat navigasi dengan koneksi tambahan (Navi 950 IntelliLink), perangkat alarm, kaca spion luar berpemanas dengan penyetelan elektrik, dan sakelar elektrik. (dalam warna mobil), tas merokok dan outlet di bagasi. Paket Bantuan Pengemudi 2, yang menawarkan cruise control adaptif, tampilan informasi pengemudi (grafik monokrom), tampilan jarak pelacakan, sistem pengereman anti-tabrakan otomatis dengan kecepatan hingga 180 km/jam, kaca spion luar yang dapat diatur secara elektrik dan dipanaskan. rumah cermin eksterior lipat elektrik dengan sisipan hitam mengkilap dan peringatan titik buta.

Untuk perjalanan jauh atau jika pengemudi sedang terburu-buru, mesin diesel turbo XNUMX liter pasti menjadi pilihan yang tepat. Opel telah menangani perawatan gas buang modern, itulah sebabnya Zafira juga memiliki filter partikulat dan sistem reduksi katalitik selektif dalam sistem pembuangan. Kami juga dapat memverifikasi fungsinya dengan menambahkan urea (AdBlue) dua kali dalam pengujian yang diperpanjang. Alasan mengapa harus diisi ulang dua kali terutama karena ketika menggunakan pompa konvensional sulit untuk menebak ukuran wadah AdBlue yang harus dibeli sama sekali (tetapi tidak mungkin menggunakan pompa yang menawarkan cairan untuk mengisi truk). tank).

Jadi, saya dapat menyimpulkan: jika Anda tidak peduli dengan fashion dan mencari minivan yang berguna dan dapat diandalkan, serta relatif kuat dan ekonomis, Zafira jelas merupakan pilihan yang baik.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop inovasi

Data dasar

Harga model dasar:	28.270 â, ¬
Biaya model uji:	36.735 â, ¬

Biaya (per tahun)

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.956 cm3 - tenaga maksimum 125 kW (170 hp) pada 3.750 rpm - torsi maksimum 400 Nm pada 1.750-2.500 rpm
Transfer energi:	penggerak roda depan - manual 6 kecepatan - ban 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 208 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam 9,8 detik - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 4,9 l/100 km, emisi CO2 129 g/km
Mas:	kendaraan kosong 1.748 kg - berat total yang diizinkan 2.410 kg
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.666 mm - lebar 1.884 mm - tinggi 1.660 mm - jarak sumbu roda 2.760 mm - tangki bahan bakar 58 l
Kotak:	710-1.860 L

Pengukuran kami

T = 23°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 16.421 km
Akselerasi 0-100km:	9,9s
402m dari kota:	17,2 tahun ( 133 km/jam)
Fleksibilitas 50-90km / jam:	8,1 / 13,8 detik (IV/V)
Fleksibilitas 80-120km / jam:	9,5 / 13,1 detik (Ming./Jum.)
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	39,5m
tabel pagi:	40m
Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 6	61dB