Bagian: Baterai - Masalah dengan pekerjaan?
Perlindungan TAB Polska. Pembaca mengajukan banyak pertanyaan kepada kami tentang penanganan baterai yang benar. Kami menjawab sebagian besar dari mereka secara individual, tetapi karena beberapa dari mereka diulang untuk bantuan dan komentar, kami beralih ke ahli - Eva Mlechko-Tanas, Presiden TAB Polska Sp. Tuan o. tentang
Diposting di Baterai
Perlindungan: TAB Polska
Periode musim gugur-musim dingin adalah waktu ketika baterai padam. Apa yang harus dilakukan untuk menjaga baterai di musim dingin?EVA MLECHKO-TANAS: Pertama-tama, sebelum timbulnya embun beku, ada baiknya memeriksa level dan kepadatan elektrolit. Jika perlu, isi ulang dan isi ulang baterai sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Jika baterai sudah tua, Anda harus sering mengisi daya, misalnya seminggu sekali. Ada baiknya memiliki pengisi daya sendiri dengan kunci isi ulang. Anda dapat menyelesaikan level sendiri karena tidak sulit. Silakan gunakan air suling saja.
Jika mobil memiliki generator DC, kita mengkonsumsi baterai di luar mobil.
Di musim dingin, banyak pengemudi menggunakan mobil lebih sedikit, jadi keluarkan baterai dan simpan di tempat yang kering dan hangat. Namun, jika kita tidak menyimpan mobil di garasi, lebih baik dibungkus dengan pemanas. Harap perhatikan kebersihan lapisan, karena di musim dingin lebih mudah untuk mendapatkan korsleting yang disebabkan oleh kelembaban dan air.
Apa yang harus dilakukan jika kerapatan elektrolit rendah?
Tentu saja, jangan mengganti elektrolit, tetapi tambahkan air suling.
Saya memiliki baterai dengan nilai awal yang lebih rendah, yang berarti lebih cepat aus saat berkendara di sekitar kota. Saya berkendara jarak pendek, radio hampir selalu menyala, kursi berpemanas. Semua ini berarti bahwa dalam lima tahun saya telah mengganti dua baterai. Ada saran tentang ini?
Saya pikir Anda memilih baterai yang salah, atau masalah dengan starter, mungkin generatornya. Saya menyarankan Anda untuk memeriksa. Konsumen saat ini juga dapat mengosongkan baterai. Itu tergantung pada jumlah arus yang dikonsumsi per unit waktu dan, tentu saja, ketika mesin tidak bekerja. Hubungi ahli listrik atau, lebih baik, bengkel khusus. Biaya lebih rendah dari penggantian baterai.
Apa yang harus dilakukan dengan baterai bekas? Daur ulang atau hidupkan kembali? Jika dihidupkan kembali, bagaimana?
Sebelumnya, mereka dihidupkan kembali seperti ini. Pertama, baterai diisi dengan air suling dan arus pengisian besar terhubung, yang menyebabkan desulfasi. Maka perlu untuk menuangkan air sulfat. Baru setelah itu, baterai diisi dengan elektrolit dengan kepadatan yang sesuai. Apakah akumulator Anda pengobatan tersebut, berpikir. Ini tidak seperti itu lagi.
Apakah daya baterai lebih sedikit saat berkendara dalam cuaca dingin?
Elektrolit juga memiliki suhu yang lebih rendah pada suhu rendah. Ketika sangat dingin, kristal timbal sulfat jatuh dari larutan dan mengendap di piring. Kepadatan elektrolit juga meningkat dan sulfasi meningkat. Memuat lebih sulit. Suhu yang paling menguntungkan untuk mengisi daya baterai adalah antara 30 dan 40 derajat.
Mobil saya tidak bisa menyala dengan baik dalam cuaca dingin. Tukang listrik mengatakan baterai menarik terlalu sedikit arus pengisian.
Setiap alternator memiliki tegangan pengisian yang spesifik dan sesuai. Pabrikan memperhitungkan
Penggunaan kolektor arus tambahan. Efisiensi generator mungkin terlalu rendah ketika ada banyak konsumen seperti itu.
Jika ada masalah dengan pengisian daya, indikator pengisian baterai akan menyala. Perhatikan apakah kecerahan lampu depan mobil berubah tergantung putaran mesin. Jika demikian, muatannya tidak mencukupi dan alternator, alternator, atau pengatur tegangan dapat rusak.
Bagaimana menghubungkan kabel saat meminjam listrik? Saya selalu punya masalah dengan ini.
Aturannya sederhana. Jangan sambungkan kedua kabel secara bersamaan karena dapat terjadi korsleting. Jika minus terhubung ke ground, Anda harus mulai dengan menghubungkan kabel positif
dari baterai starter ke baterai yang sedang diisi. Kemudian sambungkan minus dari baterai starter ke ground di mobil mulai. Kabel berkualitas tinggi dengan insulasi fleksibel harus digunakan, yang penting pada suhu udara rendah.
Berhati-hatilah untuk tidak melepas klem baterai saat mesin hidup. Hal ini bisa berakibat fatal bagi elektronik mobil.
Bagaimana dengan baterai dari supermarket? Bisakah saya meletakkannya di bawah tenda dan pergi?Penjual wajib menawarkan baterai siap pakai dan oleh karena itu dalam kondisi yang tidak memerlukan pengisian daya. Tegangan rangkaian terbuka harus di atas 12,5V.
Meskipun dayanya lama, baterai saya tidak mencapai kerapatan elektrolit yang baik yang diukur dengan aerometer. Mata baterai menunjukkan "terisi". Pengisian tidak berlangsung lama. Mesin belum dihidupkan selama beberapa hari.
Berdasarkan gejalanya, baterai perlu diganti. Kondisi ini dapat dipastikan dengan memeriksa warna elektrolit. Jika berubah menjadi coklat, akan sulit untuk menghidupkan kembali baterai. Saya pikir itu sangat disayangkan. Daya tahan baterai tidak lebih dari 6 tahun. Jadi jika pengemudi mengemudi untuk waktu yang lama dengan baterai ini, maka saya menyarankan Anda untuk membeli Bahan Bakar baru.
