Lakukan sendiri perbaikan dan penggantian kotak sekering VAZ 2104

Salah satu elemen penting dari peralatan listrik VAZ 2104 adalah sekering yang tertutup dalam blok khusus. Karena rendahnya keandalan perangkat ini, secara berkala perlu tidak hanya mengganti sekering, tetapi juga memperbaiki papan sirkuit tercetak. Untuk memulihkan blok pemasangan, tidak perlu menghubungi layanan, karena bahkan pemilik Zhiguli yang tidak berpengalaman pun dapat melakukan perbaikan.

Sekering VAZ 2104

Sekering VAZ "empat", seperti pada mobil lain, dirancang untuk membuka sirkuit listrik yang mereka lindungi sebagai akibat dari terbakarnya sisipan khusus. Kehancuran terjadi pada saat terlampauinya arus yang dirancang untuk elemen pelindung. Kekuatan sekering saat ini dipilih tergantung pada beban yang diizinkan di sirkuit yang dilindunginya dan bergantung pada konsumen yang terhubung dengannya. Jika situasi darurat muncul, fusible link pertama-tama harus gagal, memutus suplai saat ini dan menyelamatkan mesin dari api. Sekering gagal karena beberapa alasan:

• korsleting, yang mungkin terjadi jika insulasi kabel rusak atau peralatan listrik tidak dipasang dengan benar;
• ketidakcocokan peringkat sekering dari sirkuit di mana ia dipasang. Hal ini dimungkinkan dengan kesalahan pemasangan sekering-link yang dirancang untuk arus yang lebih rendah.

Sekering yang berbeda dipasang pada VAZ 2104, tetapi mereka memiliki tujuan yang sama - untuk melindungi sirkuit listrik

Karena performa semua konsumen mobil bergantung pada kondisi sekring, ada baiknya memikirkan untuk menggantinya, menemukan dan menyelesaikan kemungkinan masalah.

Blokir di bawah tenda

VAZ 2104 dilengkapi dengan kotak sekering (BP), yang juga disebut blok pemasangan, yang terletak di bawah kap di sisi penumpang. Node tidak hanya berisi elemen pelindung, tetapi juga relai yang bertanggung jawab untuk mengganti perangkat tertentu.

Kotak sekering pada VAZ 2104 terletak di kompartemen mesin di seberang kursi penumpang

Bagaimana mengidentifikasi sekering yang putus

Jika ada masalah dengan bagian kelistrikan dari "empat", pertama-tama Anda harus melihat ke dalam blok pemasangan dan memeriksa integritas sekering, dan baru kemudian melanjutkan dengan pemecahan masalah yang lebih mendetail. Secara struktural, elemen pelindung mungkin berbeda, bergantung pada PSU yang terpasang pada mesin. Anda dapat memeriksa fusible link untuk kegagalan dengan cara berikut:

• secara visual;
• multimeter

Inspeksi visual

Sekering dirancang sedemikian rupa sehingga kinerjanya dapat ditentukan oleh penampilannya. Untuk elemen silinder, sisipan khusus terletak di bagian luar dan kerusakannya tidak dapat diabaikan. Elemen bendera dilengkapi dengan sisipan yang dapat melebur di dalamnya, tetapi berkat kasing transparan, kondisinya dapat dinilai secara visual melalui cahaya. Sekring yang putus akan memiliki sekring yang putus.

Menentukan integritas sekering cukup sederhana, karena elemen tersebut memiliki badan transparan

Memeriksa dengan multimeter atau kontrol

Dengan menggunakan perangkat, sekring dapat diperiksa voltase dan resistansinya. Dalam kasus pertama, bagian tersebut didiagnosis langsung di blok pemasangan. Untuk melakukannya, lakukan tindakan berikut:

1. Kami mengatur perangkat ke batas pengukuran voltase.
2. Kami menyalakan sirkuit di dalam mobil, dilindungi oleh fusible link (kompor, lampu depan, dll.).
3. Dengan multimeter atau kontrol (lampu kontrol), kami memeriksa voltase di satu kontak sekring, lalu di kontak lainnya. Jika tidak ada tegangan pada salah satu terminal, ini berarti sekring putus dan perlu diganti.

Video: memeriksa tautan yang dapat melebur tanpa membongkar dari mesin

Memeriksa sekering mobil tanpa melepasnya.

Untuk mendiagnosis elemen pelindung berdasarkan resistensi, lakukan langkah-langkah berikut:

1. Pada multimeter, pilih mode untuk mengukur resistansi atau kontinuitas.
   

   Untuk memeriksa sekring, pilih batas yang sesuai pada perangkat
2. Kami mengeluarkan elemen yang dicentang dari blok.
3. Kami menghubungkan probe perangkat dengan kontak sekering.
   

   Kami melakukan pemeriksaan dengan menyentuh kontak sekering dengan probe perangkat
4. Jika bagian tersebut berfungsi, maka di layar kita akan melihat pembacaan resistansi nol, yang menunjukkan bahwa sisipan berfungsi. Jika terjadi jeda, resistansi akan sangat besar, yang menunjukkan perlunya mengganti elemen.
   

   Nilai resistansi tak terbatas akan menunjukkan pemutusan pada tautan yang dapat melebur

Beberapa pemilik mobil, jika sekringnya rusak, menggantinya dengan koin atau seutas kawat. Namun, solusi untuk masalah seperti itu salah dan berbahaya. Jika korsleting terjadi di sirkuit, maka koin atau kabel tidak akan terbakar, seperti halnya dengan sekering, dan kabel akan mulai meleleh.

Kotak sekering sampel lama

Model keempat Zhiguli dilengkapi dengan dua jenis blok pemasangan - lama dan baru. Meskipun ada beberapa perbedaan, kedua node menjalankan fungsi yang sama. Secara eksternal, perangkat berbeda dalam susunan sisipan dan relai yang berbeda. Versi lama blok telah selesai hanya karburator "empat", meskipun unit yang dimodifikasi juga dapat dipasang pada mobil dengan unit tenaga karburator. Desain lama menyediakan pemasangan 17 sekering dalam satu baris dan 6 relai. Sisipan dipegang oleh kontak kenyal, yang berdampak negatif pada keandalan blok. Akibatnya, pada arus tinggi, sekering dan kontak memanas, yang secara bertahap menyebabkan deformasi dan oksidasi.

Blok pemasangan lama terdiri dari 17 sekering silinder dan 6 relai

Blok sekering dibuat pada dua papan sirkuit tercetak yang ditempatkan di rumahan satu di atas yang lain dan dihubungkan dengan jumper. Karena desainnya tidak sempurna, perbaikannya menimbulkan banyak pertanyaan. Kesulitan utama disebabkan oleh masalah pemutusan papan untuk pemulihannya, yang terkadang diperlukan saat trek terbakar.

Simpul yang dimaksud dihubungkan ke kabel otomotif menggunakan konektor berwarna, yang menghilangkan kebingungan selama pemasangan. Kotak sekering belakang memasuki kompartemen penumpang dan terletak di belakang kotak sarung tangan. Kabel dari dasbor dipasang di tempat yang sama. Bagian bawah perangkat terletak di bawah kap dan juga dilengkapi dengan konektor multiwarna untuk kenyamanan.

Diagram blok sekering VAZ 2104 mungkin diperlukan selama pekerjaan perbaikan

Badan simpul lama itu sendiri terbuat dari plastik, dan penutup transparan dipasang di atasnya. Saat ini, blok seperti itu sudah usang, dan akan sangat sulit untuk menemukannya dalam kondisi baik.

Tabel: Sekring VAZ 2104 dan sirkuit yang dilindunginya

Nomor sekering	Kekuatan saat ini, A	Sirkuit terlindungi
F1	10	Lampu belakang (lampu mundur) motor pemanas Lampu kontrol dan relai pemanas jendela belakang (berliku)
F2	10	Wiper kaca depan dan motor pompa washer Relai penghapus kaca depan
F3	10	Cadangan
F4	10	Cadangan
F5	20	Elemen pemanas jendela belakang dan relai pemanas (kontak)
F6	10	Pemantik rokok Soket lampu portabel
F7	20	Klakson dan Relay Klakson Motor kipas pendingin engine dan relai start motor (kontak)
F8	10	Indikator arah dalam mode alarm Switch dan relay-interrupter untuk indikator arah dan alarm dalam mode alarm
F9	7.5	Regulator tegangan genset (pada kendaraan dengan genset G-222)
F10	10	Indikator arah dalam mode sinyal belok dan lampu indikator yang sesuai Relay-interrupter indikator arah Indikator sinyal belok Tachometer Pengukur bahan bakar Pengukur suhu pendingin Voltmeter Relay untuk menyalakan motor kipas (berliku) Kontrol lampu muatan baterai yang dapat diisi ulang Kontrol lampu cadangan bahan bakar dan masuknya rem parkir Lampu sinyal untuk penurunan tekanan oli darurat dan level minyak rem tidak mencukupi Lampu kontrol untuk memasukkan rem parkir Lampu kontrol choke karburator (untuk mesin karburator) Sakelar termal untuk kipas angin listrik Sistem kontrol katup udara karburator Belitan eksitasi generator (generator 37.3701)
F11	10	Lampu belakang (lampu rem) Plafon penerangan internal tubuh
F12	10	Lampu depan kanan (balok tinggi) Gulungan relai untuk menyalakan pembersih lampu depan (saat lampu jauh menyala)
F13	10	Lampu depan kiri (balok tinggi) Kontrol lampu penyertaan sorotan lampu depan yang tinggi
F14	10	Lampu depan kiri (lampu samping) Lampu belakang kanan (lampu samping) Lampu plat nomor lampu kompartemen mesin Kontrol lampu penyertaan cahaya dimensional
F15	10	Lampu depan kanan (lampu samping) Lampu belakang kiri (lampu samping) Lampu pemantik rokok Lampu penerangan instrumen Lampu kompartemen sarung tangan
F16	10	Lampu depan kanan (balok rendah) Gulungan relai untuk menyalakan pembersih lampu depan (saat balok yang dicelupkan menyala)
F17	10	Lampu depan kiri (sinar rendah)

Blok sekering sampel baru

Model "fours" terbaru dengan mesin karburator, serta versi injeksi, dilengkapi dengan PSU baru. Produk ini memecahkan masalah kehilangan kontak yang sering terjadi. Penggunaan sekering pisau secara signifikan meningkatkan keandalan rakitan. Sisipan yang dapat melebur ditempatkan dalam dua baris, dan pinset digunakan untuk menggantinya, yang disertakan dengan blok. Ada penjepit terpisah untuk relai. Versi baru blok hanya dilengkapi dengan satu papan, yang sangat menyederhanakan perbaikan.

Susunan elemen di blok pemasangan baru: R1 - relai untuk menyalakan pemanas jendela belakang; R2 - relai untuk menyalakan lampu sorot tinggi; R3 - relai untuk menyalakan lampu depan yang dicelupkan; R4 - relai untuk menyalakan sinyal suara; 1 - konektor untuk relai untuk menyalakan pembersih dan pencuci lampu depan; 2 - konektor untuk relai untuk menyalakan motor listrik kipas pendingin; 3 - pinset untuk sekering; 4 - pinset untuk relai

Cara melepas blok pemasangan

Kotak sekering VAZ 2104 harus jarang dilepas. Jika kebutuhan seperti itu muncul, itu karena perbaikan atau penggantian unit. Untuk pembongkaran, Anda memerlukan alat berikut:

• kunci pada 10;
• kepala soket 10;
• perpanjangan.

Blok dihapus dalam urutan berikut:

1. Lepaskan terminal negatif dari catu daya.
2. Buka kompartemen sarung tangan dan buka pengencang di dinding samping, setelah itu kami melepas kasing dari panel depan.
   

   Dengan menggunakan obeng Phillips, buka dudukan kotak sarung tangan dan lepaskan badan dari torpedo
3. Kami mengencangkan bantalan dari PSU di bawah kap.
   

   Di kompartemen engine, konektor dengan kabel ke blok pemasangan dipasang dari bawah
4. Di kabin, kami juga melepas chip dari perangkat.
   

   Kami melepas bantalan dengan kabel yang terhubung ke blok dari kompartemen penumpang
5. Kami membuka pengencang unit ke bodi, melepas blok dan segel karet.
   

   Balok dipegang oleh empat mur - buka tutupnya
6. Setelah menyelesaikan pekerjaan yang diperlukan, kami memasang dengan urutan terbalik dari pembongkaran.

Video: cara melepas PSU menggunakan contoh VAZ "tujuh"

Pelepasan sendiri kotak sekering gaya lama dari VAZ 2107

Perbaikan blok pemasangan

Karena perangkat yang dimaksud dibuat pada papan sirkuit tercetak, perbaikannya hanya dilakukan setelah pembongkaran. Untuk membongkar kasing, Anda hanya membutuhkan obeng pipih. Acara terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Kami menghapus semua relai dan tautan sekering dari blok.
   

   Untuk membongkar blok pemasangan, pertama-tama Anda harus melepas semua relai dan sekring
2. Penutup atas dipegang oleh empat sekrup, buka tutupnya.
   

   Penutup atas terpasang dengan empat sekrup.
3. Kami membongkar elemen pemasangan dengan obeng.
   

   Di sisi konektor, casing dipegang dengan kait
4. Gerakkan sebagian tubuh ke samping.
   

   Setelah melepas kait, kami menggeser badan blok
5. Kami menekan jari kami pada kontak blok.
   

   Untuk melepas papan, Anda harus menekan konektornya
6. Lepaskan papan dari kasing.
   

   Kami melepas papan dengan melepasnya dari kasing
7. Kami dengan hati-hati memeriksa kondisi papan apakah ada kerusakan (solder kontak yang buruk, integritas trek). Jika area masalah ditemukan di papan tulis, kami memperbaiki kerusakannya. Jika terjadi kerusakan signifikan yang tidak dapat diperbaiki, kami mengubah suku cadang menjadi yang dapat diservis.
   

   Kami memeriksa papan apakah ada kerusakan pada trek

Bagaimana cara mengganti trek yang terbakar

Blok pemasangan VAZ 2104 dicirikan oleh kerusakan seperti track burnout di papan. Jika ini terjadi, papan tidak perlu diganti, karena trek dapat dipulihkan. Untuk perbaikan, Anda perlu menyiapkan daftar berikut:

• besi solder 40–60 W;
• solder;
• sepotong kawat;
• pisau.

Untuk memulihkan papan sirkuit tercetak, Anda memerlukan besi solder, solder dengan fluks, serta pisau dan pemotong kawat

Urutan perbaikan bisa berbeda-beda tergantung kerusakannya, namun secara umum dilakukan sebagai berikut:

1. Kami membersihkan jalur yang rusak sampai pernis saat putus benar-benar hilang.
   

   Bagian trek yang rusak harus dibersihkan dengan pisau
2. Kami membawa besi solder dengan setetes solder dan menghubungkan jalur yang rusak.
   

   Setelah melapisi trek, kami memulihkannya dengan setetes solder
3. Jika terjadi kerusakan parah pada jalur konduktif, untuk pemulihan kami menggunakan seutas kabel, yang dengannya kami menghubungkan kontak bersama.
   

   Jika terjadi kerusakan signifikan pada trek, itu dipulihkan dengan seutas kabel
4. Di akhir perbaikan, kami memasang papan di kasing dan meletakkan unit di tempatnya.

Video: perbaikan blok pemasangan Zhiguli

Cara menguji relai

Dengan relai di blok pemasangan "empat" terkadang ada masalah. Seringkali masalah disebabkan oleh kontak yang buruk pada konektor, yang dapat dikenali dari warna keluaran relai: lapisan putih atau hijau menunjukkan oksidasi dan perlu dibersihkan. Untuk tujuan ini, amplas halus digunakan. Anda dapat memeriksa relai dengan menggantinya dengan elemen yang dikenal baik atau dengan memasok daya ke kontak belitan. Jika pengoperasian elemen switching dipulihkan setelah penggantian, maka bagian lama rusak.

Terkadang kinerja relai terganggu karena kontak teroksidasi.

Dalam kasus kedua, koil relai diberi energi dari baterai, dan penutupan dan pembukaan kontak diperiksa dengan multimeter. Adanya hambatan saat menutup kontak akan menunjukkan kegagalan fungsi elemen switching dan kebutuhan untuk menggantinya.

Untuk memeriksa relai, tegangan dari baterai diterapkan ke belitannya, dan dengan multimeter mereka memeriksa apakah kontak tertutup atau tidak

Kotak sekering di kabin "empat"

Sebagian besar modifikasi VAZ 2104 hanya dilengkapi dengan satu PSU - di kompartemen mesin. Namun mobil versi injeksi ini memiliki unit tambahan yang terletak di kabin di bawah kotak sarung tangan. Blok ini adalah bilah dengan beberapa elemen yang terletak di atasnya:

• relai utama;
• relai pompa bahan bakar;
• estafet kipas.

Tautan menyatu memberikan perlindungan untuk:

• relai utama;
• pompa bahan bakar listrik;
• unit kontrol mesin elektronik.

Kotak sekering dan relai di kompartemen penumpang: 1 - sekering yang melindungi sirkuit daya relai utama; 2 - relai utama; 3 - sekering yang melindungi sirkuit catu daya konstan dari pengontrol; 4 - sekering yang melindungi sirkuit daya relai pompa bahan bakar listrik; 5 - relai pompa bahan bakar listrik; 6 - relai kipas listrik; 7 - konektor diagnostik

Cara melepas kotak sekering

Kebutuhan untuk melepas PSU dapat muncul saat mengganti relai atau elemen pelindung dari sistem kontrol motor. Untuk melakukan ini, palang itu sendiri dibongkar, tempat bagian-bagiannya dipegang. Prosedurnya adalah sebagai berikut:

1. Kami mematikan jaringan on-board dengan melepas terminal dari minus baterai.
2. Kami membuka pengencang braket ke bodi.
   

   Braket diikat dengan dua mur kunci pas untuk 8
3. Kami menghapus bilah dengan elemen.
   

   Setelah membuka mur, lepaskan braket bersama dengan relai, sekring, dan konektor diagnostik
4. Dengan menggunakan penjepit khusus, kami mencabut sekring yang rusak dan menggantinya dengan yang baru, dengan mempertimbangkan peringkatnya.
   

   Untuk melepas sekring, Anda memerlukan pinset khusus
5. Jika Anda perlu mengganti relai, gunakan obeng negatif untuk melepaskan konektor dan elemen sakelar.
   

   Untuk melepas konektor dari unit relai, kami mencungkilnya dengan obeng pipih
6. Kami melepaskan dudukan dan melepas relai.
   

   Relai dipasang ke braket dengan mur kunci pas untuk 8
7. Kami mengubah bagian dan merakit dalam urutan terbalik.
   

   Setelah melepas relai yang gagal, pasang relai baru sebagai gantinya.

Sambungan elemen di blok tambahan VAZ 2104 dibuat pada konektor dan jika terjadi kegagalan fungsi, hanya detailnya yang berubah.

Untuk meningkatkan keandalan peralatan listrik VAZ "empat", disarankan untuk memasang kotak sekering model baru. Jika ini tidak memungkinkan, maka perbaikan berkala pada blok lama dapat dilakukan dengan seperangkat alat minimum dan tanpa pengetahuan khusus. Cukup membiasakan diri dengan petunjuk langkah demi langkah dan mengikutinya selama proses perbaikan.