Hall sensor VAZ 2107: untuk apa dan bagaimana cara kerjanya, deteksi kesalahan dan penggantian elemen

Banyak pemilik VAZ 2107 dengan sistem pengapian tanpa kontak tertarik dengan pertanyaan tentang cara memeriksa sensor Hall. Pertanyaannya sebenarnya cukup relevan, karena jika perangkat gagal, menghidupkan mesin menjadi bermasalah atau bahkan tidak mungkin. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui langkah apa yang harus diambil untuk memperbaiki masalah dan bagaimana sensor diganti.

Sensor hall pada VAZ 2107

Sensor Hall adalah salah satu perangkat utama dalam sistem pengapian non-kontak mesin bensin. Jika ada masalah pada bagian ini, maka pengoperasian mesin akan terganggu. Agar dapat mendiagnosis masalah secara tepat waktu, penting untuk mengetahui dan memahami cara kerja sensor Hall (DH) dan, khususnya, pada VAZ 2107, cara menentukan kerusakan dan mengganti perangkat. Semua poin ini layak untuk dibahas lebih detail.

Sensor Hall adalah elemen utama dari sistem pengapian non-kontak dari mesin bensin.

Tujuan sensor

Sejumlah sistem elektronik mobil dilengkapi dengan sensor yang mengirimkan sinyal ke unit terkait yang bertanggung jawab atas pengoperasian unit daya tentang perubahan parameter tertentu. Sistem pengapian nirkontak VAZ 2107 juga memiliki perangkat yang disebut sensor Hall (DH). Tujuannya adalah untuk menentukan sudut posisi poros engkol dan poros bubungan unit tenaga. Sensor dipasang tidak hanya pada mobil modern, tetapi juga pada mobil lama, misalnya VAZ 2108/09. Menurut pembacaan elemen, arus disuplai ke busi.

Prinsip pengoperasian perangkat

Pekerjaan DC didasarkan pada efek peningkatan tegangan pada penampang konduktor, yang ditempatkan dalam medan magnet. Pada saat percikan api akan muncul, terjadi perubahan gaya gerak listrik, sinyal dari distributor dikirim ke sakelar dan busi. Jika kita mempertimbangkan sensor Hall, yang saat ini digunakan dalam sistem pengapian tanpa menggunakan kontak, maka ini adalah perangkat untuk menangkap perubahan medan magnet selama operasi camshaft. Agar elemen dapat beroperasi, diperlukan nilai induksi magnetik tertentu.

Sensor bekerja sebagai berikut: ada pelat tipe mahkota khusus pada sumbu distributor. Fiturnya adalah slot yang jumlahnya sesuai dengan jumlah silinder mesin. Desain sensor juga menyertakan magnet permanen. Segera setelah poros distributor pengapian mulai berputar, pelat penggerak berpotongan dengan ruang sensor, yang menghasilkan pulsa yang disalurkan ke koil pengapian. Impuls ini diubah dan menyebabkan terbentuknya percikan api pada lilin, akibatnya campuran udara-bahan bakar tersulut.

Prinsip pengoperasian elemen Hall: 1 - magnet; 2 - sepiring bahan semikonduktor

Saat kecepatan mesin meningkat, frekuensi pulsa yang berasal dari DC meningkat, yang menentukan operasi normal unit daya. Terlepas dari kenyataan bahwa fenomena tersebut ditemukan jauh sebelum saat mobil produksi massal muncul, namun hal itu digunakan dalam produksi otomotif saat ini. Sensor adalah perangkat yang cukup andal, yang kerusakannya tidak terlalu sering terjadi.

Video: Operasi sensor aula

BAGAIMANA SENSOR HALL BEKERJA [Ham Radio TV 84]

Ada tiga kontak pada sensor Hall:

• massa;
• ditambah catu daya (sekitar 6 V);
• komunikasi dengan sakelar pengapian.

Di mana DH pada VAZ 2107

Jika Anda adalah pemilik VAZ "tujuh" dengan pengapian tanpa kontak, maka tidak akan berlebihan untuk mengetahui di mana sensor Hall berada. Menemukan distributor pengapian tidaklah sulit, tetapi sensornya sendiri ada di bawah penutupnya. Untuk mengakses DH, Anda perlu melepas dua kait dan melepas penutup distributor, setelah itu Anda dapat melihat sensornya sendiri.

Sensor Hall pada VAZ 2107 terletak di kompartemen mesin di bawah penutup distributor

Diagram koneksi

Sensor Hall memiliki koneksi langsung dengan sakelar dan dihubungkan sesuai dengan diagram yang ditunjukkan pada gambar.

Sensor Hall memiliki skema koneksi sederhana: sinyal dari perangkat diumpankan ke sakelar, lalu ke koil penyalaan

Sakelar itu sendiri melakukan fungsi-fungsi berikut:

• memperkuat pulsa hingga 12 V dan mengirimkannya ke koil penyalaan;
• menerima sinyal dari DC dalam bentuk impuls.

Dengan kata sederhana, sakelar adalah penguat konvensional, yang dibuat secara analogi dengan rakitan transistor efek medan. Terlepas dari kesederhanaan rangkaiannya, perangkat ini lebih mudah dibeli daripada membuatnya sendiri. Hal utama adalah sensor Hall dan sakelar pada VAZ 2107 dipasang dan dihubungkan dengan benar. Jika tidak, sensor tidak akan berfungsi dengan baik.

Sakelar dirancang untuk memperkuat pulsa yang datang dari sensor Hall

Tanda-tanda kerusakan sensor Hall pada VAZ 2107

Sensor Hall, seperti elemen mobil lainnya, dapat gagal seiring waktu. Namun, bahkan pengemudi yang berpengalaman tidak selalu dapat menentukan bahwa masalah yang muncul terkait dengan perangkat yang dimaksud, karena kegagalan fungsi dapat muncul dengan cara yang berbeda. Untuk diagnostik, seringkali perlu untuk memeriksa kemungkinan tanda-tanda kegagalan sensor sebelum mengetahui bahwa sensor khusus ini adalah "pelakunya".

Pada saat yang sama, ada gejala utama yang dapat ditentukan bahwa tidak semuanya sesuai dengan DH pada VAZ 2107. Pertimbangkan mereka:

• mesin tidak mau hidup atau sulit dihidupkan;
• ada gangguan atau sentakan dalam pengoperasian unit daya saat idle;
• mesin mati saat kendaraan bergerak;
• kedutan terjadi saat mengemudi dengan kecepatan tinggi.

Jika salah satu tanda yang tercantum muncul, sensor Hall disarankan untuk diperiksa dan, jika perlu, diganti. Pemilik mobil dengan sistem pengapian tanpa kontak tidak akan kehabisan tempat untuk membawa elemen yang dapat diservis sebagai suku cadang.

Bagaimana cara memeriksa sensor

Untuk mengetahui status sensor, perlu dilakukan pengecekan elemen. Hal ini dapat dilakukan dengan beberapa cara. Pertimbangkan mereka:

1. Opsi termudah adalah memasang perangkat yang terkenal bagus, yang dapat Anda ambil, misalnya, dari seorang teman di garasi. Jika selama pemeriksaan masalah hilang dan mesin mulai bekerja tanpa gangguan, maka Anda harus pergi ke toko untuk membeli sensor baru.
   

   Cara sederhana untuk memeriksa DH pada VAZ 2107 adalah dengan memasang barang terkenal yang dapat Anda pinjam dari teman di garasi
2. Diagnostik dengan multimeter. Untuk melakukan ini, perangkat diatur ke batas pengukuran tegangan dan pengukuran dilakukan pada keluaran sensor. Jika berfungsi, maka pembacaan multimeter harus dalam kisaran 0,4–11 V.
3. Anda dapat mensimulasikan sensor. Prosedurnya sederhana: kami melepas konektor DH dari distributor, memutar kunci di sakelar pengapian ke posisi "pengapian" dan menghubungkan output ke-3 dan ke-6 dari sakelar satu sama lain. Anda dapat menggunakan LED yang terhubung seri dan resistor 1 kΩ, yang terhubung dengan cara yang sama. Saat percikan muncul, ini menandakan bahwa perangkat yang diuji telah berfungsi.
   

   Salah satu opsi untuk memeriksa sensor Hall adalah meniru perangkat

Video: memeriksa sensor dengan multimeter

Memeriksa sensor Hall pada VAZ 2107 dapat dilakukan tanpa perangkat. Dalam hal ini, urutan tindakan adalah sebagai berikut:

1. Kami membuka busi di salah satu silinder atau menggunakan yang cadangan dan menghubungkannya ke kabel tegangan tinggi dari koil penyalaan.
2. Kami menghubungkan benang lilin ke massa tubuh.
3. Kami melepas sensor, menghubungkan konektor dari sakelar dan menyalakan kunci kontak.
4. Kami membawa benda logam, misalnya obeng di dekat sensor. Jika percikan muncul di lilin, maka perangkat yang diuji berfungsi.

Mengganti sensor Hall pada VAZ 2107

Proses penggantian DX bukanlah yang paling menyenangkan, karena Anda tidak hanya harus melepas, tetapi juga membongkar distributor pengapian sepenuhnya. Pertama, Anda perlu membeli sensor itu sendiri dan menyiapkan alat berikut:

• kunci untuk 13 (ujung terbuka atau kotak);
• Obeng;
• tang;
• palu.

Sebelum melanjutkan pembongkaran distributor, Anda perlu memperhatikan bagaimana lokasinya. Yang terbaik adalah membuat tanda pada bodi dan blok silindernya. Jika menyetel kunci kontak bukanlah tugas yang sulit bagi Anda, maka distributor dapat dibongkar tanpa bekas. Prosedur melepas dan mengganti sensor pada "tujuh" dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. Kami melepas terminal negatif dari baterai, penutup dari distributor pengapian, selang vakum dan melepaskan konektor yang menuju ke sensor.
   

   Untuk sampai ke sensor Hall, Anda perlu melepas tutup distributor
2. Untuk melepas distributor, buka baut sebanyak 13, lepas mesin cuci dan keluarkan distributor itu sendiri.
   

   Distributor diikat dengan baut 13, buka dan lepaskan distributor
3. Untuk membongkar distributor pengapian, pin yang menahan poros harus dirobohkan. Untuk melakukan ini, kami menggunakan fitting dengan ukuran yang sesuai, dan untuk kenyamanan kami menjepit distributor dengan catok.
   

   Untuk melepas poros distributor, Anda perlu merobohkan pin dengan ujung yang sesuai
4. Kami melepas sumbat plastik dan mengeluarkan porosnya.
   

   Untuk membongkar sumbu distributor pengapian, Anda harus melepas sumbat plastik
5. Kami membuka dua sekrup sensor Hall dan dua sekrup konektor sensor.
   

   Untuk melepaskan sensor Hall, buka sensor itu sendiri dan konektornya
6. Kami membuka pengencang korektor vakum dan mengeluarkan sensor melalui lubang.
   

   Setelah melepas korektor vakum, lepaskan sensor melalui lubang
7. Kami memasang sensor baru dan merakit dalam urutan terbalik.

Setelah distributor dibongkar dan dibongkar, disarankan untuk membersihkan poros dari jelaga, misalnya dengan mencucinya dengan bahan bakar solar. Sedangkan untuk perbaikan sensor, elemen ini dianggap tidak dapat diperbaiki dan jika gagal maka hanya diperlukan penggantian. Selain itu, biayanya tidak terlalu tinggi, dalam kisaran 200 r.

Video: cara mengganti sensor Hall pada mobil keluarga VAZ

Mengganti sensor Hall VAZ klasik, NIVA

Jika ada kerusakan pada sistem pengapian mobil yang terkait dengan sensor Hall, tidak perlu menghubungi layanan untuk menghilangkannya. Anda dapat mendiagnosis kerusakan sendiri, meskipun tidak ada perangkat khusus. Hal utama adalah berkenalan dengan rekomendasi yang sederhana dan mudah dipahami dan mengikutinya dengan ketat.