Perbaikan tuas perpindahan gigi Chevrolet Lanos, dering tuas

Ada "derak" tuas perpindahan gigi di Chevrolet Lanos (Daewoo Lanos, ZAZ Chance)? Kemungkinan besar jika Anda memegang kenop perpindahan gigi

tangan - dering logam menghilang?

Tampilan standar tuas perpindahan gigi pada Chevrolet Lanos

Penyebab masalah ini bisa menjadi salah satu dari dua hal:

1. Tuas perpindahan gigi itu sendiri bergetar;
2. Mekanisme perpindahan gigi (alias "helikopter") dilonggarkan;

Dalam kasus pertama, masalahnya diselesaikan jauh lebih mudah dan lebih murah. Anda dapat menghilangkan dering langsung dari salon. Anda tidak memerlukan pengetahuan khusus tentang industri otomotif. Dengan menggunakan petunjuk di bawah ini, Anda tidak akan menghadapi kesulitan yang tidak perlu.

Adapun kasus kedua, situasinya lebih rumit, lebih mahal, dan mungkin diperlukan intervensi spesialis. Masalahnya sudah terpecahkan dari bawah kap mobil. Kasus kedua akan dibahas dalam artikel berikutnya.

Mari kita turun ke algoritme solusi untuk masalah dalam 1 kasus.

Kami membutuhkan: pita listrik, minyak (lithol) dan obeng.

1. Pertama, Anda perlu melepas casing. Itu diamankan dengan empat kait (2 di depan, 2 di belakang). Dengan sedikit menekuk pelek dengan tangan Anda, baik dari depan atau dari belakang, Anda dapat melepas penutupnya.
2. Sekarang Anda perlu melepas, menggunakan obeng, kait hitam dari tuas perpindahan gigi (seperti yang ditunjukkan pada gambar) dan menariknya keluar.
3. Kami menekuk kait dan mengeluarkannya.
4. 

   Kait itu sendiri

5. Kami melepas tuas perpindahan gigi, bersihkan semua pelumas lama. Sekarang kita membutuhkan pita listrik. Kami membungkus bagian cembung tuas, seperti yang ditunjukkan pada gambar. Berapa banyak yang harus dibungkus? Dari pengalaman: 2 putaran penuh tidak cukup, 4 putaran banyak, tuas tidak pas pada tempatnya, atau pita listrik terlepas. Optimal - 3 putaran.Kami membungkus dengan pita listrik, setelah menghilangkan minyak lama.
6. Sekarang perlu untuk melumasi semua bagian yang bersentuhan (di mana pita listrik dan lubang bawah berada) secara melimpah dengan pelumas baru (sebaiknya menggunakan lithol). Setelah semua bagian dilumasi, pasang tuas pada tempatnya, masukkan kait dan kencangkan.

Tip: sebelum memperbaiki casing - coba kendarai dan evaluasi hasilnya, Anda mungkin telah membuat beberapa putaran pita listrik, maka deringnya mungkin tetap ada, tetapi jika Anda berlebihan (dan Anda berhasil memasukkannya dalam keadaan diputar ulang), maka persnelingnya dapat menyala dengan kencang.

Solusi sukses untuk masalah.

Pertanyaan dan Jawaban:

Apa bantalan untuk gearbox sensor? Bantalan bola radial 305 sering diletakkan di kotak Sens. Sebaliknya, bantalan 126805 adalah kontak sudut, dan karena itu sebagian dapat menahan beban aksial.

Apa perbedaan antara pos pemeriksaan Sens dan Tavria? Pada umumnya, kotak-kotak ini dapat dipertukarkan. Perbedaan rasio roda gigi dari pasangan utama: Tavria - 3.872, Sens - 4.133. Di Sens, silinder budak kopling, tuas garpu yang dimodifikasi ditempatkan pada casing.