Renault 5 Turbo: ICONICARS - Mobil sport

Dilengkapi dengan mid-engine dan penggerak roda belakang, “Tourbona“Ada supercar sungguhan dalam bentuk mini. Renault memutuskan untuk menghapus tubuh normal Renault 5 (dilengkapi dengan mesin dan penggerak roda depan) dan mengubahnya untuk mengakomodasi mesin di belakang kursi. Roda cadangan, pompa rem, dan baterai diposisikan di depan untuk menyeimbangkan bobot, sementara saluran udara masuk yang besar dibuka di gandar belakang untuk mendinginkan rem dan mesin.

Antara 1980 dan 1983 lebih dari Renault 1.800 Turbo 5 tahun... Itu adalah mobil yang benar-benar eksotis, tidak ada satu pun mobil sport yang menyerupainya: untuk menghemat berat, pintu asli diganti dengan yang aluminium, spatbor dan bumper yang diperpanjang (lebar mobil adalah 175 cm, banyak untuk mobil kecil) terbuat dari fiberglass, dan spatbornya terbuat dari poliuretan.

Kemudian dasbor diganti dengan seperangkat instrumen yang sangat "balap" yang tidak ada hubungannya dengan Renault 5 asli. Faktanya, versi pertama dirancang untuk dengan mudah berubah menjadi mobil balap, dan memang begitu.

Di kota 1983Turbo 2 inci, versi yang hampir identik dengan yang pertama, tetapi menggunakan bahan yang kurang berharga untuk mengurangi biaya.