Tes SUV Prancis Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 – Uji Jalan
kadar
Tes SUV Prancis Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 – Uji Jalan
halaman
|
|
Renault Kadjar adalah salah satu SUV terbaik di pasaran, tetapi varian 4x4 menurut kami berlebihan: harganya lebih mahal 2.200 euro daripada versi penggerak roda depan dan kurang gesit di tikungan karena bobotnya yang berat.
Tahun lalu - selama uji jalan pertama kami Renault Cajar - kami sangat menghargai kualitasnya SUV Prancis dibuat di lantai yang sama dengan Nissan Qashqai.
Kali ini kami menguji lagi opsinya DCI 130 HP tetapi dikombinasikan dengan 4 × 4 penggerak semua roda dan pengaturan yang lebih kaya Hipnotis... Versi yang sangat agresif, secara estetika berbeda dari yang lain velg 19 inci, hitam, untuk pelapis di кожа Serat karbon gelap dengan jahitan merah di roda kemudi dan trim interior serta ski hitam matte depan dan belakang. Mari kita cari tahu bersama kekuatan и cacat dari Crossover transalpin kompak.
kota
La Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 milik kita tes jalan Beratnya lebih dari 100 kg lebih dari varian penggerak roda depan yang kami uji tahun lalu dan dapat dilihat dari berhenti di lampu lalu lintas: 10,5 detik pada 0-100 bukannya 9,9.
Jika tidak, Sport Utility of the Régie membanggakan suspensi lembut bahkan di lubang terdalam, posisi duduk tinggi untuk mendominasi aliran, dan dimensi eksterior yang agak besar (panjang 4,45 meter) dikombinasikan dengan jendela belakang yang agak kecil. Untung aku parktronic.dll depan dan belakang dan Kamera belakang standar...
Di luar kota
Il berat badan berlebihan (lebih dari 1,5 ton) Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 berdampak negatif pada kemampuan manuver menikung kendaraan, yang sudah dalam versi 2WD lebih mengutamakan kenyamanan daripada kesenangan berkendara.
Sebuah pengemudian lebih turis daripada sporty, Mempercepat mekanik enam kecepatan dengan rasio roda gigi yang besar, membantu mengurangi konsumsi dan motor (1.6 turbodiesel dengan 131 hp dan torsi 320 Nm), yang memberikan respons yang baik sudah di bawah 2.000 rpm: ini adalah karakteristik utama SUV Reggae.
jalan raya
Sulit untuk menemukan Utilitas olahraga kompak yang lebih nyaman daripada Renault Cajar in jalan bebas hambatan: lembut pada lubang dan dengan kabin kedap suara. NS rem sangat kuat, sedangkan roll perubahan nyata dalam arah perjalanan pada kecepatan tinggi dapat menyebabkan masalah tertentu (tidak masuk akal, mobil memegang jalan dengan baik).
melalui tangki raksasa (65 liter), dengan tangki diesel penuh, Anda dapat berkendara beberapa kilometer: menurut pabrikan Prancis 1.326, menurut kami, lebih dari 1.000 dengan gaya mengemudi sedang.
Kehidupan di kapal
Dibandingkan dengan sepupunya Nissan Qashqai la Renault Cajar membanggakan bagasi lebih banyak (472 liter, menjadi 1.478 ketika kursi belakang dilipat menggunakan sistem praktis Istirahat mudah, terdiri dari dua tuas yang terletak di kompartemen). Ruang yang tersedia untuk penumpang malah hampir sama: di antara tanda negatif, kami mencatat ketidakhadiran - pada versinya Hipnotis karakter utama kami tes jalan – lipat kursi penumpang (standar pada opsi yang lebih murah) Intensitas e Bose).
Le menyelesaikan mereka rapi dan kontrolnya ditempatkan dengan baik: satu-satunya tombol yang canggung adalah yang mengontrol Kontrol pelayaran/ pembatas kecepatan, atur (sama sekali Renault) di terowongan pusat.
Harga dan biaya
Il harga dari Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 Hipnotisc (versi paling mahal SUV transalpina) objek kita tes jalan adalah 32.150 евро: Biaya tambahan (menurut kami, tidak masuk akal) sebesar 2.200 euro dibandingkan dengan versi penggerak roda depan.
La peralatan standar menarik: membuka/menutup dan menghidupkan mesin tanpa kunci, roof rail memanjang, sandaran tangan tengah belakang dengan 2 cup holder, velg 19 inci hitam, kontrol iklim otomatis zona ganda, Kontrol pelayaran, LED penuh, lampu kabut, navigator layar sentuh da 7”, radio dengan 6 pembicara, Bluetooth e USB, kaca spion orang kulit hitam bisa dilipat kursi pengemudi berpemanas yang dapat disetel secara elektrik + penyetelan lumbar manual, kursi penumpang berpemanas yang dapat disetel secara manual, pelapis dalam кожа batubara gelap, parktronic.dll depan dan belakang dengan Kamera belakang, jendela samping belakang dan jendela belakang berwarna dan roda kemudi, dan trim interior dengan jahitan merah.
La Garanzia dari Renault Cajar hanya penghargaan untuk anni dengan jarak tempuh tak terbatas (minimal diwajibkan oleh undang-undang), dan pelestarian nilai berjanji untuk menjadi baik saat kita membicarakan satu hal SUV dilengkapi dengan baik motor diesel dengan perpindahan dan penggerak empat roda... Hebat aku konsumsi: Rumah mengklaim 20,4 km / l (dan di kota 18,2 km / l) tetapi pada kenyataannya selalu 15 tanpa masalah.
Keamanan
La peralatan keselamatan termasuk kantong udara depan, samping dan tirai, serang Isofix, stabilisasi dan kontrol traksi, pengenalan rambu lalu lintas dengan peringatan batas, sensor cahaya dan hujan e Sistem Visio... Perangkat yang terakhir mendeteksi marka jalan melalui kamera video dan memperingatkan dengan sinyal visual dan suara saat melintasi garis putus-putus atau padat dari jalur lalu lintas tanpa mengaktifkan panah.
La Renault Cajar dikalahkan lima bintang в Tes tabrak Euro NCAP dan mengerem dengan baik, tetapi menikung bukanlah kemampuan manuver terbaik dan roll ditandai tidak memberikan banyak sensasi Keamanan dirasakan. Di sana visibilitas Bagian depan bagus, sedangkan bagian belakang kecil dengan jendela belakang kecil dan ekor membulat.
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 silinder berturut-turut |
| bias | 1.598 cm |
| Daya / rpm maksimum | 96 kW (131 HP) @ 4.000 bobot |
| Torsi / putaran maksimum | 320 Nm hingga 1.750 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Gearbox / traksi | mekanik enam kecepatan / depan + belakang yang dapat disisipkan |
Kekuasaan
| Barrel | 472 / 1.478 liter |
| Tangki | 65 liter |
Performa dan konsumsi
| kecepatan maksimum | 190 km / jam |
| acc. 0-100 km / jam | 10,5 s |
| Minus. urb./ekstra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 km / l |
| kebebasan | 1.326 km |
| emisi CO2 | 129 g / km |
Biaya penggunaan
аксессуары
| Velg alloy 19 inci | serial |
| Lampu depan LED penuh | serial |
| Interior kulit | serial |
| Navigator satelit | serial |
| Sensor cahaya | serial |
| Sensor hujan | serial |
| Sensor parkir semut. dan mempublikasikan. | serial |
| Luke | tidak membantu. |
| Atap dengan pemandangan panorama | 600 евро |
| Cat metalik | 700 евро |
