Renault Megane RS 275 CUP

Di tengah pagi yang panas, ketika saya sedang mengecat kuku, saya diganggu oleh telepon dari salah satu pemilik bengkel mobil, yang menawari saya bangkai yang membutuhkan moncong untuk melindunginya selama beberapa hari. Yah, tidak cukup dengan kata-kata ini ...

Unduh tes PDF: Renault Renault Mégane RS 275 PIALA.

Sasha Kapetanovich, arsip Tina Torelli

“Sayang, kami punya satu Megan untukmu. Warnanya kuning, semoga kamu suka warna itu,” kata Seba padaku melalui telepon. Saya segera menghitung bahwa sebaiknya meninggalkan rak saya (Polo Fox, 94, dengan trim merah) dengan mekanik Janez selama beberapa hari untuk menggaruknya sedikit… “Oke, saya ambil itu, biarlah, karena ini hanya hari libur”. Di sebuah desa di mana saya dianggap sebagai sponsor karena seringnya mengganti lembaran logam dan diduga laki-laki, semua orang akan melihat bahwa saya menurunkan standar (terakhir kali saya mengendarai Peugeot 380 GTi ke halaman ibu saya, yang saya dan Peterhansl uji hampir bersamaan - oke, saya melebih-lebihkan sedikit, tapi tidak banyak), tetapi Anda tidak melihat kuda uji di mulut.

Renault Megane masih lebih baik dari bus kota, Mercedes naik atau turun. Dan kemudian ada kejutan yang membuat jantung saya berdetak dalam mode sport. Pemandangan Megana RS 275 Cup yang diparkir di halaman redaksi, berwarna kuning cerah, perasaan yang dekat dengan ekstasi yang akan melanda saya jika Peteransel mempersilakan saya duduk di kursi penumpang. Betapa menguntungkan untuk tidak pergi berlibur! Betapa senangnya saya karena saya tidak menderita alkoholisme di mana pun di Yunani atau Sardinia, seperti rekan-rekan toko mobil saya! Ada bom kuning di depan saya.

Bom turbo dari bengkel Renault Sport yang akan meledak setelah beberapa saat pada 275 rpm, setelah itu terjadi ledakan besar dan paramecium pertama menghuni lautan dan kuda jantan Prancis bergemuruh seolah mengiringi Napoleon kembali ke Josephine. Terakhir kali saya berjanji pada diri sendiri bahwa sekali tes saya akan layak, tetapi tidak akan berhasil - mereka memberi saya mobil yang salah! Semua asosiasi yang saya miliki dengan pejuang jalanan yang agak retro ini hanya untuk orang dewasa, dan tampaknya mobil itu juga menyampaikan daya tarik seks kepada saya. Malam itu saya bertemu dengan geng balap saya di Lepa Loga. Saatnya untuk "memperbarui" berita secara teratur dari rapat umum dan balapan lainnya, tentang gadis-gadis dari grid dan masalah motorsport khas Slovenia. Beberapa lelucon jatuh di rak saya, jadi kunci jantung bom seks kuning itu secara tidak sengaja jatuh dari dompet saya ke atas meja. Kadang anak domba diam, kadang tetangga, dan kali ini serigala diam.

Megane RS memiliki kekuatan mega-ajaib yang jelas, dan saya menerima ucapan selamat karena telah menyelesaikan mobil uji, dugaan promosi di dewan redaksi majalah Avto, dan banyak pujian karena menyelesaikannya. Ketika saya berbicara tentang perasaan saya saat mengemudi, penggemar baru sudah makan dari tangan saya. Benar sekali, perasaan saat Anda duduk di lingkaran olahraga pejuang jalanan dengan mesin turbocharged 2,0 liter membangkitkan balapan listrik. Dengan kecepatan mulai dari enam detik hingga 100 kilometer per jam, kecepatan tertinggi 255 kilometer per jam, torsi 360 Newton meter, dan roda Turini Speedline hitam 19 inci yang dibalut ban mega Bridgestone Potenza, siapa pun dapat melarikan diri, tetapi kerugiannya adalah itu. mobil selalu, tetapi selalu lebih cepat dari kecepatan yang ditetapkan.

Dan ini bukan hanya tentang akselerasi atau kecepatan! Inti dari ini, saya menyebutnya mobil balap "koma" adalah perasaan balapan dari G ke C - dari garasi hingga garis finis. Dia benar-benar membenamkan hidungnya ke belokan, melompat ke jalan seperti pasangan laki-laki, dan menempel padanya, seperti pemangsa mangsanya. Saya menyalin dari majalah Top Gear Ford Focus RS, Seat Leon Cupra, Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Peugeot 308 GTi, Suzuki Swift Sport, BMW M135i, Volkswagen Golf GTI dan Škoda Octavia vRS. Jika saya menginginkan ini selamanya? Pertanyaan bodoh apa sekarang?!

Foto Tina Torelli: Sasha Kapetanovich, arsip Tina Torelli

Renault Megane RS 275 CUP

Data dasar

Harga model dasar:	32.400 â, ¬
Biaya model uji:	32.760 â, ¬
Kekuasaan:	201kW (275 km)

Biaya (per tahun)

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin dengan turbocharger - perpindahan 1.998 cm3 - tenaga maksimum 201 kW (275 hp) pada 5.500 rpm - torsi maksimum 360 Nm pada 3.000 rpm.
Transfer energi:	mesin digerakkan oleh roda depan - transmisi manual 6 kecepatan.
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 255 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam 6,0 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,5 l/100 km, emisi CO2 174 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.454 kg - berat kotor yang diizinkan 1.835 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.299 mm – lebar 1.848 mm – tinggi 1.435 mm – jarak sumbu roda 2.636 mm – bagasi 377–991 60 l – tangki bahan bakar XNUMX l.

Kami memuji dan mencela

Kursi setengah balapan Recaro yang cocok untuk semua orang seperti ibu dan ayah, sabuk pengaman merah (cocok dengan gaun hitam kecil), peredam kejut hlins untuk perasaan bahagia, suara rocker Akrapovich, klik nakal untuk Desember yang bahagia sepanjang tahun panjang, dasbor retro (saya agak kuno), hati yang kuat (pemilik toko mobil benar-benar mengendarai ini hingga blokade 250 mph di beberapa pesawat yang tidak disebutkan namanya, dan saya hanya memimpikannya).

Di sini paragraf ini membawa saya paling banyak waktu. Saya berpikir panjang dan keras, tetapi hanya menemukan satu hal: mobil itu bukan milik saya. Ya, dan bukan keluarga. Dan sangat sulit bagi nenek saya untuk masuk ke dalamnya. Namun, dia mengakui bahwa itu terbayar ...