Rheostat dan resistor kompor - apa itu, fungsi dan prinsip operasi
kadar
Dalam rantai ritel, Anda sering dapat menemukan suku cadang berkualitas rendah yang murah. Ambil komponen listrik dari penjual tepercaya dan produsen andal: mengejar harga murah dapat berakhir dengan kecelakaan di kabel.
Tidak setiap pengemudi memahami kelistrikan otomotif: diyakini bahwa ini adalah hak prerogatif spesialis sempit. Tetapi ada hal-hal penting yang pemilik harus memiliki pemahaman dasar: misalnya, mengapa Anda memerlukan rheostat kompor di mobil. Apa yang memengaruhi perangkat, apa tanda-tanda kerusakannya, fungsinya - baca terus.
Apa itu rheostat kompor di dalam mobil
Mobil adalah mekanisme kompleks dengan tenaga listrik otonom dan banyak konsumen. Listrik mobil harus selalu berfungsi dengan baik, karena fungsi mobil, keselamatan dan kenyamanan pergerakan penumpang bergantung padanya.
Oven reostat di mobil
Di bawah kap mobil ada pembangkit listrik mini - generator. Ada juga akumulator saat ini - baterai isi ulang. Energi disuplai ke konsumen periferal melalui kabel, dan setiap alat listrik di mesin memiliki perangkat kontrol - rheostat (RS). Komponen ini mempengaruhi resistansi dan kekuatan arus dari rangkaian listrik dengan mengubah jumlah bagian perangkat.
Apa yang kamu butuhkan
Modul pemanas interior di sebagian besar kendaraan terdiri dari resistor terhuyung-huyung. Tetapi versi lain juga umum, di mana resistensi berubah hampir terus menerus. Ada juga rheostat yang membuat penyesuaian mulus tanpa merusak jaringan.
Di sirkuit listrik mobil, rheostat kompor terletak di belakang kotak sarung tangan, antara penggerak (motor kompor listrik sedan) dan mekanisme yang terhubung dengannya - pemanas. Tugas perangkat ini adalah meredam lonjakan arus listrik dan mengurangi kelebihan beban awal yang berdampak buruk pada drive dan konsumen.
Prinsip operasi
Sebuah rheostat apapun bekerja sesuai dengan hukum Ohm untuk bagian sirkuit. Perangkat untuk kompor mobil terlihat seperti badan keramik silinder. Kawat baja dengan penampang konstan biasanya dililitkan pada bagian tersebut. Putaran spiral diisolasi satu sama lain, karena bahan non-konduktif diterapkan di sepanjang panjangnya.
Prinsip operasi
Di atas spiral kawat, penggeser bergerak di sepanjang silinder, menciptakan lebih banyak atau lebih sedikit hambatan dalam jaringan listrik. Ketika elemen bergerak bergerak ke satu sisi, panjang bagian konduktif meningkat. Pada saat ini, nilai resistansi RS juga meningkat. Sebaliknya, ketika penggeser bergerak ke arah yang berlawanan, hambatan dari bagian yang diperpendek turun.
Apa itu resistor kompor
Prinsip pengoperasian rheostat adalah kunci untuk memahami bagaimana kipas kompor menyala. Ini terjadi dengan menambah atau mengurangi resistansi rangkaian. Rheostat kompor sedan terdiri dari resistor - elemen pasif yang menahan arus yang mengalir melalui belitan.
Tujuan fungsional dari resistor otomotif
Resistor termasuk dalam jaringan listrik otomotif antara sumber dan konsumen saat ini (baterai dan kompor). Oleh karena itu tugas komponen:
- melindungi sirkuit dari lonjakan daya;
- mengubah nilai tegangan dari yang diberikan menjadi yang dibutuhkan;
- memastikan berfungsinya elektronik mobil dengan benar.
Peran resistor dalam menjaga fungsi pemanas
Arus listrik dibangkitkan dalam baterai, dimana tegangannya sangat tinggi bagi konsumen untuk bekerja. Setelah pembangkitan, arus mengalir ke resistor: di sini tegangan diubah dari parameter yang diberikan ke yang diinginkan. Setelah melewati resistor, tegangan menjadi optimal untuk pengoperasian pemanas.
Jenis resistor, fitur-fiturnya
Resistor hadir di semua sistem mobil: pendinginan dan pemanasan, pengapian dan penerangan. Fungsionalitas dan tugas bagian-bagiannya serupa.
Seluruh variasi elemen dibagi menjadi dua kelompok utama:
- Beban (konstan), menciptakan resistansi konstan pada output.
- Variabel, di mana resistansi diubah secara manual ke yang dibutuhkan oleh perangkat konsumen tertentu.
Jenis resistor
Subspesies variabel dapat disebut resistor penyetelan, yang juga menyesuaikan resistansi secara manual, tetapi tidak setiap saat, tetapi pada saat mengkonfigurasi ulang seluruh sirkuit listrik mobil.
Pemilihan resistor berdasarkan resistansi
Ketika alat listrik rusak di dalam mobil, pengemudi membawanya untuk diperbaiki. Tetapi seringkali penyebab kerusakan adalah resistor, yang penggantiannya tidak memerlukan pengalaman ahli listrik.
Dalam rantai ritel, Anda sering dapat menemukan suku cadang berkualitas rendah yang murah. Ambil komponen listrik dari penjual tepercaya dan produsen andal: mengejar harga murah dapat berakhir dengan kecelakaan di kabel.
Penyebab kegagalan resistor
Seringkali, kerusakan bagian terjadi karena korsleting di sirkuit listrik mobil: pada saat ini, hambatan belitan di motor listrik kipas menjadi di bawah kritis, tetapi ada alasan lain. Jika bilah baling-baling kompor kehilangan pelumasan atau sangat terkontaminasi, komponen otomatis berputar dengan kencang. Oleh karena itu, resistor akan cepat gagal.
Penyebab kegagalan resistor
Untuk menghemat masa pakai suku cadang, jangan menyimpan kompor di posisi pertama untuk waktu yang sangat lama, alihkan pemanas secara berkala ke kecepatan yang lebih tinggi. Tidak sulit untuk menentukan bahwa rheostat adalah penyebab buruknya kinerja pemanas kabin: sambungkan multimeter ke kabel daya elemen. Tanda lain dari resistor yang rusak: kompor hanya berfungsi di posisi ekstrem, keempat.
Anda dapat mengakses perangkat di beberapa model mobil melalui kap, di mana bagian tersebut terletak di bawah lapisan plastik ("jabot"). Di mobil lain, elemen tersebut dibongkar dan diubah dari kompartemen penumpang.
