Peringkat oli motor 10W40

peringkat oli motor dengan penunjukan 10W 40 menurut standar SAE, akan membantu pengendara pada 2019 dan 2020 untuk menavigasi berbagai merek yang disajikan dan memilih opsi terbaik untuk semi-sintetis untuk mesin pembakaran internal mobil mereka dengan jarak tempuh yang serius.

daftar tersebut dibentuk berdasarkan tes dan ulasan yang ditemukan di Internet, dan bersifat non-komersial.

Nama minyak	Deskripsi singkat	Volume paket, liter	Harga per musim dingin 2019/2020, rubel Rusia
Lukoil Lux	Sesuai dengan standar API SL/CF. Ini memiliki banyak persetujuan dari produsen mobil, termasuk AvtoVAZ. Disarankan untuk mengganti setiap 7 ... 8 ribu kilometer. Sifat anti-aus yang baik, tetapi membuat start dingin menjadi sulit. Memiliki harga yang murah.	1, 4, 5, 20	400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY Optimal	Standar API CF/SL dan ACEA A3/B3. MB 229.1 persetujuan untuk Mercedes. Ini universal, tetapi lebih cocok untuk mesin diesel. Ada beberapa yang palsu, tetapi kelemahan utamanya adalah harganya yang mahal.	4	1600
Shell Helix HX7	Memiliki kandungan belerang yang tinggi, bilangan basa yang tinggi, mencuci bagian dengan baik. Standar - ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. Sifat hemat energi yang tinggi dan memberikan start dingin yang mudah pada mesin pembakaran internal. Harga murah untuk performa bagus. kelemahan dasarnya adalah jumlah barang palsu yang dijual sangat banyak.	4	1300
Castrol Magnatek	Standarnya adalah API SL/CF dan ACEA A3/B4. Ini memiliki salah satu indeks viskositas terendah dan sifat pelindung yang tinggi. Disarankan untuk menggunakannya di daerah panas atau hangat di negara ini. Sifat hemat energi yang tinggi dan penghematan bahan bakar. Di antara kekurangannya, perlu diperhatikan tingkat perlindungan suku cadang yang rendah, yaitu keausan silinder dan cincin. Ada palsu.	4	1400
Mannol klasik	Standarnya adalah API SN/CF dan ACEA A3/B4. Ini memiliki salah satu viskositas suhu tinggi tertinggi. Memberikan konsumsi bahan bakar yang tinggi, perlindungan yang andal dari mesin pembakaran internal. Tidak direkomendasikan untuk wilayah utara. Sebaliknya, ini cocok untuk daerah yang hangat dan ICE yang aus secara signifikan dengan jarak tempuh yang tinggi.	4	1000
Ponsel Ultra	Standar - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. Memiliki volatilitas rendah, sifat pelumas yang baik, ramah lingkungan. Itu membuat sulit untuk memulai mesin pembakaran internal dingin dan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Sangat sering dipalsukan, sehingga memiliki banyak ulasan negatif yang tidak pantas.	4	800
BP Visco 3000	Standarnya adalah API SL/CF dan ACEA A3/B4. Persetujuan pabrikan mobil: VW 505 00, MB-Approval 229.1 dan Fiat 9.55535 D2. Viskositas suhu sangat tinggi. Memberikan daya tinggi, melindungi mesin pembakaran internal. Tapi dengan itu, konsumsi bahan bakar meningkat. Direkomendasikan untuk digunakan di daerah hangat di negara ini atau pada ICE yang sangat aus, karena memulai dalam cuaca dingin bisa jadi sulit.	1, 4	450, 1300
Ravenol TSI	Ini memiliki salah satu titik tuang terendah, oleh karena itu disarankan untuk digunakan di garis lintang utara. juga memiliki kadar abu yang rendah dan ramah lingkungan. Fitur lainnya biasa-biasa saja.	5	1400
Ini Ultra	Standar - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Persetujuan pabrikan mobil - Daftar Oli Khusus BMW, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Keuntungan utama adalah efisiensi tinggi. Kerugiannya adalah dampak negatif pada kekuatan mesin pembakaran internal, adanya sejumlah besar pemalsuan, peningkatan konsumsi bahan bakar, harga tinggi. Oli direkomendasikan untuk digunakan pada ICE yang aus secara signifikan.	4	2000
Pakar G-Energi G	Standar API SG/CD. Direkomendasikan untuk digunakan pada mobil tua tahun 1990-an, disetujui oleh AvtoVAZ. Ini memiliki viskositas rendah dan dapat digunakan pada mesin pembakaran internal yang aus, termasuk pada peralatan khusus dan truk. Ini memiliki kinerja rendah, tetapi juga harga rendah.	4	900

Untuk mesin apa itu digunakan?

Oli semi-sintetik 10w40 sangat cocok untuk mesin pembakaran internal dengan jarak tempuh yang serius, dan juga jika pabrikan menyediakan penggunaan pelumas dengan viskositas seperti itu dalam instruksi pengoperasian. Namun, pilihan oli semacam itu harus didekati dengan sangat hati-hati, karena menurut standar SAE, angka 10w berarti oli ini dapat digunakan pada suhu tidak lebih rendah dari -25 ° C. Angka 40 adalah indeks viskositas suhu tinggi. Jadi, ini menunjukkan bahwa semi-sintetis semacam itu memiliki viskositas 12,5 hingga 16,3 mm² / s pada suhu sekitar + 100 ° C. Hal ini menunjukkan bahwa pelumas cukup kental dan hanya dapat digunakan pada motor yang saluran olinya cukup lebar. Jika tidak, akan terjadi coking yang cepat pada ring piston dan keausan suku cadang akibat kekurangan oli!

Karena celah yang meningkat muncul di antara bagian-bagian yang terhubung dengan jarak tempuh mobil lebih dari 150 ribu kilometer, film pelumas yang lebih tebal diperlukan untuk tingkat pelumasan yang cukup, yang paling baik disediakan oleh oli semi-sintetis 10W 40. Oleh karena itu, jika Anda tertarik pada operasi jangka panjang dari mesin pembakaran internal, maka cobalah untuk menggunakan semi-sintetis terbaik. Tetapi produsen oli motor mana yang menyediakan oli 10w-40 akan membantu menentukan peringkat dengan lebih baik.

Apa yang harus dicari ketika memilih

Saat memilih, Anda perlu memahami bahwa 10W 40 semi-sintetis terbaik adalah yang paling cocok untuk mobil tertentu. Artinya, pilihan selalu merupakan kompromi dari beberapa karakteristik. Idealnya, uji laboratorium sampel individu harus dilakukan, berdasarkan hasil keputusan yang harus dibuat untuk pembelian minyak tertentu.

Jadi, ketika menyusun peringkat produsen oli 10W 40 terbaik, alasan berikut diperhitungkan:

• Tahan terhadap suhu ekstrem. yaitu, tidak boleh membeku pada suhu di atas -25°C. Pada saat yang sama, pada suhu operasi tinggi dari mesin pembakaran internal, pelumas tidak boleh menyebar lebih dari yang ditentukan dalam standarnya.
• sifat anti-korosi. Penting agar oli 10w 40 yang dipilih tidak menyebabkan pembentukan kantong karat pada bagian logam dari mesin pembakaran internal. Selain itu, dalam hal ini kita tidak berbicara tentang biasa, tetapi tentang korosi kimia, yaitu penghancuran bahan di bawah pengaruh masing-masing komponen aditif yang membentuk minyak.
• Deterjen dan aditif pelindung. Hampir semua oli modern mengandung produk serupa, tetapi kuantitas dan kualitas kerjanya jauh dari sama untuk produsen yang berbeda. Oli yang baik harus membersihkan permukaan bagian-bagian mesin dari endapan karbon dan resin. Adapun sifat pelindung, maka ada situasi serupa. Aditif harus melindungi mesin pembakaran internal dari paparan suhu tinggi, penggunaan bahan bakar berkualitas rendah, dan operasi dalam kondisi kritis.
• Volume kemasan. Manual mobil apa pun selalu dengan jelas menunjukkan berapa banyak yang harus diisi di mesin pembakaran internal. Oleh karena itu, jika mesin tidak memakan oli dan Anda tidak perlu menambahkan oli dalam interval sampai penggantian berikutnya, maka untuk menghemat uang, ada baiknya jika Anda memiliki kesempatan untuk membeli satu paket yang cukup. .
• Sesuai dengan API dan ACEA. Dalam manual, pembuat mobil juga dengan jelas menunjukkan kelas oli mana yang harus dipatuhi sesuai dengan standar yang ditentukan.
• Rawan deposito. Apalagi, baik pada suhu tinggi maupun rendah. Indikator ini mencirikan pembentukan film pernis dan endapan lainnya di area cincin piston.
• Ekonomi bahan bakar. Oli apa pun memberikan indikator gesekan tertentu di mesin pembakaran internal. Dengan demikian, itu juga mempengaruhi tingkat konsumsi bahan bakar.
• Produsen dan harga. Indikator-indikator ini harus dipertimbangkan, serta ketika memilih produk lain. Lebih baik membeli oli dari kategori harga menengah atau lebih tinggi, asalkan Anda yakin dengan keaslian produk. Adapun pabrikan, Anda harus fokus pada ulasan dan pengujian berbagai oli yang ditemukan di Internet atau sumber lain.

Peringkat minyak terbaik

Setelah meninjau karakteristik dan indikator utama sampel oli semi-sintetik dengan viskositas 10W 40, yang paling sering dijual di rak-rak toko, gambar tertentu telah berkembang, yang tercermin dalam hasil akhir dalam peringkat. Kami berharap informasi yang diberikan akan membantu setiap pemilik mobil untuk menjawab pertanyaan secara mandiri - oli semi-sintetik 10w 40 mana yang lebih baik?

Lukoil Lux

Oli Lukoil Lux 10W-40 adalah salah satu oli paling populer di kalangan pengendara domestik di kelasnya. Ini karena rasio harga dan karakteristik. Menurut standar API, itu milik kelas SL / CF. Pengujian telah menunjukkan bahwa pelumas motor hampir tidak kehilangan karakteristiknya pada 7 ... 8 ribu kilometer pertama. Dalam hal ini, viskositas turun sedikit. Namun, bilangan basa turun dari 7,7 yang dinyatakan hampir dua kali lipat dan ada peningkatan hampir dua kali lipat dalam kandungan produk oksidasi. Pada saat yang sama, analisis laboratorium menunjukkan bahwa elemen keausan utama mesin pembakaran internal adalah dinding silinder dan cincin piston.

Selain harga rendah dan di mana-mana, harus dicatat sifat anti-ausnya yang cukup baik. Untuk mobil domestik yang murah (termasuk VAZ), oli ini sangat cocok (tergantung toleransi). Jika kita berbicara tentang kekurangannya, maka banyak pengemudi mencatat bahwa oli 10w40 ini menyulitkan untuk menghidupkan mesin pembakaran internal pada suhu rendah. Namun, ini adalah kelemahan utama dari sebagian besar pelumas semi-sintetik dengan viskositas yang ditunjukkan.

jadi, "Lukoil Lux" adalah salah satu minyak terbaik 10 40. Itu dijual dalam berbagai tabung, termasuk 1 liter, 4 liter, 5 dan 20 liter. Harga satu paket pada musim dingin 2019/2020 masing-masing sekitar 400 rubel, 1100 rubel, 1400 dan 4300 rubel.

1

LIQUI MOLY Optimal

Oli LIQUI MOLY Optimal 10W-40 memiliki karakteristik kinerja yang sangat tinggi. Pada umumnya, satu-satunya kelemahannya adalah harga tinggi, yang khas untuk semua produk merek Jerman ini. Meskipun bersifat universal (yaitu dapat digunakan untuk mesin bensin dan diesel), pabrikan tetap menunjukkan bahwa lebih baik menggunakannya dengan mesin diesel. yaitu, sangat cocok untuk SUV tua dan/atau truk dengan jarak tempuh tinggi. Apalagi jika mesin pembakaran dalam memiliki turbocharger. Oli sesuai dengan persetujuan MB 229.1, yaitu dapat dituangkan ke Mercedes yang diproduksi hingga 2002. Memenuhi standar API CF/SL dan ACEA A3/B3.

Adapun sifat anti-gesekan dan anti-aus, mereka tidak berubah bahkan dengan jarak tempuh yang signifikan. Jika kita berbicara tentang memulai di musim dingin, maka oli menyediakan start mesin yang mudah, yang membedakannya dari pesaing. Selain itu, keuntungan besar di antara produsen minyak asing adalah rendahnya persentase palsu di pasaran, karena ada perlindungan yang baik terhadap pemalsuan, termasuk teknologi komputer modern.

Itu dijual dalam banyak kasus dalam tabung 4 liter. Harga rata-rata satu paket tersebut adalah 1600 rubel. Itu dapat dibeli dengan nomor pasal 3930.

2

Shell Helix HX7

Oli Shell Helix HX7 dalam uji laboratorium dan, dilihat dari ulasan pengendara, memiliki kandungan belerang yang tinggi. Namun, pada saat yang sama, ia memiliki karakteristik viskositas dan suhu yang optimal. Selain itu, ia memiliki angka dasar yang tinggi, yang menunjukkan sifat pembersihan yang baik dari minyak Shell Helix. Adapun standarnya adalah sebagai berikut - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Keuntungan dari oli ini termasuk sifat hemat energinya yang tinggi, serta start yang relatif mudah dari mesin pembakaran internal dalam cuaca dingin. Namun, pada saat yang sama, oli cukup melindungi mesin pembakaran internal di bawah beban kritis, terutama yang suhu. Oleh karena itu, lebih baik menggunakannya di wilayah zona tengah Federasi Rusia, di mana tidak ada suhu yang sangat dingin dan panas. Pengujian nyata telah menunjukkan bahwa oli Shell Helix HX7 semi-sintetis asli memiliki salah satu kinerja start dingin terbaik di antara para pesaingnya.

Di antara kekurangannya, orang dapat memilih sejumlah besar barang palsu di rak-rak toko. Oleh karena itu, banyak pengemudi, ketika membeli produk palsu, meninggalkan ulasan negatif tentang oli, yang sebenarnya tidak benar. Itu dijual dalam tabung liter dan empat liter. Harga paket 4 liter adalah sekitar 1300 rubel Rusia untuk periode di atas.

3

Castrol Magnatek

Oli Castrol Magnatec 10W 40 di segmen ini berbeda dari pesaingnya dengan salah satu indeks viskositas terendah. Pada saat yang sama, ia memiliki sifat pelindung yang tinggi. Para ahli mencatat bahwa minyak Castrol Magnatec paling baik digunakan dalam panas, yaitu, dituangkan ke dalam mesin mobil yang digunakan di wilayah selatan negara itu. sifat hemat energi yang tinggi juga dicatat, yang mengarah pada penghematan bahan bakar. Ini memiliki kandungan zat beracun yang rendah. Standarnya adalah API SL/CF dan ACEA A3/B4.

Adapun kekurangannya, studi dan ulasan menunjukkan bahwa oli Castrol Magnatec memiliki indikator keausan yang serius, sehingga kurang melindungi bagian-bagian mesin pembakaran internal, yaitu dinding dan cincin silinder. Selain itu, ada banyak barang palsu di rak. Secara umum, indikatornya rata-rata, termasuk harga.

Itu dijual dalam tabung 4 liter standar, yang harganya sekitar 1400 rubel pada periode yang ditentukan.

4

Mannol klasik

Mannol Classic 10W 40 memiliki salah satu peringkat viskositas suhu tinggi tertinggi. Ini berarti bahwa ketika menggunakannya dalam mesin pembakaran internal, terutama pada suhu lingkungan yang tinggi, konsumsi bahan bakar yang besar akan diperhatikan. Namun, pada saat yang sama, Mannol Classic sangat cocok untuk mobil tua dengan jarak tempuh yang serius yang digunakan di wilayah selatan negara itu. Dalam hal ini, akan ada sedikit pemborosan pelumas, serta tekanan oli yang lebih stabil dalam sistem.

Mannol Classic memberikan perlindungan yang sangat andal untuk mesin pembakaran internal melalui penggunaan aditif anti-korosi yang baik. Adapun nomor dasar, berada di tengah dibandingkan dengan pesaing. Kandungan abu minyak terlalu tinggi. Oleh karena itu, Mannol Classic hampir tidak cocok untuk wilayah utara, tetapi untuk wilayah selatan, termasuk saat menggunakan mesin pembakaran internal pada beban kritis, itu cukup. Memenuhi standar API SN/CF dan ACEA A3/B4.

Itu dijual dalam tabung plastik 4 liter standar. Harga rata-rata satu paket tersebut adalah sekitar 1000 rubel.

5

Ponsel Ultra

Oli viskositas Mobil Ultra 10w40 cocok untuk digunakan dalam berbagai mode pengoperasian ICE. Termasuk dapat digunakan di mobil, SUV, truk, di mana diperbolehkan oleh pembuat mobil. Jadi, kelebihan oli Mobil Ultra termasuk volatilitasnya yang rendah pada suhu tinggi, sifat pelumas yang baik, ramah lingkungan, biaya yang terjangkau, dan distribusi yang luas di dealer mobil.

Namun, banyak driver mencatat kelemahan alat ini. Jadi, ini termasuk: peningkatan viskositas yang signifikan pada suhu rendah, yang menyebabkan sulitnya menghidupkan mesin pembakaran internal dalam kondisi ini, peningkatan konsumsi bahan bakar, serta sejumlah besar barang palsu di pasaran. Oli Mobil Ultra memiliki standar kinerja berikut - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3 dan persetujuan mesin MB 229.1.

Itu dijual dalam tabung berbagai volume. Yang paling populer di antaranya adalah kemasan 4 liter. Perkiraan biaya untuk periode di atas adalah sekitar 800 rubel.

6

BP Visco 3000

Minyak semi-sintetik BP Visco 3000 diproduksi di Belgia. Memiliki standar sebagai berikut: API SL/CF dan ACEA A3/B4. Persetujuan pabrikan mobil: VW 505 00, MB-Approval 229.1 dan Fiat 9.55535 D2. Ini dilakukan dengan menggunakan teknologi Clean Guard asli. Di antara sampel lain yang terdaftar, ia memiliki nilai viskositas suhu tinggi tertinggi. Pada gilirannya, ini berkontribusi pada kinerja daya tinggi, dan juga mengurangi keausan pada mesin pembakaran internal (yaitu, memberikan perlindungan). Pada saat yang sama, "sisi lain dari koin" adalah peningkatan konsumsi bahan bakar. Demikian pula, oli semacam itu menyulitkan untuk menghidupkan mesin pembakaran internal dalam cuaca dingin. Oleh karena itu, oli semi-sintetik Belgia 10w 40 direkomendasikan untuk digunakan pada suhu lingkungan yang hangat dan lebih disukai di wilayah selatan.

Minyak BP Visco 3000 10W-40 dapat digunakan di hampir semua kendaraan - mobil, truk, bus, peralatan khusus, yang direkomendasikan viskositas yang sesuai. Ini juga dapat digunakan untuk mesin bensin, diesel dan turbocharged. Dilihat dari ulasannya, ia memiliki karakteristik yang baik, tetapi dalam cuaca dingin mungkin ada masalah dengan menghidupkan mesin pembakaran internal.

Itu dijual dalam berbagai wadah mulai dari 1 hingga satu barel penuh 208 liter. Harga tabung satu liter adalah 450 rubel, dan tabung empat liter adalah 1300 rubel.

7

Ravenol TSI

Oli semi-sintetik Ravenol TSI 10w 40 memiliki tingkat fluiditas yang tinggi. Selain itu, sebagai hasil pengujian, ditemukan bahwa itu sangat ramah lingkungan, oleh karena itu, sejumlah kecil fosfor, belerang, dan elemen berbahaya lainnya ada dalam gas buang, dan ini memiliki efek menguntungkan pada kehidupan mesin. katalisator. Perlu dicatat bahwa minyak Ravenol memiliki salah satu titik tuang terendah. Dengan demikian, ini memberikan permulaan yang mudah dari mesin pembakaran internal bahkan pada suhu lingkungan yang sangat rendah. Ini juga memiliki kadar abu yang rendah.

Adapun kerugiannya, mungkin hanya harga yang relatif tinggi yang dapat diungkapkan tanpa adanya keuntungan yang jelas.

Itu dijual dalam tabung 5 liter. Harganya sekitar 1400 rubel.

8

Ini Ultra

Esso Ultra semi-sintetik dapat digunakan untuk semua mesin bensin dan diesel, termasuk mesin turbocharged. Memiliki klasifikasi API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3. Persetujuan pabrikan mobil: Daftar Oli Khusus BMW, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Berbeda di antara sampel lain yang disajikan dalam daftar dalam profitabilitas tinggi. Untuk karakteristik lainnya, indikatornya rata-rata atau lebih rendah.

Jadi jika kita berbicara tentang manfaatnya, perlu diperhatikan distribusi yang luas di rak-rak toko. Di antara kekurangannya - peningkatan konsumsi bahan bakar, dampak rendah pada kekuatan mesin pembakaran internal (kelas rendah menurut API - SJ). Selain itu, minyak sering dijual dengan harga yang melambung, sesuai dengan karakteristiknya. Oleh karena itu, oli semi-sintetik Esso Ultra direkomendasikan untuk digunakan pada ICE lama dengan jarak tempuh tinggi.

Dijual, oli yang sesuai dapat ditemukan dalam tabung satu liter dan empat liter. Harga paket 4 liter adalah sekitar 2000 rubel.

9

Pakar G-Energi G

Oli semi-sintetik G-Energy Expert G diproduksi di Federasi Rusia dan disetujui untuk digunakan pada kendaraan VAZ domestik (AvtoVAZ PJSC). Ini semua cuaca, namun, seperti pesaing lainnya, lebih baik menggunakannya di wilayah tengah dan selatan. Memiliki standar API SG/CD. Pada saat yang sama, dapat digunakan di berbagai mobil asing yang diproduksi pada 1990-an dan awal 2000-an (daftar rinci diberikan dalam spesifikasi).

Ini memiliki viskositas rendah, sehingga dapat digunakan pada mesin yang aus secara signifikan (dengan jarak tempuh tinggi), serta pada peralatan khusus, truk, bus, dan SUV. Itu juga dapat digunakan di ICE yang dilengkapi dengan turbocharger.

Dalam praktiknya, dicatat bahwa keuntungan serius dari minyak G-Energy Expert G adalah harganya yang rendah, serta fakta bahwa ia tidak kehilangan sifat-sifatnya pada suhu tinggi. Oleh karena itu, sangat mungkin untuk merekomendasikannya untuk mesin pembakaran internal yang aus. Tetapi dalam jangka panjang, dan terlebih lagi pada ICE modern dan / atau baru, lebih baik tidak menggunakannya.

Dikemas dalam kaleng berbagai volume, salah satu yang paling populer adalah kemasan 4 liter. Harganya sekitar 900 rubel.

10

Keluaran

Saat memilih, pertama-tama, Anda perlu membangun fakta bahwa oli semi-sintetik 10w 40 terbaik adalah yang direkomendasikan oleh pembuat mobil. Penilaian seperti itu berlaku baik untuk klasifikasi menurut berbagai standar dan untuk merek produksi. Selebihnya, diinginkan untuk fokus pada rasio karakteristik, harga, volume kemasan, yang disajikan di toko bermacam-macam.

Asalkan oli tidak palsu, dalam praktiknya, Anda dapat menggunakan salah satu alat yang disajikan di bagian sebelumnya, terutama dari bagian pertama. Jika Anda memiliki pengalaman menggunakan satu atau lain oli motor dengan viskositas 10W-40, bagikan pengalaman Anda di komentar di bawah.