Penjajaran pelek aluminium - apakah perlu memperbaiki pelek? Kapan memilih perbaikan?

Pelurusan pelek terutama diterapkan pada produk aluminium. Mereka lebih rentan terhadap deformasi karena struktur material dan, terlebih lagi, sering dieksploitasi secara intensif. Juga tidak membantu untuk memasang ban dengan profil yang sangat rendah.

Kemudian ada risiko kerusakan yang lebih besar. Di sisi lain, perbaikannya tidak terlalu mahal dan roda biasanya bisa diselamatkan. Pada artikel ini, Anda akan menemukan jawaban atas pertanyaan di atas tentang pelurusan.

Penjajaran pelek aluminium pada roda - apa itu?

Untuk melakukannya dengan benar, Anda memerlukan pengetahuan dan kemampuan menyeluruh untuk bekerja dengan mesin yang diperlukan untuk perbaikan. Sangat penting untuk mengevaluasi kelengkungan aksial pelek. Pada prinsipnya, mereka dapat diorientasikan ke segala arah. Indikator dial sangat ideal untuk ini karena tidak hanya sangat akurat tetapi juga mudah digunakan.

Setelah memasang pelek pada poros, harus dipasang dengan benar agar tidak bergerak ke segala arah. Jika tidak, pengukuran tidak akan dapat diandalkan. Langkah selanjutnya adalah menggunakan indikator dial dan mengukur defleksi pada tepi tertentu. Berkat penggunaan mesin pelurus (pneumatik) dengan penggerak yang efisien, deformasi harus dilakukan di tempat yang paling cacat, baik dari dalam maupun dari atas pelek.

Penyelarasan dan pengelasan pelek aluminium - kapan waktu terbaik untuk membeli satu set pelek baru?

Sebagian besar bila kerusakannya tidak terlalu besar. Apa artinya? Jari-jari yang rusak dan retakan yang sangat besar pada dasarnya membuat pelek tidak dapat digunakan bahkan setelah dilakukan pengelasan. Memperbaiki penyimpangan dari sumbu lebih dari 1 mm juga tidak disarankan, meski pasti akan ada pemberani yang akan melakukannya. Sayangnya, dengan pabrik Anda tidak akan pernah mencapai efek sempurna dan akan selalu ada penyimpangan.

Di Internet Anda akan menemukan materi yang menunjukkan "spesialis" yang, apa pun konsekuensinya, memotong elemen yang rusak dan sisipan las di tempat-tempat ini. Perataan tepi dan pengecatan melengkapi perawatan ini dan bezel tampaknya dipulihkan. Jangan lewat jalan ini! Penjajaran dan pengelasan pelek aluminium dengan potongan bahan pabrik sangat melemahkan struktur dan mengurangi kekuatan. Spesimen semacam itu hanya cocok untuk besi tua.

Harga per item. Apakah pelek baja pelurus lebih murah daripada pelek aluminium?

Namun, jika drive Anda sedang diperbaiki, biaya apa yang perlu Anda siapkan? Perbaikan disk aluminium dengan harga 7 euro per buah. Tentu saja, Anda tidak akan membayar sebanyak itu di setiap garasi, karena tidak semua malfungsi sama, dan label harganya berbeda. Banyak hal bergantung pada waktu yang dibutuhkan pekerja untuk meluruskan pelek dan bahan pembuatnya.

Baja jauh lebih murah untuk diperbaiki. Anda akan membayar lebih sedikit untuk pemulihan disk semacam itu daripada yang aluminium, karena biasanya mulai dari 3 euro atau lebih. Namun, ini tidak semua yang harus Anda persiapkan.

Berapa biaya untuk mengembalikan roda?

Ini pertanyaan penting, karena setelah melepas ban, ternyata pelek tidak hanya cocok untuk pelurusan, tetapi juga untuk regenerasi total. Biayanya biasanya sekitar 25 euro untuk 4 lembar aluminium. Dan ini baru permulaan, karena Anda masih harus menambahkan semua jenis las, perbaikan, pelapis bubuk, dan pengecatan. Regenerasi yang rumit seperti itu seringkali sama sekali tidak menguntungkan, dengan satu-satunya pengecualian adalah desain dan ukuran pelek yang sangat berharga. Maka pembaruan ini masuk akal. Dalam kasus lain, lebih baik berpikir untuk membeli pelek yang benar-benar baru atau bekas, tetapi sederhana.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk memperbaiki dan memperbaiki roda aluminium?

Terus terang harus diakui bahwa tidak akan bertahan lama jika deformasi, goresan dan penyoknya kecil. Untuk vulcanizer yang berpengalaman, satu momen sudah cukup untuk meluruskan pelek seperti itu. Kasing diperpanjang, tentu saja, ketika deformasi aksial lebih besar atau pengelasan tambahan terlibat. Tentu saja, jumlah pelek yang dibutuhkan untuk perbaikan juga sangat penting. Oleh karena itu, layanan semacam itu dapat memakan waktu dari beberapa jam hingga beberapa hari.

Apakah layak untuk mengedit dan memperbaiki velg aluminium dengan deformasi besar?

Meluruskan, tentu saja velg tidak akan mengosongkan dompet Anda hanya untuk satu potong. Namun, dalam kasus deformasi aksial yang sangat besar, tidak ada gunanya membuat keputusan untuk memperbaiki, dan bahkan seorang vulkanis pun dapat menolak melakukannya. Hal yang sama berlaku untuk pengelasan roda, yang dilarang di Jerman, misalnya. Jadi, Anda harus mengevaluasi sendiri apakah masuk akal untuk melakukan regenerasi seperti itu pada pelek yang banyak digunakan dan rusak.