Robot Hyundai H5AMT
kadar
Gearbox robotik 5 kecepatan Hyundai H5AMT atau S5F13 telah diproduksi sejak 2019 dan dipasang hanya pada model kompak yang menjadi perhatian Korea, seperti i10 dan Kia Picanto yang serupa. Ini adalah robot kopling tunggal sederhana berdasarkan mekanisme umum M5EF2.
Spesifikasi girboks 5 gigi Hyundai H5AMT
| Jenis | robot |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Untuk berkendara | depan |
| Perpindahan mesin | hingga 1.2 liter |
| Torsi | hingga 127 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | HK MTF 70W |
| Volume minyak | 1.4 liter |
| Penggantian sebagian | 1.3 liter |
| Layanan | setiap 60 km |
| Perkiraan sumber daya | 200 000 km |
Berat kering H5AMT transmisi manual menurut katalog adalah 34.3 kg
Rasio gigi transmisi manual H5AMT
Menggunakan contoh Hyundai i10 2020 dengan mesin 1.2 liter:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Model mana yang dilengkapi dengan kotak H5AMT
| i10 3 (AC3) | 2019 - sekarang |
| Picanto 3 (YA) | 2020 - sekarang |
Kekurangan, kerusakan dan masalah pada gearbox H5AMT
Robot ini sudah lama tidak diproduksi sehingga statistik kerusakannya telah dikumpulkan
Selama ini di forum, mereka hanya mengeluh tentang perhatian atau goncangan saat beralih
Anda juga bisa menemukan beberapa laporan penggantian kopling pada lari 50 ribu km
Dari girboks M5EF2, boks ini mendapat diferensial yang lemah dan tidak mentolerir selip
Mekanik donor juga terkenal dengan bantalan berumur pendek dan sering bocor.