Mekanisme kemudi di dalam mobil - desain dan restorasi. Apa saja gejala mangle yang rusak?
kadar
Desain dan jenis perangkat kemudi mobil penumpang.
Desain mekanisme kemudi yang canggih memungkinkan kontrol kendaraan yang presisi dan memastikan keandalan sistem. Anda bisa menemukan banyak jenis kursi goyang, dan desainnya antara lain bergantung pada suspensi yang digunakan. Komponennya terbuat dari logam dan plastik berkualitas tinggi.
rak dan pinion
Mekanisme kemudi rack and pinion klasik adalah solusi teknologi yang mentransmisikan gerakan rotasi poros kemudi melalui rak khusus ke rak, yang bergerak sekali ke kiri, sekali ke kanan. Batang yang dilengkapi dengan bantalan bola juga disekrup. Desain ini adalah tonjolan paling populer yang bisa Anda temukan di mobil, truk, dan van.
roda gigi cacing
Dibangun berdasarkan prinsip sumbu tegak lurus dalam dua bidang, elemennya adalah jenis perangkat kemudi yang juga terdapat pada derek dan derek. Mekanisme worm ini disebut self-locking. Kerugian dari solusi ini adalah kemungkinan berhenti mendadak karena peningkatan koefisien gesekan, yang dapat disebabkan oleh pelumasan yang buruk. Ada juga desain dengan siput bulat.
SHVP
Salah satu solusi populer yang ditemukan di mobil penumpang adalah sekrup bola modern. Ini terdiri dari poros kolom kemudi, di ujungnya dipasang benang dan mur dengan bagian dalam bulat. Di antara sekrup dan mur, ditempatkan bola bantalan khusus, yang tugasnya adalah mengubah gesekan geser menjadi gesekan guling.
Gejala paling umum dari perangkat kemudi yang rusak di dalam mobil
Gejala roda kemudi yang rusak pada mobil cukup khas. Jangan pernah meremehkan mereka. Diagnosis mandiri tidak selalu benar, jadi sebaiknya gunakan layanan dari layanan mekanik profesional. Apa gejala paling umum dari kegagalan kemudi? Mereka disini:
- pelepasan kopling basah - kelembapan adalah tanda kebocoran cairan dari segel sistem kemudi akibat kerusakan mekanis pada bodi;
- knocking merupakan gejala yang mengganggu yang muncul saat mengendarai mobil. Hal ini biasanya disebabkan oleh keausan pada bushing pemandu, penyangga, dan celah laba-laba. Mereka terutama terdengar saat berkendara di permukaan yang tidak rata;
- Kebocoran. Kebocoran cairan power steering adalah tanda kerusakan paling umum pada perangkat kemudi otomotif. Biasanya ini karena kebutuhan untuk memperbaiki atau mengganti pompa atau cincin pelepas lengkap;
- kelonggaran gigi - kelonggaran di antara gigi sistem - gejala lain yang mungkin Anda temui saat mencoba mendiagnosis masalah dengan mekanisme roda gigi;
- power steering yang tidak efisien - ketidakmampuan untuk memutar roda kemudi karena hambatannya yang tinggi merupakan tanda umum kerusakan pada mekanisme kemudi. Ini mungkin karena kegagalan sensor posisi poros penggerak, serta distributor atau segel;
- kunci kontrol - terkait dengan gigi rak yang patah. Dalam hal ini, Anda tidak akan dapat mengemudi dengan benar. Anda mungkin perlu mengangkutnya ke bengkel menggunakan truk derek.
Jika Anda merasa bermain di setir saat mengemudi, Anda pasti harus menemui mekanik secepatnya. Itu adalah gejala tambahan dari rongga yang rusak.
Regenerasi perangkat kemudi profesional
Terjadinya gejala kerusakan seringkali membutuhkan regenerasi perangkat kemudi yang cepat dan sekaligus profesional. Apakah Anda memilih untuk melakukannya sendiri atau mempercayakan layanan ini ke bengkel mekanik, Anda perlu mengetahui bagaimana proses perbaikannya. Biasanya dimulai dengan penilaian menyeluruh terhadap kondisi komponen saat ini dan diagnosis akurat kerusakan perangkat kemudi dan kemungkinan cacat. Langkah selanjutnya adalah pembersihan bagian secara menyeluruh menggunakan pembersihan ultrasonik dan sandblasting untuk kehalusan yang sempurna.
Regenerasi kemudi yang tepat juga melibatkan penggantian semua komponen karet yang aus. Ini termasuk sealant dan o-ring. Selongsong pemandu, rak bergigi, bantalan, dan slide penjepit juga harus baru. Setelah merakit elemen fungsional, mekanismenya disesuaikan dan pengujian kompleks dari operasi sistem dilakukan. Ingatlah bahwa setelah mekanisme kemudi diperbaiki, kondisi rak kemudi perlu diperiksa secara teratur apakah ada kerusakan atau kebocoran.
Perbaikan Do-It-Yourself untuk Perangkat Kemudi yang Rusak
Jika Anda bertanya-tanya bagaimana cara menghemat uang dan apakah Anda dapat memperbaiki sendiri roda kemudi yang rusak, pikirkan beberapa aspek. Prosesnya sendiri, dilakukan oleh mekanik berpengalaman, bisa memakan waktu hingga 2 hari dengan biaya rata-rata sekitar 100 euro. Untuk meregenerasi kursi goyang, Anda tidak hanya membutuhkan pengetahuan profesional, tetapi juga peralatan bengkel yang sesuai yang memungkinkan Anda melakukan perbaikan.
Penghapusan sendiri kerusakan transmisi pada mobil membutuhkan penggunaan penggiling, serta mesin bubut untuk pembuatan sendiri selongsong dengan ukuran tertentu. Juga perlu memiliki mesin cuci tekanan dan perangkat untuk permukaan sandblasting. Anda juga perlu menggunakan satu set kunci profesional. Pembelian semua alat dapat secara signifikan melebihi biaya perbaikan di bengkel mobil.
Biaya restorasi kemudi di bengkel mekanik
Bergantung pada model mobilnya, biaya perbaikan mekanisme kemudi di bengkel mekanik dapat sangat bervariasi dan berkisar dari beberapa ratus hingga beberapa ribu zł. Jika Anda memiliki anggaran, Anda pasti harus memilih layanan yang menggunakan suku cadang asli atau bermerek. Daya tahan dan keandalan sistem yang diperbaiki akan bergantung pada kualitasnya.
Pengoperasian dan keausan roda gigi otomotif
Pengoperasian normal kendaraan menentukan keausan transmisi di dalam kendaraan. Keandalannya diperkirakan 150-200 ribu. km. Perlu diketahui, bagaimanapun, bahwa nilai-nilai ini dipengaruhi oleh gaya berkendara, jalan berlubang, atau berkendara off-road. Profil ban yang rendah, serta ukuran pelek yang besar, juga berkontribusi pada keausan mekanisme lebih awal. Oleh karena itu, pastikan untuk rutin mengecek kondisi teknis mobil dan mengidentifikasi kebocoran.
Mengemudi dengan aman berkat rak kemudi yang efisien
Tidak ada keraguan bahwa rak kemudi yang efisien merupakan jaminan berkendara yang aman. Knocking, kebocoran cairan, gigi gir goyang, atau setir putar merupakan gejala kerusakan transmisi yang tidak boleh disepelekan. Pemecahan masalah yang cepat akan mencegah biaya perbaikan lebih lanjut atau kerusakan kendaraan saat berkendara off-road. Namun, Anda tidak boleh menghemat proses pemulihan kemudi dan mempercayakannya ke bengkel profesional.
