Ban musim panas paling tenang - peringkat ban diam terbaik menurut ulasan dari pembeli nyata
kadar
Ban Nordman SX2 adalah ban musim panas paling lembut dari Nokia. Mereka memiliki pola transversal-longitudinal sederhana. Lubang drainase kecil dan dinding samping tapak yang lembut memberikan kenyamanan akustik di kabin dan penanganan kendaraan yang seimbang. Namun karena strukturnya yang elastis, karet menjadi tergulung dalam panas dan cepat terhapus selama gerakan kecepatan tinggi. Anda dapat membeli produk dengan diameter pendaratan R14 seharga 2610 rubel.
Ban musim panas yang paling tenang tidak hanya akan meningkatkan tingkat kenyamanan di dalam mobil, tetapi juga memastikan berkendara yang aman. Pengemudi tidak akan terganggu oleh suara asing dan getaran dari bawah lengkungan roda, tetapi akan fokus pada jalan.
Penyebab suara ban
Setelah mengganti musim dan beralih ke ban musim panas, banyak pengemudi melihat dengungan yang tidak biasa saat mengemudi. Terjadinya kebisingan tergantung pada faktor-faktor berikut:
- struktur tapak;
- tingkat tekanan di dalam silinder;
- kualitas trek;
- cuaca.
Alasan utama terjadinya gemuruh adalah komposisi kompon dan kekakuan ban. Ban musim dingin memiliki desain yang lembut dan fleksibel. Mereka tidak berjemur dan menahan jalan lebih baik dalam cuaca dingin. Roda musim panas berisik karena rangka yang kokoh. Tapi mereka menahan panas dan beban intens lebih baik daripada karet untuk musim lain.
Ban musim panas mana yang tenang?
Kebisingan yang dihasilkan dipengaruhi oleh lebar dan tinggi roda. Semakin kecil tambalan kontak dan semakin rendah profilnya, semakin tenang ban. Tapi ini berdampak negatif pada stabilitas mobil di jalan.
Munculnya semburan udara yang khas tergantung pada pola tapak. Jika desain polanya halus dan lubangnya kecil, maka suaranya lebih keras. Karet dengan lekukan yang dalam dengan cepat menghilangkan kelembapan dan aliran udara dari tambalan kontak. Oleh karena itu, ia "bertepuk tangan" lebih sedikit selama gerakan.
Kualitas permukaan jalan mempengaruhi kenyamanan akustik perjalanan. Batu pecah, yang merupakan bagian dari aspal, seringkali mencuat menjadi potongan-potongan kecil di permukaan. Saat menabrak roda keras mobil, ada gemerisik ekstra.
Di pagi musim panas, suara ban jauh lebih sedikit daripada siang atau malam hari. Karena saat ini suhu di luar lebih rendah. Di panas, ban menjadi lebih lembut dan mulai "mengambang". Itu kehilangan kinerja mengemudinya, lebih buruk lagi menghilangkan aliran udara dari patch kontak. Karena itu, resonansi suara yang tidak menyenangkan muncul.
Indeks kebisingan ban: apa itu?
Semua ban modern dijual dengan tanda Eropa, yang telah menjadi wajib sejak November 2012. Pada label ban, selain traksi, efisiensi bahan bakar, dan karakteristik penting lainnya, parameter kebisingan eksternal ditunjukkan. Indeks ini digambarkan sebagai gambar roda dan 3 gelombang suara yang memancar darinya. Semakin banyak tanda centang, semakin tinggi kelas kebisingan ban.
Arti dari gelombang yang diarsir:
- Salah satunya adalah ban yang tenang.
- Dua - volume suara sedang (2 kali lebih banyak dari opsi pertama).
- Ketiga adalah ban dengan tingkat kebisingan yang tinggi.
Terkadang, alih-alih bayangan hitam pada etika, parameter ditulis dalam desibel. Misalnya, ban musim panas yang paling tenang memiliki indikator hingga 60 D. Ban yang keras naik dari 74 dB. Harus diingat bahwa nilai-nilai ditetapkan tergantung pada dimensi produk. Untuk ban berprofil sempit, kinerja kebisingan menggelinding lebih rendah daripada ban lebar. Oleh karena itu, perlu membandingkan pelindung dalam ukuran yang sama.
Teknologi pengurangan kebisingan
Untuk menciptakan ban yang paling nyaman untuk musim panas, pabrikan menggunakan bahan inovatif dan pendekatan pengembangan modern. Untuk melakukan ini, pelat penyerap suara dan getaran ultra-ringan dipasang di struktur internal karet. Ini tidak mengubah penanganan, rolling resistance atau indeks kecepatan.
Teknologi B-Silent Bridgestone didasarkan pada pengenalan lapisan berpori khusus ke dalam karkas ban, yang meredam getaran resonansi.
Teknologi pengurangan kebisingan
Pengembangan Continental ContiSilent™ adalah penggunaan busa kedap suara poliuretan. Ini tahan terhadap suhu tinggi dan mengurangi kebisingan di dalam mobil hingga 10 dB. Bahannya dilem di area tapak.
Metode Dunlop Noise Shield adalah pemasangan busa poliuretan di bagian tengah dalam roda. Menurut produsen, metode ini mengurangi gemuruh dari bawah lengkungan roda sebesar 50%, terlepas dari jenis jalan raya.
Teknologi SoundComfort Goodyear adalah pengikatan elemen poliuretan rongga terbuka ke permukaan ban. Karena itu, resonansi udara, yang merupakan sumber utama kebisingan, berkurang hampir 2 kali lipat.
Pengembangan SoundAbsorber Hankook meningkatkan kenyamanan akustik interior mobil dengan bantalan busa poliuretan. Itu dipasang di bagian dalam ban profil rendah. Biasanya untuk ban sport dalam kategori Ultra High Performance. Ini meredam getaran dengungan dan kavitasi yang tidak menyenangkan selama gerakan kecepatan tinggi.
K-Silent System adalah sistem peredam bising dari Kumho. Ini terdiri dari penggunaan elemen berlubang khusus di dalam ban. Karena itu, resonansi suara diserap dan tingkat kebisingan berkurang 8% (4-4,5 dB).
Silent Technology adalah teknologi unik Toyo yang memperhitungkan pergerakan udara di permukaan ban. Untuk mengurangi tingkat kebisingan hingga 12 dB, desain khusus dikembangkan dari lengkungan tipis berpori dan pelat poliuretan silinder.
Ban musim panas paling tenang
Ban musim panas paling tenang
Sebelum membeli karet yang cocok, Anda perlu mempelajari karakteristiknya, bandingkan dengan produk lain. Ulasan 12 ban ini disusun dalam 3 kategori harga berdasarkan ulasan pengguna.
segmen anggaran
Ban Nordman SX2 adalah ban musim panas paling lembut dari Nokia. Mereka memiliki pola transversal-longitudinal sederhana. Lubang drainase kecil dan dinding samping tapak yang lembut memberikan kenyamanan akustik di kabin dan penanganan kendaraan yang seimbang. Namun karena strukturnya yang elastis, karet menjadi tergulung dalam panas dan cepat terhapus selama gerakan kecepatan tinggi. Anda dapat membeli produk dengan diameter pendaratan R14 seharga 2610 rubel.
Cordiant Comfort 2 adalah ban musim panas dari pabrikan Rusia. Ideal untuk mobil kelas B bekas. Model ini memiliki sifat cengkeraman yang baik bahkan di trotoar basah. Berkat carcass yang lembut dan alur tapak yang sempit, tidak hanya risiko hydroplaning yang berkurang, tetapi juga kebisingan yang dihasilkan. Satu-satunya kelemahan adalah ketahanan aus yang buruk. Harga rata-rata barang dengan ukuran standar 185/70 R14 92H mulai dari 2800 .
Ban Tigar High Performance Serbia diproduksi di bawah standar kontrol kualitas Michelin. Pola tapak dengan 2 saluran drainase dan banyak takik "harimau" memberikan pengendaraan yang nyaman dengan penanganan yang stabil di permukaan yang kering. Produk ini tidak cocok untuk lalu lintas berkecepatan tinggi. Harga untuk model 15 inci mulai dari 3100 rubel.
Ban Nordman SX2
Sportex TSH11 / Sport TH201 adalah seri anggaran dari merek Cina yang populer. Karena rangka yang diperkuat dan blok samping yang kaku, roda menahan jalan dengan baik dan menangani drifting dengan baik. Desain tapak yang unik juga meredam getaran suara yang terjadi saat berkendara. Satu-satunya downside adalah cengkeraman yang buruk di jalan basah. Biaya roda dengan ukuran 205/55 R16 91V berkisar dari 3270 rubel.
Yokohama Bluearth ES32 adalah ban musim panas yang paling tenang dan paling lembut yang menawarkan kinerja yang baik pada semua jenis permukaan yang keras. Hambatan gelinding yang rendah dari ban disediakan oleh casing yang kaku dan alur memanjang yang sempit namun dalam. Minus dari produk ini adalah patensi yang buruk di tanah. Anda dapat membeli produk dengan diameter 15” seharga 3490 .
Model di kisaran harga menengah
Rangkaian Hankook Tire Ventus Prime 3 K125 dirancang untuk berbagai jenis kendaraan, mulai dari family station wagon hingga SUV. Model ini cocok untuk perjalanan panjang yang tenang dan mengemudi yang agresif. Traksi dan stabilitas yang sangat baik di segala jenis permukaan jalan dijamin oleh sistem drainase yang efisien. Tingkat kenyamanan yang tinggi disediakan oleh pola asimetris dengan jaringan lamela yang dipikirkan dengan matang. Harga rata-rata barang adalah 4000 rubel.
Ban Finlandia Ban Nokian Hakka Green 2 memiliki pemutus baja kaku, yang menjamin stabilitas mobil selama lalu lintas kecepatan tinggi. Alur drainase di blok bahu dan kompon lunak berkontribusi pada cengkeraman yang baik di trotoar basah, serta tingkat kebisingan yang minimal. Sisi lemah ban adalah ketahanan aus dan deformasi yang rendah. Model ini tersedia untuk dijual mulai 3780 rubel.
Debica Presto HP
Ban Polandia Debica Presto HP termasuk dalam kategori High Performance dan dirancang untuk kendaraan penumpang. Tapak tengah dan blok samping menciptakan tapak yang lebar. Ini memastikan pengereman dan akselerasi yang efisien di permukaan yang keras. Pola tapak terarah yang simetris dan struktur kompon yang lembut mengurangi gemuruh yang dihasilkan dari bawah lengkungan roda. Biaya rata-rata adalah 5690 rubel.
Ban Kleber Dynaxer HP3 dirilis kembali pada tahun 2010, tetapi masih diminati karena tingkat kenyamanan akustik dan parameter lari yang tinggi. Model memiliki pola non-directional dengan 2 alur memanjang di tengah dan blok nilon. Desain ini meningkatkan stabilitas arah kendaraan dan kemampuan manuver yang dapat diprediksi. Harga ban dengan ukuran 245/45 R17 95Y adalah 5860 .
Segmen premium
Ban Michelin Primacy 4 cocok untuk pemilik mobil kelas F eksekutif, yang menduduki peringkat pertama untuk kenyamanan dan keamanan perjalanan yang maksimal. Kompon karet menggunakan teknologi pereduksi suara akustik. Roda memiliki pengaturan alur evakuasi hidro yang dioptimalkan, yang mengurangi risiko hydroplaning dan memastikan kontak yang andal dengan jalan. Biaya model adalah 1 rubel.
Seri Toyo Proxes ST III Jepang adalah ban UHP berperforma tinggi. Mereka dimaksudkan untuk digunakan hanya pada permukaan yang keras. Model ini sangat tahan terhadap beban pada kecepatan tinggi. Berkat "checker" samping dengan blok pusat berbentuk kilat, karet menunjukkan cengkeraman yang andal, stabilitas arah, dan kebisingan minimal. Harganya 7430 rubel.
BridgeStone Ecopia EP200
BridgeStone Ecopia EP200 adalah ban yang cocok untuk crossover dan SUV. Model ini memiliki tingkat pencemaran lingkungan minimum dan dinamika yang sangat baik. Rusuk elemen persegi panjang menjamin pergerakan garis lurus yang stabil pada kecepatan tinggi dan respons cepat terhadap masukan pengemudi. Blok bahu yang kaku dan alur tengah zigzag memastikan tikungan yang mulus. Model dapat dibeli seharga 6980 .
Jika Anda menginginkan ban musim panas yang paling tenang, Anda tidak perlu membeli yang paling mahal. Di segmen harga menengah dan anggaran, opsi yang sesuai muncul. Hal utama adalah memilih model untuk gaya mengemudi Anda.
