Melukis mobil sendiri: peralatan dan algoritme langkah demi langkah

Seringkali ada kebutuhan untuk menghilangkan cacat pada cat baik setelah kecelakaan dan karena usia kuda besi yang cukup besar. Harga untuk pekerjaan berkualitas di toko cat bodi cukup tinggi, bahkan jika dilakukan melalui teman dengan diskon. Untuk mengurangi biaya, banyak pemilik bingung dengan pertanyaan tentang cara memperbarui penutup mobil sendiri.

Melukis mobil dengan tangan Anda sendiri adalah tugas yang melelahkan dan sulit yang membutuhkan alat dan pengetahuan tertentu.

Peralatan apa yang dibutuhkan untuk mengecat mobil?

Mengecat mobil dengan pengetahuan saja tidak akan berhasil, Anda harus benar-benar mempersiapkan proses ini.

Peralatan utama dan bahan habis pakai yang mungkin diperlukan untuk pekerjaan tubuh:

• pernis, cat;
• kompresor dan bahan habis pakai untuk itu (filter untuk mengumpulkan minyak dan air);
• campuran primer;
• amplas dengan berbagai ukuran butir;
• dempul;
• sarung tangan;
• pistol semprot dengan nosel untuk jenis cat;
• nozel untuk bor listrik untuk menghilangkan cat, korosi, dll .;
• mesin penggiling;
• spatula;
• mesin las;
• alat pernafasan;
• pengering rambut konstruksi;
• sarung tangan;
• seperangkat alat untuk membongkar dan merakit bagian tubuh.

12 tahap pengecatan mobil sendiri

Sebelum mulai bekerja, Anda harus memilih tempat di mana tindakan ini akan dilakukan. Persyaratan utama untuk tempat kerja adalah ruangan yang tertutup dari angin dan curah hujan dengan suhu positif konstan di dalam ruangan (garasi, kotak) dengan kemungkinan ventilasi.

Selain memiliki peralatan yang diperlukan, Anda harus mencuci mobil secara menyeluruh dengan sampo mobil, jika ada noda bitumen dan minyak, mereka harus dihilangkan dengan pelarut atau produk khusus.

Memilih cat

Saat mengecat sebagian mobil, cat dicocokkan dengan warna utama, kecuali keinginan untuk memberi aksen pada detail tertentu menggunakan warna yang kontras (bumper, kap mesin, atap). Dengan perubahan warna mobil secara menyeluruh, warna dipilih berdasarkan keinginan pemiliknya.

Pilihan warna cat:

• pelepasan tutup tangki bensin dan pencocokan warna dengan bantuan komputer berdasarkan sampel yang ada (metode yang paling akurat);
• di pilar kanan, di bagasi atau di bawah kap (tergantung pada merek mobil) ada pelat Identifikasi Suku Cadang dengan parameter mobil, termasuk nomor warna, tetapi seringkali beberapa corak warna mengalahkannya;
• pemilihan warna visual berdasarkan bagian mobil yang dicat dan kartu dengan warna di toko khusus (opsi pemilihan yang paling tidak dapat diandalkan).

Nuansa yang membantu memilih cat dengan benar:

• perlu untuk memoles sampel dan menghilangkan lapisan oksida sehingga pemilihannya sesuai dengan warna alami tanpa memudarnya lapisan luar secara alami;
• berdasarkan data dari pelat identifikasi, warna yang sesuai dipilih;
• dengan bantuan spesialis di toko-toko yang berspesialisasi dalam penjualan cat dan pernis, dan program khusus, resep cat dengan volume dan coraknya ditampilkan.

Pembongkaran otomatis

Pada tahap ini, semua detail yang akan mengganggu pengecatan dihilangkan. Misalnya, saat mengecat sayap depan, pelindung fender liner, perlengkapan pencahayaan (lampu depan dan repeater, cetakan, jika ada) harus dilepas.

Saat mengecat seluruh bodi, kaca, gagang pintu, lampu depan, cetakan, dan elemen lainnya harus dilepas. Pembongkaran pra-lukisan adalah proses murni individu, yang tergantung pada merek mobil, bagian dan luas permukaan yang dirawat.

 Pengelasan, pelurusan dan bodywork

Jika ada kerusakan serius pada tubuh, mungkin perlu untuk memotong panel atau bagian yang rusak (misalnya, lengkungan sayap). Setelah mengelas bagian tubuh baru atau bagiannya, jahitan las harus segera diratakan dengan penggiling dan cakram gerinda, setelah itu harus dirawat dengan sealant jahitan.

Dalam kebanyakan kasus, kerusakan dapat dihilangkan dengan meluruskan masing-masing bagian. Metode pelurusan utama adalah:

• meremas atau menarik area yang rusak;
• jika logam berubah bentuk (meregangkan), maka kontraksi dilakukan setelah memanaskan area;
• pelurusan vakum tanpa pewarnaan berikutnya pada area yang rusak, digunakan dengan bantuan cangkir hisap khusus pada area penyok lembut dengan diameter lebih dari 15 cm.

Sisi dalam bagian mesin memerlukan perawatan wajib dengan damar wangi anti-kerikil, Movil atau bitumen, diterapkan sesuai dengan persyaratan instruksi pabrik.

Puttying

Pada tahap ini, tubuh disejajarkan dengan bentuk aslinya.

Untuk ini, bahan-bahan berikut biasanya digunakan:

• resin epoksi dengan fiberglass;
• dempul fiberglass;
• dempul lunak atau cair.

Pada dasarnya, pemulihan penampilan asli tubuh dimulai dengan penggunaan epoksi, kecuali kerusakan ringan.

Sebelum setiap tahap dempul, area yang dirawat dikeringkan (biasanya selama satu jam pada suhu positif), pengamplasan pasir yang diperlukan dengan amplas dan degreasing permukaan.

Pekerjaan dilakukan dengan menggunakan spatula karet dan logam dengan dimensi yang sesuai dengan diameter area yang rusak.

mesin tempel

Bagian harus dilindungi untuk melindungi bodywork dari zat yang digunakan dalam cat dasar dan pengecatan. Untuk melakukan ini, dengan bantuan film, kertas, selotip, semua yang tidak perlu diwarnai diblokir.

Aplikasi tanah dan anyaman

Setelah meratakan bagian tubuh, hilangkan kilap dari bagian menggunakan amplas berbutir halus (No. 360), turunkan bagian tersebut dan siapkan campuran primer sesuai dengan persyaratan pabrikannya. Disarankan untuk menerapkan primer dengan pistol semprot dengan diameter nosel yang diinginkan.

Lapisan pertama harus dibuat sangat tipis untuk menghindari noda. Jika perlu, Anda juga dapat menerapkan 1-2 lapisan dan mengeringkan mobil, biasanya satu hari sudah cukup untuk ini. Setelah primer benar-benar kering, itu harus diperlakukan dengan besi dan amplas (No. 500,600) dengan air.

Tanah terdiri dari berbagai jenis:

1. Pengisi digunakan untuk menyelesaikan permukaan dan memastikan aplikasi cat berkualitas tinggi.
2. Anti-korosi, digunakan untuk melindungi bagian tubuh logam. Di hadapan jejak karat, serta setelah pengelasan, perawatan dengan primer semacam itu diperlukan.
3. Epoxy, yang membentuk lapisan pelindung, tetapi tidak memiliki karakteristik anti-korosi. Mereka digunakan untuk pengawetan tubuh dan sebagai isolasi.

persiapan elemen di bawah tanah. lapisan

Setelah primer mengering, tikar harus diterapkan padanya, dengan pemrosesan alternatif dengan amplas - 260-480 untuk akrilik dan 260-780 untuk logam.

Menempelkan ulang

Pada tahap ini, perlu untuk mengganti kertas pelindung dan film pada bagian yang tidak memerlukan pengecatan, karena selama pengaplikasian cat, elemen dari pekerjaan sebelumnya dapat masuk ke dalamnya selama pengaplikasian cat. Sebelum melukis, akan lebih mudah untuk melindungi mobil dengan film.

Mewarnai

Sebelum mengoleskan cat, permukaan yang akan dirawat harus dikurangi, misalnya dengan penghilang silikon. Cat harus diaplikasikan dengan pistol cat sesuai dengan keinginan pabrikan. Diameter nosel pistol semprot harus 1,1-1,3 mm. Dalam kebanyakan kasus, lapisan cat diterapkan dalam 3-4 lapisan. Jika cat akrilik digunakan, maka Anda dapat melanjutkan pengeringan.

Pernis

Setelah cat benar-benar kering, hilangkan noda dan debu dari permukaan untuk dirawat dengan kain lengket.

Permukaan logam yang dirawat tidak perlu mengalami degrease. Permukaan dapat dipernis 25-35 menit setelah menerapkan lapisan akhir cat.

Lapisan lak harus diterapkan berdasarkan persyaratan dalam instruksi pabrik. Biasanya menggunakan nozzle untuk pistol semprot dengan diameter 1,35-1,5 mm.

Pengeringan

Setelah menerapkan lapisan akhir pernis atau cat (akrilik), perlu untuk mengeringkan permukaan yang dirawat secara menyeluruh. Waktu pengeringan biasa dari permukaan yang dirawat pada suhu positif terjadi dalam sehari.

Waktu pengeringan dapat dikurangi dengan menambahkan pengeras cepat ke cat atau dengan menaikkan suhu luar. Dalam hal ini, pengeringan tubuh terjadi dalam waktu 3-6 jam.

Polimerisasi maksimum cat dan pernis terjadi dalam 7-14 hari. Sebelum ini, permukaan akan benar-benar kering, tetapi parameter kekuatan lapisan akan jauh lebih rendah.

Perakitan mobil

Setelah cat mengering, sangat hati-hati perlu mengembalikan semua bagian yang dilepas sebelum mengecat.

Poles

Bahkan saat mengecat di dalam ruangan, debu dan zat lain yang tidak perlu tidak dapat dikecualikan dari permukaan yang baru dicat.

Untuk menghilangkan kesalahan tersebut, gosok bagian yang basah secara manual dengan amplas No. 800,1000,1500, XNUMX, XNUMX hingga permukaan matte dan halus.

Pemolesan akhir permukaan dilakukan dengan menggunakan pasta abrasif khusus, setelah itu perlu berjalan dengan pemoles akhir untuk meningkatkan kilau. Tidak akan berlebihan untuk merawat tubuh dengan cat pengawet untuk melindungi cat dari faktor eksternal dan meningkatkan kilap.

Sebelum mengecat sendiri mobil Anda, Anda harus menghitung biaya pekerjaan, termasuk pembelian bahan dan alat, dan membandingkannya dengan pekerjaan serupa yang dilakukan oleh para profesional.

Rahasia mempersiapkan mobil untuk melukis dari a sampai z!

Dalam banyak kasus, lebih murah untuk mempercayakan pekerjaan yang bertanggung jawab seperti itu kepada pelukis yang memenuhi syarat, terutama jika pelurusan diperlukan, karena membutuhkan banyak alat dan perlengkapan, yang pembeliannya akan membutuhkan biaya yang tidak sedikit.