Layanan dan pemeliharaan AC mobil - tidak hanya pengasapan

Untuk pengoperasian AC yang benar, pengemudi harus mengatur agar AC diperiksa secara menyeluruh setidaknya setiap dua tahun sekali. Untuk alasan kesehatan, filter kabin harus diganti setiap enam bulan, dan sistem harus dibersihkan setahun sekali.

Pada mobil baru, sistem pendingin udara pada tahun-tahun awal biasanya tidak memerlukan intervensi servis yang serius. Perawatan rutin biasanya sebatas menambah cairan pendingin dan mengganti filter kabin. Hasilnya, sistem ini mampu mendinginkan interior secara efektif, menciptakan suasana yang menyenangkan bagi pengemudi dan penumpang.

Mulailah dengan mendisinfeksi AC mobil Anda.

Penyejuk udara di mobil bekas membutuhkan lebih banyak perawatan, terutama yang memiliki sedikit riwayat servis yang diketahui. Langkah pertama setelah pembelian harus desinfeksi sistem, juga AC mobil dari jamur. Dalam layanan profesional, ini dapat dilakukan dengan beberapa cara. Yang paling populer adalah ozonasi dengan generator khusus.

“Letakkan di tengah mobil dan nyalakan. Kemudian kami menyalakan AC di sepanjang sirkuit internal. Ozon tidak hanya menghilangkan kuman dan bau dari sistem ventilasi, tetapi juga dari pelapis pintu, kursi, dan langit-langit,” kata Sławomir Skarbowski dari El-Car di Rzeszów.

Lihat juga: Restorasi dan perbaikan pelek mobil. Apa itu, berapa biayanya?

Prosedur ini memakan waktu sekitar 15-30 menit dan biaya sekitar 50 PLN.. Metode kedua yang lebih direkomendasikan adalah desinfeksi kimia. Untuk melakukan penghilangan jamur ini, mekanik harus mencapai evaporator, yang menyemprotkannya dengan desinfektan aseptik. Profesional berpengalaman menggunakan cairan khusus dengan spektrum aksi yang luas. Setelah memulai sirkulasi internal, agen dipompa ke seluruh sistem dan interior, yang dibersihkan secara menyeluruh dari jamur dan jamur yang menyebabkan bau tidak sedap dan berkontribusi pada penyakit pernapasan.

Dosis desinfektan disuntikkan ke saluran udara dengan probe. Dalam kasus sistem yang sangat terabaikan, terkadang mekanik harus membongkar kabin untuk masuk ke dalam saluran ventilasi yang kotor. “Disinfeksi kimiawi lebih efektif,” Skarbowski menjelaskan.

Biaya fumigasi kimia sekitar 70 PLN. Mereka dapat dikombinasikan dengan ozonasi untuk hasil terbaik. Kemudian layanan penuh biaya sekitar 100 PLN. Setelah membeli mobil bekas, ada baiknya mengganti filter kabin, yang paling cepat aus di seluruh sistem. Kontribusi model mobil populer adalah sekitar PLN 40-50 untuk versi kertas dan sekitar PLN 70-80 untuk versi karbon aktif. Yang terakhir ini sangat direkomendasikan untuk penderita alergi. Seperti yang ditekankan oleh Slavomir Skarbowski, setahun sekali ada baiknya mendisinfeksi AC mobil, kami mengganti filter kabin setiap enam bulan.

Perawatan kondensor dan dehumidifier, atau apa yang harus dilakukan agar AC bertahan lebih lama

Namun, membersihkan sistem sebagian besar sehat. Masalah pendinginan biasanya memiliki latar belakang yang sama sekali berbeda. Mekanik disarankan untuk mulai mencari penyebab masalah dengan memeriksa semua node, dan bukan dengan pengisian cairan pendingin preventif. Ini didasarkan pada uji kebocoran sistem, yang juga dapat dilakukan dengan beberapa cara. Metode yang sangat populer adalah mengisi sistem dengan nitrogen, disuntikkan dengan hati-hati pada tekanan sekitar 8 bar. Mengapa nitrogen?

– Karena merupakan gas lembam yang juga menghilangkan uap air dari sistem. Jika Anda melihat penurunan tekanan yang signifikan dalam waktu setengah jam, Anda dapat mencari kebocoran dengan stetoskop. Saat tekanan turun sedikit, kami sarankan untuk menambahkan media dengan pewarna. Klien kembali kepada kami dalam waktu sekitar dua minggu, dan dengan bantuan lampu ultraviolet kami menunjukkan dengan tepat sumber kebocorannya,” jelas Sławomir Skarbowski.

Lihat juga: Kosmetik dan pelapisan ulang musim semi. Photoguide Regiomoto.pl

Untuk mengurangi biaya diagnostik, tidak lebih dari setengah faktor dipompa ke sistem pewarna yang bocor. Menemukan kerugian menggunakan biaya nitrogen tentang PLN 30. Faktor pengisian dan pewarna sekitar 90 zł. Item yang banyak pengemudi lupa untuk mengganti adalah pengering udara. Meskipun produsen mobil merekomendasikan untuk membeli yang baru setiap dua tahun, dalam iklim kita periode ini dapat diperpanjang hingga tiga hingga empat tahun. Tugas elemen ini adalah menghilangkan kelembaban dari sistem. Karena dikemas dengan garam dan gel, zat korosif untuk aluminium jatuh saat digunakan. Korosi progresif dari seluruh sistem dapat menyebabkan malfungsi yang sangat serius, yang penghapusannya akan mahal. Pada saat yang sama, penggantian pengering, tergantung pada model mobil, biasanya tidak melebihi PLN 150-200.

- Ini adalah harga untuk elemen ini, misalnya untuk Toyota Avensis atau Corolla yang berbentuk tas terpisah. Situasinya lebih buruk pada model mobil terbaru, termasuk mobil Prancis, di mana pengering biasanya dipadukan dengan kondensor dan sejumlah elemen lainnya. Di sini, biayanya bisa mencapai ribuan zlotys, hitung spesialis perawatan AC.

Lihat juga: perekam video mobil. Apa yang harus dipilih, apa yang harus diperhatikan?

Kapasitor adalah elemen yang tidak terlalu memberatkan untuk dioperasikan. Dengan perawatan AC secara rutin, biasanya cukup membersihkannya setahun sekali. Paling sering, prosedur seperti itu dilakukan setelah musim dingin. Karena pada kebanyakan model ini adalah radiator pertama di belakang mesin model, akses ke sana sangat mudah, dan harga servis tidak boleh melebihi PLN 10-20. Perlu diingat untuk membersihkan kapasitor, karena jika berkarat, maka menggantinya bisa sangat mahal. Penggantian termurah untuk model mobil populer berharga sekitar PLN 250-300. Tapi, misalnya, kapasitor asli untuk Honda CR-V 2009 berharga PLN 2500-3000.

Kompresor adalah jantung dari sistem pendingin udara mobil.

Memperbaiki kompresor, jantung sistem pendingin udara mobil, juga bisa menjadi biaya besar. Dia bertanggung jawab untuk memompa cairan pendingin. Jika kompresor tidak berfungsi, maka bahkan sistem pendingin udara yang lengkap tidak akan mendinginkan interior mobil. Inspeksi biasanya terdiri dari melihat dan mendengarkan perangkat, yang sangat rentan terhadap kegagalan bantalan dan segel. Set pertama biasanya berharga tidak lebih dari 70-90 PLN. Biaya pengisian sekitar PLN 250-350. Dalam hal pemeriksaan terjadwal, kompresor dapat diisi ulang dengan oli tambahan. Itu ditambahkan bersama-sama dengan faktor dalam jumlah tidak lebih dari 10-15 ml. Penting untuk mengikuti viskositas pelumas yang direkomendasikan oleh pabrikan.

– Cacat yang tidak dapat diperbaiki terutama adalah kerusakan pada piston. Biasanya, biaya suku cadang melebihi pembelian perangkat baru. Selain itu, komponen aluminium sangat tidak cocok untuk digiling. Misalnya, kompresor asli untuk mobil Grup Volkswagen diproduksi di Polandia, dan harganya mulai dari sekitar XNUMX PLN,” kata Sławomir Skarbowski.

Lebih lanjut: Pemanas parkir tidak harus berupa mesin pembakaran internal. lihat detailnya

Masalah akibat kerusakan pada piston aluminium dan rumah kompresor juga merupakan kontaminasi serbuk gergaji di seluruh sistem. Kemudian minyak menjadi keruh dan berwarna grafit. Kemudian sistem pendingin udara harus dibilas dengan agen khusus yang disuntikkan ke dalam sistem menggunakan perangkat yang sesuai. Agar pembilasan menjadi efektif, perlu juga mengganti katup ekspansi atau nosel, pengering, kompresor, dan kondensor. Evaporator hanya perlu dibersihkan. Skenario terburuk seperti itu membutuhkan sekitar PLN 2500-3000 untuk perbaikan. Sebagai perbandingan, perawatan tahunan AC mobil sekitar 10 persen dari jumlah tersebut.

*** Jangan berakhir membabi buta

Pengisian zat pendingin yang benar harus dimulai dengan pemulihan dan penimbangan zat pendingin. Ini memungkinkan mekanik mengetahui berapa banyak agen yang perlu ditambahkan untuk mencapai pengisian 10%. Dalam sistem pendingin udara yang efisien, sekitar 90 persen faktor tersebut dapat hilang sepanjang tahun. Meskipun ini seharusnya tidak secara signifikan mempengaruhi keefektifan sistem, ada baiknya memperbaruinya secara teratur. Kompensasi kerugian dengan tes kebocoran dan biaya pewarnaan UV sekitar PLN 200 hingga PLN XNUMX.