Pemeriksaan kendaraan musiman. 5 hal yang perlu kamu ketahui

Ini musim semi yang penuh. Saatnya merawat mobil setelah berbulan-bulan berjuang melawan salju, garam, dan kelembapan. Dasarnya adalah pencucian menyeluruh, tetapi Anda juga harus merawat AC dan interior. Dan juga memeriksa suspensi, rem dan sistem pengapian.

Oleh karena itu, ada baiknya memulai pemeriksaan pegas mobil dengan pemeriksaan dan perbaikan lokal pada bodi dan sasis. Untuk mengetahui semua kesalahan, mobil harus dicuci bersih terlebih dahulu. – Air hangat, sampo lilin, dan sikat berbulu lembut adalah alasnya. Kami membersihkan bodi mobil dengan gerakan memutar, dimulai dari atap. Sebelum dicuci, mereka harus dibilas secara menyeluruh untuk mengurangi risiko partikel pasir menggores cat, kata Paweł Brzyski, pemilik tempat cuci mobil Auto-Błysk di Rzeszów.

Pencucian musim semi harus diarahkan terutama ke sudut dan celah serta celah yang sulit dijangkau, tempat sebagian besar endapan garam menumpuk. Ini adalah celah antara bagian bodi, di sekitar lengkungan roda, kusen, dan bumper. Alih-alih sikat, tempat yang paling sulit dijangkau bisa dijangkau, misalnya dengan sikat panjang. Namun, Anda harus berhati-hati agar cat kuku tidak tergores dengan pita logam yang menahan rambut Anda. – Kendaraan yang dicuci harus dibilas secara menyeluruh dengan air bersih dan kemudian dilap hingga kering. Di sini juga, Anda perlu berhati-hati. Suede terbaik adalah kulit asli, yang tidak menggores pernis, menggosoknya tanpa meninggalkan goresan, kata Brzyski.

Para editor merekomendasikan:

Jalan raya di Jerman. Tidak ada lagi mengemudi gratis

Pasar pickup di Polandia. Ikhtisar model

Menguji Kursi Ibiza generasi kelima

Sasis dapat dicuci dengan dua cara - keduanya harus diserahkan kepada profesional agar tidak merusak lapisan anti-korosi. Beberapa mekanik merekomendasikan untuk mendongkrak mobil. Yang lain menempatkan jet air di bagian bawah pada gerobak khusus. Namun, harus diingat bahwa metode yang terakhir membutuhkan penurunan tekanan air. Terlalu tinggi dapat merusak lapisan anti korosi. Biaya pembersihan profesional sekitar 50 PLN dari spesialis.

Bersihkan dan keringkan interiornya

Setelah musim dingin, karpet basah dan penutup lantai merupakan sumber kelembapan yang berkontribusi terhadap penyakit pernapasan. Di rumah, yang terbaik adalah menyedot debu interior secara menyeluruh dan meninggalkan mobil di depan rumah dengan pintu terbuka pada hari yang cerah. Sehingga lantai akan cepat kering.

Jika salon sangat kotor, Anda harus memilih pencucian furnitur berlapis profesional, yang harganya mulai PLN 200 hingga 350. Ini terdiri dari pembersihan interior dengan penyedot debu cuci yang secara otomatis menyedot air dari jok. Setelah pemrosesan seperti itu, bahan menjadi lembab dan membutuhkan ventilasi internal. Karena itu, yang terbaik adalah memilih cuaca cerah dan hangat untuk mencuci.

Bersihkan korosi, perbaiki rongga

Lebih mudah membuat tambalan pada sasis karena Anda tidak perlu mengkhawatirkan estetika di sini. – Kikis endapan korosif menjadi logam kosong. Di rumah, ini bisa dilakukan dengan amplas atau sikat logam. Kemudian tempat yang disiapkan dengan cara ini harus dikurangi, misalnya dengan pelarut. Kemudian kami mengaplikasikan lapisan primer anti korosi, dan setelah mengering, disarankan untuk mengecat dengan bahan pengawet, kata Stanislav Plonka, mekanik mobil berpengalaman dari Rzeszow.

Perbaikan pengecatan lokal dilakukan dengan cara yang sama, tetapi dengan bahan yang berbeda. Alih-alih pengawet, kami menerapkan dua lapis pernis ke alasnya. Yang pertama adalah warna. Setelah kering, tempat itu ditutupi dengan pernis tidak berwarna, yang memberikan kilau dan memastikan daya tahan perbaikan yang lebih lama. Cat sentuhan dapat dibeli dari toko atau dealer mobil. Dalam kasus pertama, kami memilih warna sendiri. Kit perbaikan dari ASO disiapkan untuk warna pabrik mobil.

Tubuh yang dicuci dan dilindungi dapat di-wax. Pilihan terbaik adalah lilin keras, yang menciptakan lapisan pelindung pada cat untuk mencegah goresan dan kerusakan. Untuk mengaplikasikannya dengan baik, mobil harus benar-benar kering, dan suhunya harus cukup tinggi, setidaknya belasan derajat Celcius. Semakin dingin, semakin sulit untuk mendistribusikan persiapan padat ke badan mobil. Alternatif yang baik adalah pasta lilin, yang lebih mudah diaplikasikan dan digosok.

Kami merekomendasikan: Apa yang ditawarkan Volkswagen up!?

Suspensi tidak suka musim dingin

Kegiatan lain yang sangat penting adalah memeriksa sasis dari kegagalan suspensi. Dalam kondisi musim dingin, penyangga penstabil yang rapuh, pin, dan peredam kejut cepat aus. - Sangat sering, dalam cuaca dingin, penutup karet pada engselnya retak. Sebaiknya ganti dengan cepat, karena harga karetnya sendiri sekitar lima puluh zloty. Jika ini tidak dilakukan, gaya sentrifugal akan dengan cepat menghilangkan minyak dari sambungan, dan air serta pasir akan masuk ke dalamnya. Kemudian biaya perbaikan meningkat menjadi beberapa ratus zloty, kata Stanislav Plonka.

Mekanik juga harus memeriksa pengoperasian rem, kondisi aki, alternator dan starter, serta penyetelan lampu depan. Anda juga harus mengingat waktu penggantian cairan, terutama oli mesin, dan filter, karena dalam kondisi musim dingin sistem rem dapat lebih cepat aus. Cakram, bantalan, kabel, dan klem terkena air es yang dicampur dengan garam dan pasir. Mereka terkorosi lebih cepat, jadi saat mengganti roda, ada baiknya memeriksa kondisinya. Hal yang sama berlaku untuk kabel dan steker lain yang langsung terkena kelembaban. Sering terjadi bahwa kontak yang pudar tidak terhubung dan oleh karena itu mungkin ada masalah dengan pengoperasian beberapa node, seperti pencahayaan. Di musim semi, ada baiknya melepaskan koneksi sensitif, dan kemudian membersihkannya dan melumasinya dengan semprotan khusus yang meningkatkan konduktivitas.

Disarankan juga untuk mengunjungi stasiun diagnostik untuk penyetelan lampu depan. Paling sering, pengemudi melakukan ini hanya setahun sekali selama inspeksi teknis. Karena sudut cahaya berubah secara otomatis selama gerakan, ada baiknya mengoreksinya setelah enam bulan. Biaya regulasi sekitar 15 PLN. 

AC - desinfeksi dan pengisian refrigeran

Perhatian khusus harus diberikan pada AC. Kuncinya adalah mengganti filter kabin dan membersihkan sistem, yang dapat dilakukan dengan dua cara. Yang paling populer adalah ozonasi dengan generator khusus. Perangkat ditempatkan di interior mobil dan diaktifkan. Ketika AC, yang beroperasi dalam mode sirkulasi udara internal, menyedot ozon, yang melawan bau dan mikroorganisme yang tidak menyenangkan. Ini juga menyegarkan jok. Ozonasi memakan waktu sekitar 30 menit dan biaya sekitar 50 PLN.

Metode kedua adalah desinfeksi kimia. Evaporator disemprot dengan bahan aseptik khusus, dari mana ia memasuki seluruh sistem saat AC dihidupkan. Itu juga membunuh jamur dan jamur. “Prosedur ini sedikit lebih efektif daripada ozonisasi, tetapi hasil terbaik dicapai jika kedua metode digabungkan,” kata Sławomir Skarbowski dari El-Car di Rzeszów. Biaya disinfeksi kimia sekitar PLN 70, dan dikombinasikan dengan ozonasi, harga layanannya adalah PLN 100.. Ngomong-ngomong, ada baiknya mengganti filter kabin, yang paling cepat aus di seluruh sistem. Versi kertas untuk model mobil populer berharga sekitar PLN 20-50, sedangkan filter karbon aktif yang direkomendasikan untuk penderita alergi berharga PLN 70-100. Disinfeksi dianjurkan setahun sekali, sebaiknya di musim semi. Filter harus diganti setiap enam bulan.

Mekanik juga mengingat kontrol jumlah cairan pendingin, di mana efisiensi sistem bergantung. Namun, suplementasi yang benar harus dimulai dengan rekonstitusi dan penimbangannya. Ini memungkinkan mekanik mengetahui berapa banyak agen yang perlu ditambahkan untuk mencapai pengisian 10%. Dalam sistem pendingin udara yang efisien, sekitar 90 persen faktor tersebut dapat hilang sepanjang tahun. Meskipun ini seharusnya tidak secara signifikan mempengaruhi keefektifan sistem, ada baiknya memperbaruinya secara teratur. Kompensasi kerugian dengan tes kebocoran dan pewarnaan UV biaya sekitar PLN 200 hingga PLN XNUMX. Penggunaan pewarna memungkinkan Anda untuk kemudian menangkap kebocoran menggunakan lampu khusus. Ini membuatnya lebih mudah untuk mendiagnosis dan memperbaiki sistem.