Motor stepper: performa, model, dan harga

Motor stepper, juga disebut katup solenoid, digunakan untuk mengatur kecepatan idle mesin mobil Anda. Terletak di sebelah sistem injeksi udara dan bahan bakar, motor stepper berbentuk katup solenoid yang dikendalikan oleh perangkat injeksi. Dalam artikel ini, Anda akan menemukan semua informasi yang perlu Anda ketahui tentang bagian ini: cara kerjanya, gejala keausan, dan biaya penggantiannya di bengkel!

Bagaimana cara kerja motor stepper?

Dikenal sebagaipenggerak menganggurMotor stepper akan mengatur aliran udara yang akan disuntikkan ke mesin saat kendaraan dalam keadaan idling. Katup solenoida ini terdiri dari dua bagian: penguat servo dan pemegang nosel.

Ia memainkan peran kunci dalam memastikan regulasi udara disuntikkan ke dalam mesin dalam beberapa situasi berbeda: saat mesin dalam keadaan idle, saat menggunakan AC, atau bahkan saat mengganti persneling. Betulkah, pasokan udara yang dibutuhkan dan Carburant akan berfluktuasi tergantung pada kebutuhan mesin... Dengan pemikiran inilah motor stepper ikut bermain karena ini memungkinkan lebih banyak aliran udara saat waktu buka nozel meningkat.

Secara khusus, motor stepper dibangun dengan katup solenoida dan beberapa belitan yang terhubung ke perhitungan mobil. Yang terakhir ini juga memungkinkan kontrol belitan. Karyanya didasarkan pada prinsip elektromagnetisme di mana inti membuat rotasi atau langkah, yang menjelaskan namanya. Dengan demikian, langkah-langkah ini menambah atau mengurangi pasokan udara saat mesin dalam keadaan idle.

️Motor Stepper Bipolar vs. Unipolar: Apa Perbedaannya?

Sifat bipolar atau unipolar dari motor stepper tergantung terutama pada belitan motor kendaraan. Dengan demikian, motor stepper bipolar dan unipolar memiliki beberapa perbedaan, yaitu:

• Desain mesin : Koneksi dan belitan berbeda dari bipolar ke unipolar. Perlu dicatat bahwa jumlah belitan dan sambungan juga bervariasi dari satu model ke model lainnya;
• Polaritas saat ini : motor unipolar hanya memiliki satu polaritas arus atau tegangan, sedangkan motor bipolar memiliki dua polaritas. Ini berarti bahwa dalam kasus terakhir, arah tegangan pada kumparan dapat berubah, sedangkan untuk motor unipolar, arus hanya memiliki satu arah;
• Kumparan motor : dalam motor unipolar, kumparan dihubungkan dengan cara khusus untuk mentransfer daya dari ujung satu kumparan ke awal yang lain. Dalam motor bipolar, koneksinya berbeda karena arus dapat mengalir di kedua arah;
• Kekuatan torsi : Motor bipolar memberikan torsi lebih besar daripada motor unipolar. Ini karena desain sambungan lebih kompleks dan oleh karena itu memungkinkan lebih banyak daya untuk dijamin.

️ Apa saja gejala motor stepper HS?

Motor stepper akan aus seiring waktu, tetapi tidak akan aus. Beberapa gejala dapat menunjukkan keausan, mereka akan terlihat seperti ini:

1. Kurangnya stabilitas mesin saat idle : akan bergetar kuat dan sulit distabilkan;
2. Mesin sering mati : pasokan udara tidak mencukupi, yang menyebabkan masalah dalam pengoperasian mesin;
3. Motor stepper kotor : Adanya kerak atau kotoran akan mengganggu fungsi yang benar dari elemen ini. Secara khusus, ada hubungan pendek di koil.
4. Le lampu peringatan mesin pada : Lampu peringatan ini sangat penting, bertanggung jawab untuk memberi tahu pengendara tentang segala kelainan yang terkait dengan pengoperasian mesin.

Mesin mobil Anda terdiri dari banyak bagian, jadi Anda perlu mencari bantuan profesional untuk mendiagnosis masalah dengan motor stepper. Memang, beberapa gejala adalah karakteristik dari kegagalan lain, seperti: injektor buntu.

Berapa biaya untuk mengganti motor stepper?

Mengganti motor stepper tidak mahal, tidak seperti model penggerak idle dengan motor modulasi. Rata-rata, dibutuhkan dari € 15 vs € 30 untuk pembelian suku cadang baru. Selain itu, Anda perlu mempertimbangkan biaya tenaga kerja yang dibutuhkan untuk menerapkan perubahan. Biasanya, intervensi penuh akan dikenakan biaya antara € 50 vs € 350 tergantung pada model mobil Anda dan tarif per jam yang dikenakan oleh institusi.

Motor stepper bukan bagian yang aus, itu harus bertahan seumur hidup mesin Anda. Untuk menghindari risiko kerusakan yang terkait dengan hal ini, Anda perlu melakukan servis berkala pada kendaraan Anda, khususnya dengan menghilangkan karbon yang ada di sistem mesin!