Sekering dan relai Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti diproduksi pada tahun 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 dan 2014 dalam gaya sedan, station wagon, dan bodi hatchback. Kami mengundang Anda untuk membiasakan diri dengan deskripsi diagram blok sekering dan relai Chevrolet Lacetti, tunjukkan foto blok, tujuan elemen, dan juga beri tahu Anda di mana sekering yang bertanggung jawab untuk pemantik rokok berada.

Unit utama dengan relai dan sekering di kompartemen mesin

Itu terletak di sisi kiri, antara baterai dan tangki ekspansi pendingin.

Diagram sekering dan relai asli dicetak di bagian dalam penutup.

Rencana umum

Deskripsi sirkuit

Pemutus sirkuit

Ef1 (30 A) - Baterai utama (sirkuit F13-F16, F21-F24).

Ef2 (60 A) - ABS.

Lihat F11.

Ef3 (30 A) - kipas kompor.

Lihat F7.

Ef4 (30 A) - pengapian (starter, sirkuit F5-F8).

Jika starter tidak berputar, periksa juga relai 4 di braket di bawah panel instrumen di sisi pengemudi. Pastikan baterai terisi dan terminalnya aman, tempatkan tuas transmisi pada posisi netral dan tutup kontak relai elektromagnetik di dekat starter. Ini akan memeriksa apakah starter berfungsi. Jika berhasil, periksa apakah kabelnya putus. Jika tidak berfungsi, berikan tegangan dengan kabel terpisah langsung dari baterai. Ini akan berhasil; kemungkinan besar kontak yang buruk dengan bodi, kabel dari baterai ke bodi mobil.

Ef5 (30 A) - pengapian (sirkuit F1-F4, F9-F12, F17-F19).

Periksa relai K3.

Ef6 (20 A) - kipas pendingin (radiator).

Jika kipas tidak menyala (cukup sulit untuk menentukan operasinya dengan suara, karena bekerja dengan cukup tenang), periksa juga sekering Ef8, Ef21 dan relai K9, K11. Pastikan kipas bekerja dengan memberikan tegangan langsung dari baterai. Dengan mesin menyala, periksa level cairan pendingin, sensor suhu cairan pendingin, tutup radiator dan tangki ekspansi (katup di tutup harus dalam kondisi baik, tutup harus dikencangkan), termostat berfungsi. Dalam kasus terburuk, jika ada masalah dengan suhu dan tekanan cairan pendingin, mungkin penyebabnya adalah paking kepala silinder yang terbakar.

Ef7 (30 A) - jendela belakang berpemanas.

Lihat F6.

Ef8 (30 A) - kecepatan kipas tinggi dari sistem pendingin (radiator).

Lihat Ef.6.

Ef9 (20 A): power window pintu kanan depan dan belakang.

Lihat F6.

Ef10 (15 A) - unit kontrol elektronik (ECU), koil pengapian, katup resirkulasi gas buang.

Ef11 (10 A) - sirkuit relai utama, pengontrol manajemen mesin elektronik (ECM).

Ef12 (25 A) - lampu depan, dimensi.

Jika lampu satu arah tidak menyala, periksa sekering Ef23 atau Ef28. Jika lampu depan tidak menyala, periksa bola lampu depan, serta bantalan kontak, yang mungkin hilang karena kontak yang buruk. Untuk mengganti bohlam, kemungkinan besar Anda harus melepas rumah filter udara.

Ef13 (15 A) - lampu rem.

Jika tidak ada lampu rem, termasuk yang tambahan, yang menyala, periksa juga sekering F4, serta sakelar d-pad pada pedal rem dan konektornya dengan kabel. Jika lampu rem tambahan berfungsi, tetapi yang utama tidak, ganti lampu di lampu depan, lampu filamen ganda, keduanya bisa padam. Periksa juga kontak di konektor ground dan kabel.

Ef14 (20 A) - power window di pintu pengemudi.

Lihat F6.

Ef15 (15 A) - lampu sorot tinggi di lampu depan.

Jika balok tinggi tidak menyala, periksa juga relai K4, kemudahan servis lampu di lampu depan dan kontak di konektornya (bisa teroksidasi), sakelar lampu di sebelah kiri setir. Ukur tegangan pada konektor lampu depan. Jika tidak ada tegangan pada kontak yang diperlukan saat balok tinggi menyala, maka kerusakan ada pada sakelar atau kabel kolom kemudi.

Ef16 (15 A) - klakson, sirene, sakelar batas kap.

Jika sinyal suara tidak berfungsi, periksa, selain sekering ini, relai K2. Masalah umum adalah kurangnya atau kehilangan kontak dengan tubuh, yang terletak di bagian samping di belakang lampu depan kiri. Bersihkan dan lakukan kontak yang baik. Periksa voltase di terminal sinyal, jika tidak, maka kabel atau tombol di roda kemudi. Periksa sinyal sendiri dengan menerapkan 12 V langsung ke itu.Jika rusak, ganti dengan yang baru.

Ef17 (10 A) - kompresor AC.

Lihat F6.

Ef18 (15 A) - pompa bahan bakar.

Jika pompa bahan bakar tidak berfungsi, periksa juga sekring F2 di blok pemasangan kabin, sekring Ef22 di kompartemen mesin dan relai K7, serta kesehatan pompa itu sendiri dengan menerapkan 12V langsung ke sana. Jika berhasil, rasakan kabelnya putus dan periksa kontaknya. Jika tidak berhasil, silakan ganti dengan yang baru. Untuk melepas pompa bahan bakar, Anda perlu melepas baterai, melepas bantalan kursi belakang, membuka sunroof, melepaskan saluran bahan bakar, mengencangkan cincin penahan dan mencabut pompa bahan bakar. Jika sistem bahan bakar tidak cukup bertekanan, masalahnya mungkin pada pengatur tekanan.

Ef19 (15 A) - dasbor, cermin lipat elektrik, lampu lampu individual di kabin, plafon umum di kabin, lampu di bagasi, sakelar batas posisi bagasi.

Lihat F4.

Ef20 (10 A) - lampu depan kiri, sinar rendah.

Jika balok celup kanan tidak menyala, lihat sekering Ef27.

Jika sinar yang dicelupkan dari kedua lampu depan padam, periksa bohlam, dua di antaranya dapat terbakar pada saat yang sama, serta konektornya, kontaknya, dan adanya uap air. Juga, alasannya mungkin di kabel dari konektor C202 ke sakelar lampu di roda kemudi. Lihat di bawah torpedo, itu bisa terbakar, terutama jika Anda memiliki hatchback. Periksa juga pengoperasian sakelar kolom kemudi.

Ef21 (15 A) - unit kontrol elektronik (ECU), katup pembersih penyerap, sensor konsentrasi oksigen, sensor fase, kipas sistem pendingin (radiator).

Ef22 (15 A) - pompa bahan bakar, injektor, katup resirkulasi gas buang.

Ef23 (10 A) - lampu samping di sisi kiri, lampu plat nomor, sinyal peringatan.

Lihat Ef.12.

Ef24 (15 A) - lampu kabut.

Lampu kabut dalam banyak kasus hanya berfungsi saat dimensi menyala.

Jika "lampu kabut" berhenti bekerja dalam cuaca basah, periksa apakah ada air yang masuk ke dalamnya, serta kemampuan servis lampu.

Ef25 (10 A) - kaca spion listrik.

Lihat F8.

Ef26 (15 A) - penguncian sentral.

Ef27 (10 A) - lampu depan kanan, sinar rendah.

Lihat Ef.20.

Ef28 (10A) - lampu posisi kanan, lampu dasbor dan konsol tengah, lampu radio, jam.

Ef29 (10 A) - cadangan;

Ef30 (15 A) - cadangan;

Ef31 (25 A) - cadangan.

Menyampaikan

• 1 - dasbor dan relai lampu latar konsol tengah.
• 2 - relai klakson.
  
  Lihat Ef.16.
• 3 - relai pengapian utama.
  
  Periksa sekering Ef5.
• 4 - relai lampu depan di lampu depan.
• 5 - relai lampu kabut.
  
  Lihat Ef.24.
• 6 - kopling kompresor AC.
  
  Lihat F6.
• 7 - pompa bahan bakar, koil pengapian.
  
  Lihat Ef.18.
• 8 - jendela daya.
• 9 - kecepatan rendah kipas sistem pendingin (radiator).
  
  Lihat Ef.6.
• 10 - pemanas jendela belakang.
  
  Lihat F6.
• 11 - kipas pendingin kecepatan tinggi (radiator).
  
  Lihat Ef.6.

Sekering dan relai di kabin Chevrolet Lacetti

Kotak sekering

Itu terletak di sisi kiri di ujung papan. Akses memerlukan membuka pintu depan kiri dan melepas penutup panel sekering.

Diagram blok sekering

Tabel dengan decoding

F1	10A AIRBAG - unit kontrol airbag elektronik
F2	10A ECM - modul kontrol mesin, modul kontrol transmisi otomatis*, alternator, sensor kecepatan kendaraan
F3	SINYAL HIDUP 15A - Sakelar bahaya, lampu sein
F4	10A CLUSTER - Instrument Cluster, Low Beam Electronics*, Buzzer, Stop Lamp Switch, Power Steering Electronics*, A/C Switch*
F5	Reservasi
F6	10A ENG FUSE - Relai kompresor A/C, relai jendela belakang berpemanas, relai jendela daya, relai lampu depan
F7	20A HVAC - Relai Motor Kipas A/C, Sakelar A/C, Sistem Kontrol Iklim*
F8	15A SUNROOF - Sakelar Cermin Daya, Cermin Lipat Daya*, Sunroof Daya*
F9	25A WIPER - motor roda gigi wiper, sakelar mode wiper
F10	10A TANGAN GRATIS
F11	10A ABS - Unit kontrol ABS Unit kontrol ABS
F12	10A IMMOBILIZER - Immobilizer, unit kontrol alarm pencuri, sensor hujan
F13	10A Unit kontrol transmisi otomatis*
F14	BAHAYA 15A - Sakelar berhenti darurat
F15	15A ANTI-THEFT - Unit kontrol alarm anti-pencurian elektronik
F16	DIAGNOSIS 10A - soket diagnostik
F17	10A AUDIO/JAM - Sistem audio, jam
F18	JACK 15A EXTRA - Konektor tambahan
F19	15A CIGAR LIGHTER - Sekring pemantik rokok
F20	10A CADANGAN - Saklar Lampu Mundur, Pemilih Mode Transmisi Otomatis*
F21	KABU BELAKANG 15A
F22	15A ATC / CLOCK - Jam, sistem kontrol iklim*, sakelar AC*
F23	15A AUDIO — Sistem audio
F24	10A IMMOBILIZER - Immobilizer

Sekering nomor 19 bertanggung jawab atas pemantik rokok.

Menyampaikan

Mereka dipasang pada braket khusus yang terletak di bawah panel instrumen, di dekat pedal. Akses ke mereka sangat sulit. Pertama, Anda perlu membuka kotak untuk hal-hal kecil dan membuka kedua sekrup dengan obeng.

Kemudian, setelah mengatasi hambatan ketiga klem, kami melepas trim bawah panel instrumen, melepaskannya dari mekanisme kunci kap dan melepasnya sepenuhnya.

Di ruang terbuka, Anda perlu menemukan dukungan yang diinginkan.

target

1. unit kontrol sistem perlindungan baterai;
2. saklar sinyal belok;
3. relay untuk menyalakan lampu kabut di lampu belakang;
4. relay pemblokiran starter (untuk kendaraan dengan transmisi otomatis).

Tergantung pada konfigurasi mobil, (RELAY BLOWER) - relai kipas AC, (RELAY DRL) - relai untuk sistem lampu paksa dipasang di sana.

informasi tambahan

Contoh bagus mengapa sekring bisa putus bisa dilihat di video ini.