Ban. Bagaimana membedakan servis ban yang baik?

Jika kami mengganti ban di musim semi dan bengkel melayani kami dalam waktu singkat, kami mungkin tidak sepenuhnya menyadari apa yang dapat merugikan kami karena terburu-buru mekanik. Baik cepat atau bagus, tidak ada kompromi dengan ban.

Dan mengetahui bagaimana hal itu harus dilakukan dengan benar sangatlah berharga. Penggantian ban musiman, bertentangan dengan kelihatannya, bukanlah tugas yang mudah dan dangkal yang dapat diselesaikan dalam tiga atau bahkan dua puluh tiga menit. Artinya, Anda dapat - dengan cepat, di kepala Anda, merusak ban dan roda. Mengganti ban membutuhkan pengetahuan, pengalaman dan keterampilan mekanik, serta peralatan yang baik dan terawat. Kesalahan apa pun yang dilakukan saat mengganti ban dapat merugikan pemilik ban dan roda. Kerusakan yang tak terlihat hanya dapat muncul di jalan - dan ini penuh dengan hilangnya kesehatan dan nyawa.

Itulah sebabnya layanan yang bertanggung jawab dan profesional sangat mementingkan setiap detail penggantian ban. Tetapi bagaimana menemukan bengkel seperti itu? Bagaimana Anda tahu bahwa ban kami ada di tangan para profesional? Bagaimana memastikan bahwa layanan yang kami bayar di bengkel berkualitas tinggi?

Lihat juga: Tahukah Anda bahwa….? Sebelum Perang Dunia II, ada mobil yang menggunakan ... gas kayu.

Mengganti ban adalah masalah yang terlalu besar untuk diperlakukan hanya sebagai tugas lain yang membutuhkan waktu kita untuk memeriksa daftar periksa. Jadi bagaimana kita mengenali situs web yang layak kita percayai?

• Durasi layanan - setelah itu, kami dapat menyimpulkan jenis bengkel apa yang kami tangani. Pemasangan ban profesional bukanlah pit stop di balapan. Penggantian ban dapat dilakukan secara profesional dan tanpa kerusakan, atau dengan biaya murah dan cepat. Satu atau yang lain. Jika seseorang dapat mengganti satu set ban hanya dalam belasan menit, itu berarti mereka mengambil jalan pintas di banyak titik penting dalam keseluruhan proses, sehingga membahayakan pengemudi. Penggantian profesional satu set ban 16-17” dengan velg ringan yang memenuhi semua persyaratan harus memakan waktu setidaknya 40 menit jika dudukan diservis oleh satu ahli servis;

Di antara kesalahan utama yang dilakukan oleh teknisi servis yang bekerja dengan tergesa-gesa adalah, khususnya, kerusakan pada manik-manik dan kabel ban selama perakitan paksa. Sayangnya, kesalahan seperti itu dapat menyebabkan hilangnya kemudi dan kendali penuh atas mobil oleh pengemudi saat mengemudi dengan kecepatan tinggi. Beberapa "spesialis" yang tergesa-gesa juga menetapkan tekanan inflasi yang terlalu tinggi ketika manik-manik terlepas dari lug pemasangan pelek - ini menyebabkan deformasi ban yang tidak dapat diubah, di mana pengemudi menginvestasikan uang, dan menciptakan risiko manik-manik terlepas dari pelek. ketika mengemudi.

– Tidak ada tempat untuk balapan di bengkel profesional – kualitas dan presisi penting. Ingatlah bahwa bagian integral dari penyeimbangan roda – sayangnya sering diremehkan oleh bengkel yang buruk – adalah membersihkan permukaan hub dan pelek yang bersentuhan satu sama lain. Ini adalah permukaan tempat rakitan roda yang benar bergantung, dan jika tidak dibersihkan, dapat menyebabkan getaran, kebisingan, dan mengurangi kenyamanan berkendara. Mirip dengan membersihkan tempat pemberat direkatkan setelah penyeimbangan sebelumnya. Tidak akan ada prosedur penyeimbangan yang tepat jika teknisi servis melewatkan langkah-langkah ini. Selain itu, menggunakan jalur pendek dan hanya menggunakan kunci pas angin atau elektrik untuk mengencangkan baut roda hingga kekuatan penuh bahkan dapat merusak pelek. Setelah perawatan seperti itu, jika kebetulan pengemudi harus mengganti roda di jalan raya, sama sekali tidak mungkin untuk membuka sekrupnya sendiri. Layanan yang layak hanya untuk mengencangkan roda pada hub dan mengencangkan baut ke torsi yang sesuai menggunakan kunci pas torsi, kata Piotr Sarnecki, CEO Asosiasi Industri Ban Polandia (PZPO).

• Harga - biaya layanan penggantian ban yang sangat rendah hanya dapat menunjukkan satu hal: tidak ada profesional di bengkel yang harus menerima remunerasi yang sesuai untuk pengetahuan dan pengalaman mereka. Selain itu, penyedia layanan murah cenderung menggunakan mesin dan peralatan tua yang tidak terawat setiap hari yang merusak ban modern. Pemilik bengkel semacam itu sering tidak berinvestasi dalam pengembangan bisnis dan menghemat bahkan untuk perawatan yang cukup sering, karena mengetahui bahwa sekelompok pelanggan tetap tertentu yang tidak terlalu berpengetahuan masih akan memberi mereka penghasilan tetap. Apa yang kita "simpan" dengan bengkel yang buruk akan kembali kepada kita berlipat ganda dalam bentuk kerusakan di trek dan setelah tabrakan;
• Kualitas - yaitu alat yang tepat dan pemahaman tentang cara menggunakannya. Mobil berubah, berjalan dengan roda yang semakin besar - beberapa tahun yang lalu roda 14-15 inci menjadi standar, sekarang roda 16-17 inci. Bengkel yang tidak berinvestasi pada mesin baru serta servis dan perawatannya tidak dapat menyervis ban dengan baik secara maksimal. Sulit untuk menyalahkan pengemudi karena tidak mengetahui bahwa alat dengan penutup plastik dan perlengkapan pengubah ban harus digunakan di bengkel untuk menghindari goresan pelek dan korosi atau tidak melakukan kontak yang baik dengan ban. Sebagai pelanggan, kami jarang memiliki pemahaman yang lengkap tentang proses penggantian ban, dan kami dapat menilai apakah teknisi servis menggunakan mesin yang tersedia di bengkel dengan benar.

Untungnya, ini mengurangi fakta bahwa penggantian ban berkualitas rendah cenderung tercermin dalam rendahnya harga layanan.

Asosiasi Industri Ban Polandia (PZPO) sangat menyadari masalah pengemudi menemukan bengkel yang dapat mereka percayai dan percayai dengan penggantian ban musiman. Pasar dari hampir 12 ribu alat kelengkapan ban di Polandia sangat beragam dalam hal layanan dan budaya teknis. Terlalu banyak bengkel yang mengganti ban secara tidak wajar, mengakibatkan kerusakan ban.

Oleh karena itu, PZPO telah memperkenalkan Sertifikat Ban, sebuah sistem untuk mengevaluasi dan menghargai layanan profesional berdasarkan peralatan independen dan audit kualifikasi yang dilakukan oleh auditor TÜV SÜD. Sertifikat Ban membantu bengkel meningkatkan kualitas, yang sangat penting untuk keselamatan, dan meningkatkan daya saing mereka, sambil memberikan kepercayaan kepada pelanggan bahwa layanan akan dilakukan oleh para profesional yang terlatih.

Baca juga: Menguji Opel Corsa elektrik