Ban bertekanan rendah - peringkat terbaik dan cara melakukannya sendiri
kadar
Pemrakarsa dan pembuat undang-undang karet tertentu adalah orang Amerika, Kanada, dan Jepang. Ini adalah BRP, Arctic Cat, Yamaha dan lainnya. Produsen ban bertekanan rendah paling terkenal di Rusia adalah pabrik Avtoros dan Arktiktrans. Peringkat ban populer didasarkan pada ulasan pengguna.
Roda bertekanan rendah adalah topik yang sangat khusus untuk pemilik kendaraan off-road, mobil rawa dan salju, dan peralatan sepeda motor berat. Namun, pengemudi mobil penumpang sederhana juga semakin memperhatikan ban dengan kemampuan lintas alam yang tinggi. Pada artikel ini, kami menyajikan materi teoretis tentang cara membuat ban bertekanan rendah sendiri dengan tangan Anda sendiri, serta peringkat produk jadi.
Mana yang lebih baik - trek atau ban bertekanan rendah
Penemuan ban dan ulat ("rel kereta api tertutup") jatuh pada abad ke-19. Kedua teknologi, seperti yang ditunjukkan oleh praktik mengemudi, tidak sempurna. Pengembang terus-menerus memodernisasi desain elemen sasis untuk kendaraan tujuan khusus, tetapi pertanyaan mana yang lebih baik - ulat atau ban bertekanan rendah dalam kondisi jalan yang sulit tetap belum terselesaikan.
Transportasi dengan ban bertekanan rendah
Kriteria perbandingan:
- paten. Di lumpur berlumpur, mobil akan terjebak pada putaran karet normal. Itu akan ditarik oleh kendaraan ulat, karena area kontaknya dengan tanah lunak lebih besar, tekanan pada tanah, masing-masing, lebih kecil. Tapi ban bertekanan rendah di lumpur yang dalam dapat memberikan lebih banyak traksi dan flotasi yang lebih baik.
- stabilitas dan kapasitas beban. Kendaraan yang dilacak lebih stabil dan lebih kecil kemungkinannya untuk terbalik daripada kendaraan beroda, misalnya saat menggali.
- Kecepatan dan kualitas berkendara. Di sini kendaraan beroda memberi keunggulan: mereka cepat, terutama di permukaan datar, dan tidak merusak jalan umum. Tapi trek bisa berbalik di tempat.
- Kemudahan transportasi dan berat. Pengangkutan beroda lebih ringan, lebih mudah untuk mengirimkan mesin seperti itu ke tempat-tempat terpencil.
- Harga peralatan dan biaya perawatan. Undercarriage ulat adalah desain yang sulit untuk diproduksi dan diperbaiki, volume prosedur perawatan lebih besar, dan oleh karena itu peralatan lebih mahal.
- Jika kita membandingkan musim kerja kendaraan beroda dengan yang beroda, maka itu lebih lama: dari awal musim semi hingga akhir musim gugur.
Peringkat ban tekanan rendah terbaik
Pemrakarsa dan pembuat undang-undang karet tertentu adalah orang Amerika, Kanada, dan Jepang. Ini adalah BRP, Arctic Cat, Yamaha dan lainnya. Produsen ban bertekanan rendah paling terkenal di Rusia adalah pabrik Avtoros dan Arktiktrans. Peringkat ban populer didasarkan pada ulasan pengguna.
Ban bertekanan rendah Kabel AVTOROS MX-PLUS 2 lapis
"Plant of Experimental Transport" "Avtoros" telah menciptakan ban untuk SUV domestik dan Jepang. Tapak tipe checker asimetris menunjukkan sabuk longitudinal ganda yang lebar di bagian tengah, yang, dalam kombinasi dengan elemen bagian lari dan lug, memberikan peningkatan kualitas traksi dan cengkeraman karet.
Produk ini dibedakan oleh bobot rendah (45 kg), kemudahan pemasangan. Jalan landai bekerja dengan baik pada tekanan minimum (0,08 kPa), apalagi, ban yang benar-benar kempes dapat dioperasikan.
Spesifikasi:
| Jenis konstruksi | Tanpa tabung, diagonal |
| Ukuran pendaratan, inci | 18 |
| Diameter roda, mm | 1130 |
| Lebar profil, mm | 530 |
| Tinggi grouser, mm | 20 |
| faktor beban | 100 |
| Beban pada satu roda, kg | 800 |
| Kecepatan yang disarankan, km/jam | 80 |
| Kisaran suhu operasi | Dari -60 hingga +50 ° C |
Harga - mulai 29 rubel.
Dalam ulasan ban tekanan rendah Avtoros, pengemudi menekankan ketahanan karet terhadap kerusakan mekanis:
AVTOROS MX-PLUS
Ban bertekanan rendah Kabel AVTOROS Rolling Stone 4 lapis
Ban dengan pola arah yang unik dari bagian yang berjalan dibuat untuk SUV domestik dan Nissan, Toyota, Mitsubishi, serta peralatan khusus: Kerzhak, Vetluga. Karena peningkatan lebar treadmill, ban menerima titik kontak terbesar di antara produk serupa.
Data kerja:
| Jenis konstruksi | Tanpa tabung, diagonal |
| Ukuran pendaratan, inci | 21 |
| Diameter roda, mm | 1340 |
| Lebar profil, mm | 660 |
| Tinggi grouser, mm | 10 |
| faktor beban | 96 |
| Beban pada satu roda, kg | 710 |
| Kecepatan yang disarankan, km/jam | 80 |
| Kisaran suhu operasi | Dari -60 hingga +50 ° C |
Harga ban bertekanan rendah dari pabrikan adalah dari 32 rubel.
Pengguna menilai kebaruan 2018 sebagai hal yang menjanjikan:
Batu Bergulir AVTOROS
Ban bertekanan rendah TREKOL 1300*600-533
Kendaraan segala medan dengan formula penggerak 4x4 pada ban Trekol melewati tempat-tempat sulit di Rusia, rawa-rawa, dan salju perawan. Selama 15 tahun di pasar, ban telah menunjukkan diri mereka tangguh, kuat, siap mengatasi rintangan air dan jalan berbatu. Desain khusus memungkinkan ban untuk menyesuaikan setiap ketidakrataan medan, memberikan tekanan rendah di tanah, tidak sebanding dengan berat alat berat.
Dasar dari karet adalah selubung kabel karet yang tipis namun tahan lama, yang membuat kemiringan selembut mungkin. Ban terpasang ke pelek dengan penjepit yang andal yang tidak memungkinkan selip di pelek. Menyegel produk membantu mencapai tekanan kerja yang sangat rendah - dari 0,6 kPa hingga 0,08 kPa.
Spesifikasi teknis:
| Jenis konstruksi | Tanpa tabung, diagonal |
| Berat kg | 36 |
| Diameter roda, mm | 1300 |
| Lebar profil, mm | 600 |
| Volume, m3 | 0.26 |
| Beban pada satu roda, kg | 600 |
| Kisaran suhu operasi | Dari -60 hingga +50 ° C |
Harga - mulai 23 rubel.
Pengguna tentang ban "Trekol":
TRECOL 1300 * 600-533
Ban bertekanan rendah TREKOL 1600*700-635
Untuk keunggulan ban seri Trekol, pabrikan menambahkan kemampuan lintas alam yang lebih tinggi dan ketahanan karet terhadap deformasi mekanis. Elemen undercarriage roda yang kuat dan andal dengan perpindahan 879 kg memungkinkan kendaraan off-road merasa percaya diri mengapung, berjalan di atas tanah yang bantalannya lemah.
Pola tapak terdiri dari checker bertekstur besar dari bagian lari setinggi 15 mm. Ban yang kuat, bagaimanapun, tidak merusak tanah dan vegetasi di kawasan lindung, karena bidang kontak yang mengesankan itu memberikan tekanan seragam minimal di jalan. Ban tahan lama dengan tusukan dapat dipulihkan tanpa melepas roda.
Karakteristik kerja:
| Jenis konstruksi | Tanpa tabung, diagonal |
| Berat ban, kg | 73 |
| Diameter roda, mm | 1600 |
| Lebar profil, mm | 700 |
| Beban pada satu roda, kg | 1000 |
| Kecepatan yang disarankan, km/jam | 80 |
| Kisaran suhu operasi | Dari -60 hingga +50 ° C |
Harga - dari 65 ribu rubel.
Dalam ulasan tentang ban bertekanan rendah, pengemudi berbagi pengalaman mereka dengan ban:
TRECOL 1600 * 700-635
Ruang Bel-79 2-lapisan 1020 × 420-18
Penerima ban ringan (30,5 kg) tersebut adalah UAZ, kendaraan all wheel drive Niva, kendaraan segala medan Zubr dan Rhombus, serta sepeda motor berat dan alat pertanian.
Kualitas dan keandalan ban yang sangat baik dengan tekanan yang dikurangi menunjukkan karakteristik traksi yang sangat baik di jalan basah, parit lumpur. Lereng universal berhasil menahan tusukan, celah, potongan, sekaligus mudah dipasang.
Data teknis:
| Jenis konstruksi | Ruang |
| Diameter pendaratan, inci | 18 |
| Diameter roda, mm | 1020 |
| Lebar profil, mm | 420 |
| Berat roda lengkap, kg | 51 |
| Tinggi grouser, mm | 9,5 |
| Perpindahan, m3 | 0,26 |
| Kecepatan yang disarankan, km/jam | 80 |
| Kisaran suhu operasi | Dari -60 hingga +50 ° C |
Harga - mulai 18 rubel.
Ya-673 tubeless 2-lapis 1300×700-21″
Ban dengan performa off-road yang luar biasa telah ada di pasaran selama lebih dari 10 tahun. Karet menunjukkan kemampuan lintas alam yang unik, cengkeraman yang sangat baik, dan pemerataan berat pada salju yang dalam, pasir, tanah liat berlumpur. Struktur pohon Natal dua lapis tidak mengalami deformasi, memiliki masa kerja yang panjang.
Perusahaan Arktiktrans memproduksi rawa dan mobil salju, kendaraan off-road lainnya, dan pada saat yang sama saya "menyentuh" mobil saya sendiri. Ini memiliki efek positif pada kualitas dan fungsionalitas produk. Namun, produk perusahaan sering dipalsukan, jadi cari stempel kuning dari departemen kontrol teknis pabrik di dinding samping jalan - "Bagus eksperimental".
data kerja
| Jenis konstruksi | tanpa tabung |
| Diameter pendaratan, inci | 21 |
| Diameter roda, mm | 1300 |
| Lebar profil, mm | 700 |
| Berat kg | 59 |
| Tinggi grouser, mm | 17 |
| Beban pada satu roda, kg | 800 |
| Perpindahan, m3 | 0,71 |
| Kecepatan yang disarankan, km/jam | 80 |
| Kisaran suhu operasi | Dari -60 hingga +50 ° C |
Anda dapat membeli model murah dengan harga 27 rubel.
Ulasan tentang ban bertekanan rendah "Arktiktrans":
Ulasan ban tekanan rendah "Arktiktrans"
Cara membuat ban tekanan rendah sendiri
Pertama tentukan tujuan ban: untuk lumpur, salju melayang, rawa. Kumpulkan alat dan bahan:
- ban traktor tua;
- kerekan;
- pisau;
- awl;
- templat tapak masa depan yang terbuat dari besi lembaran tipis;
- klem yang kuat.
Ban bertekanan rendah
Prosedur:
- Di dinding samping ban, buat potongan di mana Anda akan melihat kabelnya.
- Potong yang terakhir dengan pemotong kawat, tarik ke sekeliling.
- Kemudian rusak dan gunakan winch untuk mengupas tapak. Untuk melakukan ini, perbaiki penjepit pada area yang diiris, ambil winch.
- Membantu diri Anda sendiri dengan pisau, lepaskan lapisan atas karet.
- Tempatkan stensil tapak baru di cangkang, potong kotak dengan pisau.
Pada tahap terakhir, merakit disk.
