Kursi reguler VAZ 2107: deskripsi, kerusakan, perbaikan, opsi penggantian

Sekalipun Anda tidak menghabiskan banyak waktu di belakang kemudi mobil dan jarang menggunakannya, tetap harus nyaman baik bagi pengemudi maupun penumpangnya. Sangat penting harus diberikan pada pilihan kursi yang nyaman dan aman. Jika dipilih dengan benar, bahkan selama perjalanan jauh, punggung dan leher pengemudi tidak akan sakit. Meski jok reguler VAZ 2107 cukup nyaman, banyak pengendara yang memasang jok dari mobil lain yang lebih modern untuk menambah kenyamanan.

Kursi reguler VAZ 2107

Jika kita membandingkan perlengkapan dan tampilan VAZ 2107 dengan model sebelumnya, tampilannya jauh lebih baik. Dengan menciptakan mobil ini, industri otomotif Soviet mencoba membuat model yang "mewah". Ini terlihat dalam penampilan, serta perlengkapan interior. Kami tidak akan membahas semua perbedaannya, tetapi hanya mempertimbangkan kursi biasa.

Perbedaan antara model "tujuh" dan VAZ sebelumnya adalah ia memiliki jok depan dengan penyangga lateral. Di bagian belakang terdapat sandaran kepala yang dibuat di rumah yang sama dengannya, sedangkan pada versi sebelumnya sandaran kepala dimasukkan ke belakang secara terpisah. Keunikan sofa belakang adalah memiliki sandaran tangan yang dapat direbahkan yang meningkatkan kenyamanan penumpang.

Kursi depan reguler VAZ 2107

Seperti pada mobil lain, jok VAZ 2107 memiliki desain yang rumit. Mereka dirancang untuk memberikan kenyamanan dan keamanan maksimal bagi semua orang di dalam kabin.

Kursi terdiri dari elemen utama berikut:

• bingkai - adalah dasar dan terbuat dari baja;
• bantal;
• kembali.
  

  Kursi terdiri dari tubuh, sandaran dan bantalan

Rangka jok depan pada pemandu khusus memiliki kemampuan untuk bergerak maju mundur. Untuk melakukan ini, tekan tuas, lalu pindahkan kursi ke posisi yang diinginkan.

Pelajari tentang kemungkinan menyetel interior VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

Sandaran dan bantalan kursi depan saling berengsel. Dimungkinkan untuk mengatur sudut kemiringan punggung yang nyaman. Ketinggian punggung dirancang untuk berfungsi sebagai penyangga yang andal untuk bahu orang dengan tinggi rata-rata. Kehadiran sandaran kepala bertanggung jawab untuk menopang kepala. Terdapat guling samping pada bantal dan sandaran kursi depan, yang memberikan kenyamanan yang pas untuk penumpang dan pengemudi, serta menahannya saat berbelok. Bantalan dan sandaran kursi belakang dipasang dengan kokoh dan tidak ada cara untuk mengubah sudut kemiringannya.

Pegas dipasang ke bingkai. Struktur bantal dan punggungnya engah. Mereka terdiri dari unsur-unsur berikut:

• busa poliuretan berbusa;
• pelapis terbuat dari kain tahan lama. Penutup dapat digunakan untuk melindungi pelapis.

Kursi seperti apa yang bisa diletakkan

Jika kita berbicara tentang kursi standar VAZ 2107, maka kursi tersebut tidak dapat membanggakan orisinalitas dan fakta bahwa kursi tersebut memberikan kesesuaian yang sempurna. Ini dijelaskan secara sederhana: VAZ adalah mobil murah dan pemasangan kursi mahal khusus oleh pabrikan di atasnya akan menyebabkan kenaikan harga mobil yang signifikan.

Selain itu, harus diingat bahwa orang memiliki bobot dan peralatan yang berbeda. Kursi di mana satu orang akan merasa nyaman dan nyaman, mungkin tidak cocok untuk orang lain sama sekali. Itu sebabnya, untuk menyempurnakan tampilan mobil, sekaligus memilih jok paling nyaman bagi pengemudi, banyak pengendara yang memasang jok dari mobil lain pada VAZ 2107.

Balap

Ini adalah opsi termahal dan jarang dipilih untuk VAZ. Kursi seperti itu digunakan oleh pengemudi mobil balap, dan harganya bisa sebanding dengan harga "tujuh".

Saat membuat model seperti itu, fiberglass digunakan. Fitur utama mereka adalah bagian belakang dan bantal memiliki desain satu bagian. Untuk kursi yang pas sesuai dengan sosok pengemudi, sisipan khusus digunakan.

Bagian belakang dan bantal kursi balap adalah konstruksi satu bagian.

Meski joknya memiliki kekuatan dan keandalan yang tinggi serta idealnya mengikuti sosok pengemudi, masuk dan keluar lebih sulit. Fakta bahwa sandaran dan bantalannya terbuat dari fiberglass membuat berkendara di jalan raya menjadi tidak tertahankan. Jok ini hanya bisa digunakan jika mobil sedang balapan.

Baca cara membuat VAZ 2107 kedap suara: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html

olahraga

Jika Anda membandingkan kursi balap dan olahraga, yang terakhir memiliki penyetelan sandaran, serta penyangga bahu, penyangga pinggul dan punggung. Mereka cukup nyaman, yang memungkinkan pengemudi mengendarai mobil dengan nyaman. Jok sport dilengkapi dengan sabuk pengaman empat titik untuk meningkatkan keselamatan. Perlu diingat bahwa jok sport nyaman dengan adanya suspensi yang kaku, jika empuk maka jok tersebut tidak cocok untuk perjalanan jauh.

Kursi olahraga memberikan keamanan tinggi

Anatomis atau sangat nyaman

Jika Anda lebih suka perjalanan yang nyaman dan lambat, maka Anda perlu memilih kursi anatomis. Kursi seperti itu memberikan kenyamanan yang pas, fiksasi tubuh yang baik selama melewati belokan tajam atau manuver tajam.

Mereka memiliki penyesuaian berbeda yang memungkinkan Anda menyesuaikan kursi untuk orang tertentu, dengan mempertimbangkan fitur anatomisnya. Ada model di mana pemanas dipasang, dan mereka juga memiliki kemungkinan pijat getaran. Solusi ini memungkinkan Anda untuk tetap berada di belakang kemudi mobil untuk waktu yang lama, dan seseorang tidak akan merasakan sakit di punggung, leher, atau punggung bawah bahkan selama perjalanan jauh.

Kursi anatomi memberikan kenyamanan dan kenyamanan

Kursi dari mobil asing

Seringkali, pemilik VAZ 2107 memasang kursi dari mobil asing di dalamnya. Ada banyak variasi, tetapi berikut ini adalah yang paling umum digunakan, karena memerlukan sedikit atau tanpa modifikasi sama sekali:

• kursi dari Mercedes W210 (1996 dan seterusnya);
• Toyota Corolla (1993 г.в.);
• Skoda dan Fiat.

Kursi dari Volkswagen berfungsi dengan baik, tetapi kerugiannya adalah pendaratannya tinggi dan oleh karena itu solusi ini cocok untuk orang dengan tinggi badan pendek atau sedang. Saat memasang jok dari Peugeot dan Nissan, Anda harus bekerja keras, karena dudukannya agak tidak serasi. Untuk pemasangan kursi yang lebih andal dari mobil asing di bagian belakang VAZ 2107, mungkin perlu membuat lubang tambahan.

Para ahli mengatakan bahwa hampir semua kursi dapat dipasang pada VAZ 2107, yang utama adalah ukurannya pas dan memungkinkan untuk melakukan pekerjaan pengelasan.

Kursi dari berbagai mobil asing cocok untuk VAZ 2107

Video: jenis kursi mobil

jenis kursi mobil 2011 05 25

Kesalahan dan perbaikan kursi depan

Dengan pengoperasian yang tepat, kursi depan VAZ 2107 berfungsi untuk waktu yang lama dan andal. Seperti halnya elemen mobil lainnya, selama pengoperasian jangka panjang, kursi depan dapat rusak, tetapi dalam banyak kasus Anda dapat memperbaikinya sendiri.

Menghapus kursi depan

Untuk melakukan perbaikan, Anda harus melepas jok depan terlebih dahulu. Untuk pembongkaran dan perbaikan, Anda memerlukan alat berikut:

• set kunci pas;
  

  Untuk membongkar dan memperbaiki jok, Anda membutuhkan alat yang dimiliki setiap pengendara.
• Orang Bulgaria;
• mesin las.

Prosedur pembongkaran jok depan VAZ 2107:

1. Gerakkan kursi ke depan sejauh mungkin.
   

   Baut pemasangan kursi depan terletak di sisi depan dan belakang.
2. Kendurkan baut belakang.
   

   Kursi didorong sejauh mungkin ke depan dan pengencang belakang dibuka.
3. Pindahkan kursi ke belakang.
4. Kendurkan baut depan.
   

   Kursi didorong sejauh mungkin ke belakang dan pengencang depan dibuka.
5. Lepaskan kursi.
   

   Setelah melepaskan pengencang, jok dilepas

Lebih lanjut tentang VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html

Tidak mengunci atau berbaring

Ketidakmungkinan memperbaiki atau menyandarkan punggung terjadi karena kegagalan kunci posisinya. Perbaikan terdiri dari mengganti gerendel atau sisirnya. Sangat mudah untuk menemukan suku cadang seperti itu di toko. Urutan perbaikan:

1. Dengan bantuan gerinda, sisir yang patah dipotong.
   

   Sisir yang patah dipotong dengan gerinda
2. Las pada bagian baru. Selama pengelasan, tempat-tempat yang terletak di sebelah pekerjaan perlu ditutup dengan kain lembab agar tidak merusak kulit dan karet busa.
   

   Agar tidak merusak kulit dan karet busa selama pengelasan, tempat-tempat yang terletak di sebelah pekerjaan harus ditutup dengan kain lembab

Video: perbaikan sisir kursi depan

Kursi, sisir, perbaikan Zhiguli

Jangan bergerak secara horizontal

Jika jok tidak bergerak maju mundur, maka penyebabnya adalah kereta luncur yang rusak. Mereka terdiri dari unsur-unsur berikut:

1. Panduan kereta luncur.
2. Slider kereta luncur.
3. Klip video.
4. Rol cincin karet.
5. Pembatas.
6. Kait penggeser.
7. Retainer untuk panduan kereta luncur bagian dalam.
8. Penguatan kembali.
9. Traksi
10. Musim semi.
11. Pasak.
12. Batang sekrup dengan pegangan kemiringan sandaran.
13. Gagang kait dari mekanisme pergerakan kereta luncur.
14. Braket batang sekrup.
    

    Perosotan terpasang di bagian bawah kursi

Dalam posisi horizontal, jok tidak akan bergerak jika perosotan tersumbat kotoran atau salah satu elemennya rusak. Perbaikan kereta luncur akan dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. Lepaskan musim semi.
2. Lepaskan pin tie rod.
3. Lepaskan kereta luncur dari badan kursi.
   

   Lepaskan dudukan dan lepaskan kereta luncur
4. Lepaskan batang sekrup.
5. Bongkar slider dan rol.

Semua bagian harus dibersihkan dari kotoran dan minyak lama. Setelah itu ditentukan apakah ada elemen yang gagal, dan bila perlu diganti dengan yang baru.

Jok jok depan

Jok depan biasanya lebih sering digunakan sehingga lebih cepat kotor, apalagi jika tidak ada covernya. Ada situasi ketika pelapis jok rusak. Dalam kasus seperti itu, kursi harus ditarik:

1. Robek lapisan di jahitannya.
2. Bongkar material lama.
3. Menurut bentuk kulit lama, blanko dipotong dari kain baru.
   

   Menurut bentuk kulit lama, blanko dipotong dari kain baru.
4. Periksa dan, jika perlu, ganti karet busa dan pegas yang rusak.
5. Perbaiki pelapis baru. Untuk melakukan ini, gunakan benang, lem, dan penyegelan panas.

Video: mengganti pegas kursi

VAZ-2107, perbaikan jok depan.

Kursi belakang

Melepas sandaran kursi belakang sangat mudah. Pada bodi mobil dipasang menggunakan pengait khusus. Cukup mengangkat punggung sedikit ke atas. Setelah itu, kait akan terlepas, dan dapat dilepas.

Bagian belakang diangkat dan dilepas dari kaitnya

Untuk membongkar bagian bawah, Anda perlu mengambil kursi dari satu sisi dan menariknya ke atas dengan tajam. Ini melepaskan klip musim semi. Setelah itu, hal yang sama dilakukan di sisi lain dan sadel dilepas.

Kursi ditarik dengan tajam dari satu dan kemudian dari tepi lainnya, setelah itu mudah dilepas

Video: membongkar jok belakang

Cara melepas jok belakang vaz classic

Sebagian besar, kenyamanan dan kemudahan pengemudi dan penumpang bergantung pada kursi. Itu sebabnya pemilihan elemen interior ini harus mendapat perhatian khusus. Anda selalu dapat mengganti kursi biasa VAZ 2107 dengan yang lebih nyaman dan berkualitas tinggi. Dengan demikian, tidak hanya kenyamanan dan keamanan penumpang di dalam mobil yang ditingkatkan, tetapi juga tampilannya menjadi lebih menarik.