Hukuman untuk mengemudi tanpa cahaya siang dan malam 2016

Terlepas dari kenyataan bahwa persyaratan untuk mengemudi di siang hari dengan lampu depan diperkenalkan kembali pada tahun 2010, perdebatan tentang kelayakan aturan tersebut belum mereda sejauh ini.

Pendukung inovasi ini berpendapat bahwa mobil menjadi lebih terlihat oleh semua pengguna jalan lainnya. Lawan juga mengeluh bahwa konsumsi bahan bakar meningkat, baterai lebih cepat habis, bola lampu lebih cepat mati.

Inspektur polisi lalu lintas memberikan argumen berikut yang mendukung aturan ini:

• di kota dengan cara ini dimungkinkan untuk lebih membedakan kendaraan lain dengan penglihatan tepi;
• di jalan raya di luar kota, pengemudi akan dapat melihat lalu lintas yang datang terlebih dahulu dan menolak manuver berisiko.

Meski demikian, petugas polisi lalu lintas dengan sigap mengawasi pelaksanaan perintah ini oleh para pengendara.

Penalti untuk berkuda tanpa dunia

Agar tidak perlu membayar denda, Anda harus ingat untuk menyalakan lampu sorot, atau lampu siang hari, atau lampu kabut. Banyak pengemudi lupa tentang aturan ini dan akibatnya datang ke polisi lalu lintas. Saat menyusun protokol, inspektur dipandu oleh pasal 12.20 dari Kode Pelanggaran Administratif. Itu tidak secara khusus berbicara tentang mengemudi dengan lampu mati, itu hanya menyatakan bahwa untuk pelanggaran aturan penggunaan perangkat penerangan, pengemudi wajib membayar denda 500 rubel.

Selain itu, ada persyaratan lain - pengemudi yang mengemudi dengan lampu siang hari mati secara otomatis menjadi bersalah jika mengalami kecelakaan. Artinya, ia bahkan mungkin tidak melanggar aturan jalan, tetapi inspektur akan memperhitungkan bahwa balok rendah tidak menyala, yang berarti bahwa pelaku sebenarnya dari kecelakaan itu tidak memperhatikan mobil ini dan karena itu kecelakaan itu terjadi. . Akibatnya, ia tidak akan dapat menerima kompensasi penuh untuk CASCO dari perusahaan asuransi.

Ini juga merupakan situasi yang cukup umum - dengan timbulnya kegelapan, pengemudi lupa untuk beralih dari lampu navigasi ke sinar rendah. Untuk pelanggaran seperti itu, denda yang sama sebesar 500 rubel harus dibayar berdasarkan Pasal 20.20. Meskipun, jika Anda melihatnya, kelupaan seperti itu menciptakan keadaan darurat yang jauh lebih berbahaya di jalan, karena lampu berjalan tidak dirancang untuk waktu gelap hari itu dan pengemudi yang bersamanya tidak akan dapat melihat apa pun di depannya.

Di bawah pasal yang sama dari Kode Pelanggaran Administratif 20.20, denda diberikan untuk fakta bahwa pengemudi membutakan pengguna jalan lain di malam hari tanpa beralih dari jauh ke dekat ketika mendekati kendaraan.

Juga kepada pengemudi menghadapi denda 500 rubel bahkan jika perlengkapan pencahayaannya tidak memenuhi persyaratan GOSTkotor atau tidak berfungsi dengan baik. Lagi pula, bukan rahasia lagi bahwa banyak dari kita dengan cara kuno dapat mengemudi dengan satu bola lampu yang mati atau tanpa satu lampu sama sekali. Jika Anda memiliki masalah seperti itu, maka mereka harus diselesaikan sesegera mungkin, jika tidak, Anda harus berpisah dengan jumlah 500 rubel (CAO 12.5 bagian 1).

Persyaratan untuk perlengkapan pencahayaan dan lampu berjalan siang hari

Banyak pemilik mobil yang tidak memiliki lampu jalan dalam desainnya memasang lampu LED, karena peraturan lalu lintas tidak melarang hal ini. Namun, mereka harus diinstal sesuai dengan GOST dan SDA:

• tidak lebih rendah dari 25 cm dari tanah dan tidak lebih tinggi dari 1 meter 50 cm;
• jarak antara lampu tidak boleh kurang dari 60 cm;
• ke tepi bumper tidak boleh lebih dari 40 cm.

Cahaya putih, oranye dan kuning dari lampu berjalan, lampu depan atau lampu kabut yang dicelupkan diperbolehkan. Lampu merah dilarang. Juga dilarang menggunakan lampu kabut belakang dalam kondisi jarak pandang normal.

Selain itu, aturan menyatakan bahwa area radiasi harus setidaknya 25 cm persegi, dan kekuatan radiasi - 400-800 Cd. Ini adalah nilai optimal untuk siang hari, karena kekuatan radiasi seperti itu tidak dapat membutakan pengemudi atau pejalan kaki yang datang.

Perlu dicatat bahwa persyaratan untuk terus mengemudi dengan lampu menyala tidak berlaku di semua negara. Di Ukraina, Anda perlu menyalakan lampu berjalan hanya dari 1 Oktober hingga 1 Mei, di Kanada, semua mobil harus dilengkapi dengan lampu berjalan, dan tidak mengemudi dengan balok rendah atau lampu kabut. Di AS, lampu berjalan adalah opsional - penelitian belum menunjukkan bahwa penyertaannya mengarah pada pengurangan kecelakaan yang nyata.

Memuat…