Kursi Ibiza 1.2 TSI Style
Mesin bensin yang bagus bisa sangat berat. Biaya pemeliharaan yang lebih rendah dan harga pembelian dasar yang lebih rendah adalah argumen mutlak yang membuat kita tidak melambaikan tangan dan berpaling. Ibiza Loco dasar berharga 11.299 euro dengan peralatan Style, dan apa yang kami miliki dalam pengujian, tetapi tanpa aksesori, berharga 12.804 euro.
Untuk uang, Anda mendapatkan mobil kecil yang solid dan lapang yang akan memenuhi kebutuhan bahkan keluarga kecil. Kelapangan kursi depan dan belakang benar-benar mengejutkan. Nah, keluarga dengan lima orang akan sedikit sempit, tetapi dua orang dewasa dan dua anak dapat dengan mudah diangkut bahkan sangat jauh, dan otot-ototnya tidak akan mengeras. Kami percaya ia juga memiliki bagasi besar yang kokoh dan bangku belakang yang dapat dilipat sepertiga ke bawah yang dapat dilipat (dilipat) menjadi posisi horizontal sepenuhnya. Dengan tangki bahan bakar penuh, Anda dapat berkendara dari 550 hingga 650 kilometer.
Konsumsinya tidak berlebihan, Anda dapat menghitung bahwa itu akan berkisar antara enam hingga tujuh liter per 100 kilometer, tergantung pada berat kaki Anda dan jalan yang Anda lalui. Selama perjalanan harian, termasuk jalan raya dan mengemudi di kota, tes rata-rata berhenti di 6,6 liter. Namun, pada putaran normal, konsumsinya sedikit turun dan berhenti di kisaran 6,4 liter. Konsumsi maksimum yang diukur adalah 7,4 liter, tetapi juga menyembunyikan pengendaraan yang sedikit lebih dinamis, yang mengejutkan bagus untuk Ibiza ini. Mobil ini berhasil melengkapi garis dinamis dan aksesori fesyen modernnya dengan mesin yang membuat kami terkesan dengan fleksibilitasnya.
Ini bangun dengan cepat pada putaran rendah dan menawarkan akselerasi yang sudah sangat dekat dengan versi turbo diesel. Alasannya terletak pada torsi yang sangat baik (160 Nm) untuk perpindahan ini, yaitu antara 1.400 dan 3.500 rpm. Empat silinder tidak berakselerasi dari tenaga karena mampu menghasilkan 90 "tenaga kuda", tetapi ini adalah bukti bagus bahwa untuk mengemudi yang dinamis, lebih dari tenaga berarti torsi yang baik. Di mana gadis pesta dari gelar itu bersembunyi dari semua ini? Tak perlu dikatakan bahwa Ibiza adalah dan tetap menjadi pulau bagi kaum muda yang mendambakan hiburan terliar. Selain nama, ada juga pesta di interior atau lebih tepatnya di sistem hiburan, seperti musik yang diputar dari sistem audio berkualitas tinggi, dan kami menyukai semua gadget yang menghibur saat mengemudi dan membantu Anda mendapatkan ke tujuan Anda dengan cara yang lebih santai.
Slavko Petrovcic, foto: Sasha Kapetanovich
Kursi ibiza 1.2 TSI Style
Data dasar
| Harga model dasar: | 12.804 â, ¬ |
|---|---|
| Biaya model uji: | 14.297 â, ¬ |
| Kekuasaan: | 66kW (90 km) |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin dengan turbocharger - perpindahan 1.197 cm3 - tenaga maksimum 66 kW (90 hp) pada 4.400 rpm - torsi maksimum 160 Nm pada 1.400-3.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | roda depan berpenggerak mesin - transmisi manual 5 kecepatan - ban 185/60 R 15 T (Semperit Speed Grip 2). |
| Kapasitas: | Kecepatan tertinggi 184 km/jam - Akselerasi 0-100 km/jam 10,7 dtk - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 4,9 l/100 km, emisi CO2 116 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.089 kg - berat kotor yang diizinkan 1.580 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.061 mm – lebar 1.693 mm – tinggi 1.445 mm – jarak sumbu roda 2.469 mm – bagasi 430–1.165 45 l – tangki bahan bakar XNUMX l. |
Pengukuran kami
| Kondisi pengukuran: T = 3°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / status odometer: 9.082 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 18,0 tahun ( 126 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 11,9s (IV) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 22,6s (V) |
| konsumsi tes: | 7,4 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 6,6 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 45,4m |
| tabel pagi: | 40m |
| Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 6 | 62dB |
оценка
Eksterior yang dinamis dan modern menjadi sedikit tenang ketika kita duduk di interior yang agak tandus, tetapi dinamikanya muncul segera setelah kita pergi. Mesin bensin, yang tidak terlihat berotot di atas kertas, mengesankan dengan torsi, fleksibilitas, dan kenyamanannya sehari-hari.
Kami memuji dan mencela
penampilan
belalai
motor fleksibel
peralatan yang kuat
penanganan, kemudi yang presisi
motor kaca
kami melewatkan bantuan parkir
interior tandus (gelap)
