Gejala Pompa Vakum Rusak atau Rusak

Tanda-tanda umum termasuk efisiensi bahan bakar yang buruk, aplikasi rem yang sulit, kebocoran oli mesin, dan AC yang tidak berfungsi.

Mesin pembakaran internal yang menggunakan bensin tanpa timbal menciptakan tekanan luar biasa di dalam bak mesin tertutup. Tekanan ini digunakan untuk menyalakan beberapa sabuk dan puli, dari alternator hingga unit AC, tetapi dilepaskan melalui penggunaan pompa vakum. Mesin diesel, di sisi lain, menggunakan pompa vakum untuk memberikan tenaga ke sistem lain, terutama sistem pengereman dan, dalam banyak kasus, sistem pendingin udara. Pompa vakum bekerja terus menerus karena setiap silinder di dalam mesin terus bekerja. Ketika pompa vakum gagal atau gagal total, itu dapat secara signifikan mempengaruhi kinerja dan pengoperasian kendaraan secara keseluruhan.

Karena pompa vakum selalu digunakan, kemungkinan terjadinya kerusakan mekanis atau kerusakan total lebih mungkin terjadi pada mesin diesel yang menggunakan komponen ini. Penyebab paling umum kegagalan pompa vakum adalah karena sabuk rusak, masalah kelistrikan di dalam unit, atau selang vakum rusak. Pada mobil bermesin bensin, pompa vakum cenderung bekerja berdasarkan emisi atau sistem pembuangan; namun jika tidak dirawat dengan baik, dapat menyebabkan kerusakan yang signifikan pada komponen kepala silinder.

Pompa bekerja terus-menerus jika motor dihidupkan, jadi keausan pada akhirnya akan menyebabkannya gagal. Jika ini terjadi, Anda akan melihat penurunan performa pengereman. Jika mobil Anda menggunakan pompa vakum untuk mengoperasikan AC, Anda juga akan menyadari bahwa Anda tidak dapat mempertahankan suhu konstan di dalam kabin.

Berikut adalah beberapa gejala umum yang menunjukkan pompa vakum yang buruk untuk mesin bensin dan diesel.

1. Ekonomi bahan bakar yang buruk

Kebocoran vakum paling sering disebabkan oleh selang vakum yang rusak, sambungan yang salah, atau pompa vakum yang tidak berfungsi. Jika Anda mendengarkan dengan sangat hati-hati, terkadang Anda dapat mendengar "desisan", yang merupakan sinyal kebocoran vakum. Namun, kemungkinan besar akan diperhatikan saat mesin kehilangan efisiensi bahan bakar. Pasalnya, knalpot mobil tertunda saat keluar dari ruang bakar. Ketika bahan bakar yang terbakar menumpuk, bahan bakar baru terbakar dengan efisiensi yang lebih rendah. Kondisi ini juga menurunkan performa mesin; tapi itu sangat tergantung pada pembuatan dan penggunaan pompa vakum.

Jika Anda menyadari bahwa Anda memiliki penghematan bahan bakar yang buruk pada mesin bensin dan diesel, mintalah mekanik bersertifikat ASE setempat untuk memeriksakan pompa vakum, selang, dan mesin Anda dari kebocoran vakum.

2. Pedal rem sulit ditekan

Gejala ini khas untuk mesin diesel yang menggunakan booster pompa vakum untuk meningkatkan performa pengereman. Hal ini terutama berlaku untuk truk semi-trailer diesel yang lebih besar dan truk penggerak roda belakang dengan ban ganda. Saat pompa mulai mati, pompa menghasilkan lebih sedikit isapan, yang membantu memberi tekanan pada master silinder rem dan memberi tekanan ekstra di dalam saluran rem. Pada akhirnya, kurangnya tekanan pada sistem rem berdampak pada pedal. Jika ada banyak tekanan, pedal akan kencang tetapi sangat lembut. Saat tekanan vakum rendah, pedal kencang dan sangat keras untuk diinjak dan direm.

Saat Anda mengenali tanda peringatan ini, jangan menunggu item ini diperbaiki atau diperiksa oleh mekanik profesional. Temui mekanik mesin diesel bersertifikat sesegera mungkin.

3. Kebocoran oli di bawah sisi mesin

Sebagian besar pompa vakum terletak di sisi kiri atau kanan mesin, biasanya lebih dekat ke master silinder rem pada kendaraan diesel. Pompa vakum membutuhkan oli untuk mempertahankan pelumasan yang tepat dan mengurangi suhu internal karena sering digunakan. Jika Anda melihat oli menetes dari sisi kiri atau kanan mesin, mungkin berasal dari pompa vakum. Minta mekanik memeriksa masalah ini di mana pun menurut Anda oli bocor karena dapat menyebabkan kegagalan komponen mekanis yang serius jika dibiarkan tidak diperbaiki.

4. AC tidak berfungsi

Jika unit AC Anda tiba-tiba berhenti bekerja, bisa jadi disebabkan oleh pompa vakum, terutama pada mesin diesel. Jika Anda melihat masalah dengan unit AC Anda tetapi baru-baru ini diservis, hubungi mekanik setempat untuk memeriksakan pompa vakum Anda dari masalah.

Tanda-tanda peringatan di atas hanyalah beberapa gejala potensial dari pompa vakum yang gagal atau rusak. Jika Anda mengalami salah satu dari ini, pastikan untuk menghubungi AvtoTachki sehingga salah satu mekanik bersertifikat ASE lokal kami dapat datang ke rumah atau kantor Anda untuk memeriksa kendaraan Anda, mendiagnosis masalah yang sebenarnya, dan menawarkan solusi yang terjangkau.