Gejala Bearing Roda Rusak atau Rusak

Tanda-tanda umum termasuk keausan ban yang tidak normal, gerinda atau raungan di area ban, getaran roda kemudi, dan putaran roda.

Salah satu bagian yang paling diremehkan, tetapi sangat penting dari poros penggerak dan rakitan kemudi adalah bantalan roda. Setiap roda di mobil Anda terpasang ke hub, dan di dalam hub itu ada satu set bantalan roda berpelumas yang memungkinkan ban dan roda Anda berputar bebas tanpa menghasilkan terlalu banyak panas. Mereka dirancang untuk bertahan sangat lama, tetapi seiring waktu mereka kehilangan pelumasannya, aus dan perlu diganti. Mereka bahkan bisa menjadi longgar karena keausan di dalam unit hub roda. Jika pecah sepenuhnya, dapat menyebabkan kombinasi roda dan ban jatuh dari kendaraan dengan kecepatan tinggi, yang mengakibatkan situasi mengemudi yang sangat tidak aman.

Sebelum tahun 1997, sebagian besar mobil, truk, dan SUV yang dibuat dan dijual di AS memiliki bantalan dalam dan luar pada setiap roda yang direkomendasikan untuk diservis setiap 30,000 mil. Seiring dengan peningkatan teknologi, mobil baru dilengkapi dengan bantalan roda tunggal "bebas perawatan" yang dirancang untuk memperpanjang masa pakai bantalan roda tanpa perlu perawatan. Dari waktu ke waktu, bantalan roda "tidak bisa dihancurkan" ini aus dan perlu diganti sebelum rusak.

Berikut 4 tanda peringatan yang cukup mudah dikenali dan menandakan bantalan roda aus yang perlu diganti.

1. Keausan ban yang tidak normal

Ada banyak masalah mekanis individu yang dapat menyebabkan keausan ban yang tidak normal, termasuk di bawah atau di atas inflasi, sambungan CV, penyangga dan peredam, dan ketidaksejajaran sistem suspensi. Namun, salah satu sumber paling umum dari keausan ban yang tidak merata adalah bantalan roda yang aus. Bantalan roda jarang aus secara merata. Jadi, jika ban kiri lebih aus, ini mungkin menunjukkan adanya masalah dengan bantalan roda kiri. Namun, bantalan roda harus diganti bersama; jika masalahnya ada di satu sisi, perlu mengganti bantalan roda lainnya pada poros yang sama. Jika Anda atau tukang ban Anda memperhatikan bahwa satu sisi ban kendaraan Anda aus lebih cepat daripada yang lain, temui mekanik bersertifikat ASE untuk menguji jalan dan mendiagnosis penyebab keausan ban itu. Dalam banyak kasus itu bisa menjadi sesuatu yang lain atau kecil, tetapi Anda tidak ingin mengambil risiko kegagalan bantalan roda.

2. Suara menderu atau menggiling di area ban

Menemukan bantalan roda yang buruk sangat sulit karena tidak sering terjadi dan ketika aus dapat terjadi dengan cepat. Meskipun demikian, salah satu tanda peringatan bantalan roda yang aus adalah suara gerinda atau deru keras yang berasal dari area ban kendaraan Anda. Hal ini disebabkan oleh kelebihan panas yang menumpuk di dalam bantalan roda dan kehilangan sebagian besar sifat pelumasnya. Pada dasarnya, Anda mendengar suara logam. Juga umum untuk mendengarnya dari satu roda tertentu daripada kedua sisi pada saat yang bersamaan, yang menunjukkan keausan yang tidak merata. Seperti masalah di atas, jika Anda melihat tanda peringatan ini, hubungi mekanik bersertifikat ASE sesegera mungkin sehingga mereka dapat mendiagnosis sumber suara ini dan memperbaikinya sebelum menjadi masalah keamanan.

Anda mungkin juga mendengar bunyi klik, letupan, atau bunyi klik, yang mungkin mengindikasikan bantalan roda yang buruk. Meskipun ini biasanya menunjukkan keausan sambungan CV, bunyi klik atau letupan dapat disebabkan oleh penjepitan bantalan yang tidak tepat. Hal ini terutama terlihat saat melakukan tikungan tajam.

3. Getaran roda kemudi

Gejala umum lainnya dari masalah penggerak dan kemudi mekanis lainnya adalah getaran roda kemudi, yang dapat disebabkan oleh bantalan roda yang aus. Tidak seperti masalah keseimbangan ban yang biasanya muncul pada kecepatan yang lebih tinggi, getaran roda kemudi akibat bantalan yang buruk akan terlihat pada kecepatan yang lebih rendah dan secara bertahap akan meningkat saat kendaraan berakselerasi.

4. Permainan ekstra di roda

Rata-rata pemilik mobil tidak sering harus mendiagnosis. Namun, jika Anda memiliki ban atau mobil menggunakan lift hidrolik, Anda dapat memeriksanya sendiri. Pegang roda di sisi yang berlawanan dan cobalah untuk mengayunkannya ke depan dan ke belakang. Jika bantalan roda bagus, roda tidak akan "goyang". Namun, jika rakitan ban/roda bergerak maju mundur, kemungkinan besar karena bantalan roda yang aus, yang harus diganti sesegera mungkin.

Juga, jika Anda memperhatikan bahwa kendaraan sulit untuk menggelinding saat kopling ditekan atau kendaraan dalam keadaan netral, ini bisa jadi karena bantalan roda yang aus, yang menimbulkan gesekan dan bisa gagal.

Setiap kali Anda melihat salah satu dari tanda-tanda bantalan roda aus atau rusak di atas, temui mekanik bersertifikat ASE tepercaya yang akan menguji jalan, mendiagnosis, dan mengganti bantalan roda sesuai kebutuhan.